Difference between revisions of "Runway/hu"
m |
m (+{{Kerbal Space Center}} -Category:Space Center Buildings/hu) |
||
| Line 30: | Line 30: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | + | {{Kerbal Space Center}} | |
Latest revision as of 06:54, 10 June 2015
| Runway KSC building | ||||||
 | ||||||
3. szint
| ||||||
| Elhelyezkedés |  Kerbin
| |||||
 Kerbal Space Center
| ||||||
| Koordináták Térkép [Note 1] |
0° 2′ 26″ D | |||||
| 74° 41′ 28″ Ny | ||||||
| Szintmagasság | 68 m | |||||
| Mivel a verzió | 0.15 | |||||
| ||||||
A Kifutópálya [Runway] egy létesítmény a Kerbál Űrközpontban, amelyről az Űrrepülőgép Hangárban készített olyan járművek, mint a repülőgépek szálnak fel (vagy gurulnak el). Körülbelül 2,5 kilométer hosszan és mintegy 70 m szélességben nyúlik el kelet-nyugati irányban. A járművek a Nyugati végéről kelet felé nézve indulnak el rajta.
Karrier játékmódban a kifutópálya színvonala meghatározza a róla indítható járművek méretét. Az alapszintű pálya legfeljebb 20 m hosszú, 15 m széles vagy magas, és 18 tonna tömegű eszközök indítását teszi lehetővé. A második szintre emelt kifutópályán már 36 m hossz, 28 m szélesség/magasság és 140 tonna tömeg a határ. A teljesen kiépített kifutópálya már semmilyen akadályt nem állít a méretek terén. Emellett a kifutópálya mérete és felületminősége is javul a kiépítettség függvényében, könnyebbé téve a fel- és leszállást.
Használat [Uses]
A játékbeli szöveg ellenére, hogy a kifutópálya „not being cleared” (nem tiszta), nincs rajta forgalom ami miatt aggódni kellene. Ráadásul a szárazföldi járműveket rendszerint kényelmesebb innen indítani, mint a lényegében azonosan kezelhető Kilövőállásról.
Ha egy jármű leparkolt, de a kerekein a fékek nincsenek behúzva, akkor megfigyelhető, hogy a járművek el kezdenek gurulni a kifutópálya közepe felé. Ez elméletileg azért történik, mert a kifutópálya tökéletesen egyenes, viszont alatta a Kerbin gömbölyű, emiatt lényegében kifutópálya végei kissé magasabban vannak a közepénél. Így valójában a jármű egy lejtőn van, ahol a gravitációból és a reakcióból származó eredő párhuzamos a kifutópálya burkolatával és a pálya közepe felé mutat.
Felszállás [Takeoff]
A való életben a felszállás egyszerűbb mint a leszállás. A fékek behúzva tartása a sugárhajtóművek indítása közben a helyén tartja a járművet amíg a hajtómű megközelíti a maximális tolóerejét, ezzel nagyobb sebességet lehet elérni a kifutópálya végéig. A rakétahajtóműveknek nincsen ilyen felfutási késedelmük, tehát esetükben nincs értelme a várakoztatásnak. A nagyobb sebesség megkönnyíti a felemelkedést, de a sikeres felszálláshoz aerodinamikailag helyesen kialakított jármű szükséges.
Leszállás [Landing]
Egy jármű bárhol leszállhat ha a pilóta képes rá (egy vagy több darabban). A Recovery (begyűjtés) kiválasztása visszaviszi a járművet és a túlélő legénységet az Űrközpontba, de a kifutópályán való leszállás mégiscsak „szabályszerűbb” és biztonságosabb.
A térképnézetben nappal az Űrközpont jellegzetes elhelyezkedése és a környékének világosabb színe segít a megtalálásában, máskülönben nincs jelölve. A megcélzást, különösen este, segítheti, ha valamilyen jármű vagy akár csak egy zászló van az Űrközpont területén hagyva. Ez kameranézetben is segíti a tájékozódást. Természetesen nem egy kifutópályán hagyott repülőgépre kell gondolni, a kifutópályának szükségszerűen szabadnak kell lennie. Egy zászló a kifutópálya előtti füves lejtőn viszont tökéletes célzást tesz lehetővé.
Nappal a kifutópálya kelet-nyugati irányban kiterjedt látványa, este a vele párhuzamosan elhelyezett lámpasor segíti a tájékozódást a leszálláshoz.
Galéria
A kifutópálya amint egy Ravenspear Mk1 száll fel róla (0.21.1)
A világítás elhelyezkedése (0.21.1)
Egy oldalsó lámpa (0.21.1)
A kivilágított kifutópálya
