Difference between revisions of "Electric charge/ru"

Latest revision as of 01:01, 2 December 2014

Электрический заряд (англ. "Electric charge"), также называемый Электричество (англ. "electricity") или Энергия (англ. "energy") - это ресурс, который необходим для работы различным деталям в игре. Он критически важен для беспилотных летательных аппаратов, которые, в основном, неуправляемы без электрического заряда. Однако, пилотируемые летательные аппараты также нуждаются в некотором количестве электричества, в первую очередь - для маховиков.

Источники

Вид	Наименование	Выдаваемая электроэнергия	Использование топлива
Ракетные двигатели	LV-T30 Liquid Fuel Engine/ru	7,0 ⚡/с	1,691 /⚡
	LV-T45 Liquid Fuel Engine/ru	6,0 ⚡/с	1,835 /⚡
	Toroidal Aerospike Rocket/ru	5,0 ⚡/с	1,828 /⚡
	LV-N Atomic Rocket Motor/ru	5,0 ⚡/с	0,3055 /⚡
	Rockomax "Poodle" Liquid Engine/ru	8,0 ⚡/с	1,436 /⚡
	Rockomax "Skipper" Liquid Engine/ru	10,0 ⚡/с	3,782 /⚡
	Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/ru	12,0 ⚡/с	7,715 /⚡
	Kerbodyne KR-2L Advanced Engine/ru	12,0 ⚡/с	11,176 /⚡
	S3 KS-25x4 Engine Cluster/ru	12,0 ⚡/с	15,102 /⚡
Воздушно­-реактивные двигатели	Basic Jet Engine/ru	4,0 ⚡/с	0,0239 /⚡
	TurboJet Engine/ru	5,0 ⚡/с	0,0716 /⚡

генераторы переменного тока на двигателях

На множестве ракетных и воздушно-реактвных двигателей установлены генераторы переменного тока, которые производят электричество. Точное значение варьируется в зависимости от уровня дросселя, а не работающие двигатели - не производят электричество. Таблица справа показывает двигатели, которые производят электричество, его количество на полной тяге и использование топлива в вакууме. Воздушно реактивные двигатели производят электричество только при снабжении поступающим воздухом.

Солнечные панели

Спутник с солнечными панелями.

Солнечные батареи - легковесный источник электроэнергии. Однако, им необходим прямой солнечный свет для работы, таким образом, они не производят электричества на ночной стороне планеты, в тени космического корабля или во время солнечных затмений, несмотря на то, что аппарат освещен во время затмения. Из-за этой ненадежности, рекомендуется создать некоторое хранилище энергии в качестве буфера при использовании в аппарате исключительно солнечных батарей.

Все панели, исключая Фотоэлектрические панели "OX-STAT" нуждаются в раскрытии с использованием меню, открываемого щелчком правой кнопки мыши или групп механизации, перед тем как они будут вырабатывать энергию. Раскрытые солнечные панели очень хрупкие и легко разрушаются при столкновении или испытании атмосферного сопротивления, таким образом, они должны быть закрыты во время взлета, баллистического спуска, или входа в атмосферу.

Выход энергии у солнечных батарей зависит от их ориентации по отношению к Керболу. Исключая размещаемые на корпусе Фотоэлектрические панели "OX-STAT", все панели могут автоматически вращаться вокруг одной оси для того, чтобы быть обращенными к солнцу как можно больше. Переориентирование аппарата для нацеливания панелей на солнце вручную и устранения теней на них, также улучшит производство электроэнергии.

Генерируемая мощность также уменьшится с увеличением расстояния до Кербола, и быстрее, чем вследствие настоящего закона обратных квадратов, по опыту - это кривая сплайна 3 прямоугольных кусков, определенных в 4 точках:

Радиоизотопный термоэлектрический генератор

Радиоизотопный термоэлектрический генератор"PB-NUK" - постоянный и надежный источник энергии, который совсем не требует солнечного света и является намного более стойким к нагрузкам от аэродинамического сопротивления, чем солнечные батареи. К сожалению, он имеет очень непрактичную форму и значительно тяжелее, чем солнечные батареи с сопоставимым выходом электричества.

Пусковые фиксаторы

Пусковые мачты "TT18-A" предоставляют присоединенному аппарату 1.0 единиц энергии в секунду, когда аппарат зафиксирован, и, таким образом, предотвращают исчерпывание энергии у аппарата на стартовом столе.

Хранение

Хранение электрического заряда помогает аппарату существовать дольше без получения электроэнергии, работая с максимальными нагрузками (подобно передаче научных результатов) или устранить промежутки времени без энергии, когда солнечные батареи не могут применяться. В следующих деталях можно хранить электроэнергию:

• Беспилотные командные модули предлагают очень низкую емкость и постоянно расходуют энергию.
• Пилотируемые командные модули предлагают значительную емкость при хранении и не расходуют энергию (до тех пор, пока не используются маховики или Система Автоматической Стабилизации), но они - относительно большие и тяжелые..
• Батареи - небольшие и одновременно предлагают высокую емкость при хранении. Все они имеют некое соотношение емкость/масса в 50 г/⚡ или 20 ⚡/кг.
• Функционально "Probodobodyne RoveMate" похож на большую батарею небольшой емкости.

Все хранилища электроэнергии, доступные аппарату, полностью заполнены при пуске.

Потребление и использование

• Беспилотные командные модули постоянно потребляют 1.7 или 3.0 единиц электрического заряда в минуту и могут хранить ее внутри в количестве, достаточном только на несколько минут работы;
• Маховики, также как и автономные детали и как командные капсулы, расходуют энергию при работе;
• В режиме карьеры, антенны требуют большого количества энергии за короткий промежуток времени при передаче научных данных в Космический Центр;
• Электрическое освещение и внешние датчики потребляют небольшое количество электроэнергии при включении;
• Ионные двигатели и шасси планетоходов требуют особенно большое количество электричества для работы.

Если у беспилотного летательного аппарата заканчивается доступный электрический заряд, он становится полностью не функциональным и все его детали теряют управление (особенно, это касается моторизованных солнечных батарей, которые, возможно, позволили бы ему восстанавливаться). Однако, он все еще может быть сохранен, если другой аппарат пристыкуется к нему и предоставит ему электричество (используя либо стыковочный порт, либо Улучшенный Модуль Захвата), или если кербанавт при работе вне корабля вручную раскроет солнечные панели.

Ссылки