Difference between revisions of "LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine/hu"
(1.0.4) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
||
| (2 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||
| Line 6: | Line 6: | ||
Az LV-T45 nagyon hasonló az [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/hu|LV-T30 Rakétahajtóműhöz]]. Csak ez valamivel gyengébb és egy kicsivel nehezebb, de legalább rendelkezik [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítéssel]]. A tolóerővektor-eltérítés annyit jelent, hogy képes a hajtóműfúvóka nézési irányának enyhe megváltoztatására, amely működés közben lehetőséget ad a rakéta elfordítására. Ez hatékony irányítást eredményez mikor az leginkább szükséges, a felemelkedés és a pályamódosítás. | Az LV-T45 nagyon hasonló az [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/hu|LV-T30 Rakétahajtóműhöz]]. Csak ez valamivel gyengébb és egy kicsivel nehezebb, de legalább rendelkezik [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítéssel]]. A tolóerővektor-eltérítés annyit jelent, hogy képes a hajtóműfúvóka nézési irányának enyhe megváltoztatására, amely működés közben lehetőséget ad a rakéta elfordítására. Ez hatékony irányítást eredményez mikor az leginkább szükséges, a felemelkedés és a pályamódosítás. | ||
| − | Az LV-T30 és LV-T45 hajtóművek párhuzamos használata kompromisszumos megoldást jelent a tolóerő és az irányíthatóság közt, de ilyenkor nem szabad elfelejteni, hogy hasonló [[specific impulse/hu|fajlagos impulzus]] mellett kevesebb tolóerővel rendelkező LV-T45 azonos készletmennyiséggel valamivel kevesebbet fogyasztva tovább működhet mint az LV-T30. Ezen felül fontos tudni, hogy az LV-T45 kevésbé hatékony a tengerszinti nyomáson, viszont hatékonyabb a légüres térben. | + | Az LV-T30 és LV-T45 hajtóművek párhuzamos használata kompromisszumos megoldást jelent a tolóerő és az irányíthatóság közt, de ilyenkor nem szabad elfelejteni, hogy hasonló [[specific impulse/hu|fajlagos impulzus]] mellett kevesebb tolóerővel rendelkező LV-T45 azonos készletmennyiséggel valamivel kevesebbet fogyasztva tovább működhet mint az LV-T30. Ezen felül fontos tudni, hogy az LV-T45 a hosszabb fúvókájának hála, habár kevésbé hatékony a tengerszinti nyomáson, viszont hatékonyabb a légüres térben. |
Ezek a hajtóművek közvetlenül nem helyezhetőek a [[Decoupler/hu|radiális leválasztókra]], de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak. | Ezek a hajtóművek közvetlenül nem helyezhetőek a [[Decoupler/hu|radiális leválasztókra]], de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak. | ||
Latest revision as of 18:27, 17 March 2017
| LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine | ||
 | ||
| Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co | ||
| Méret | 1,25m | |
| Költség | (teljes) | 1 200,00 
|
| Tömeg | (teljes) | 1,500 t |
| Légellenállás | 0.2 | |
| Max. Höm. | 2000 K | |
| Ütésállóság | 7 m/s | |
| Kutatás |  Basic Rocketry
| |
| Nyitóár | 3 500
| |
| Mivel a verzió | 0.12 | |
| Alkatrészfajta | liquidEngineLV-T45_v2.cfg | |
| Max. tolóerő | (1 atm) | 167,97 kN |
| (vákuum) | 215,00 kN | |
| Isp | (1 atm) | 250 s |
| (vákuum) | 320 s | |
| Fogyasztás | 13,70  /s
| |
| Tolóerővektor-eltérítés | 3 ° | |
| Áramtermelés | 6.0 ⚡/s | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | Igen | |
| In the ocean | Igen | |
| On the launchpad | Igen | |
| In the atmosphere | Igen | |
| Sub-orbital | Igen | |
| In an orbit | Igen | |
| On an escape | Igen | |
| Docked | Nem | |
| Fokozat | Igen | |
| Esemény | Igen | |
| Packed volume | Nincs | |
Az LV-T45 "Swivel" (Forgattyú) Rakétahajtómű [LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine] egy hajtómű, amely hajtóanyagot igényel egy külső folyékony hajtóanyag tartályból, ezért kapcsolatban tartva alájuk kell építeni, vagy egy hajtóanyag-vezetéken keresztül kell táplálni.
Felhasználás
Az LV-T45 nagyon hasonló az LV-T30 Rakétahajtóműhöz. Csak ez valamivel gyengébb és egy kicsivel nehezebb, de legalább rendelkezik tolóerővektor-eltérítéssel. A tolóerővektor-eltérítés annyit jelent, hogy képes a hajtóműfúvóka nézési irányának enyhe megváltoztatására, amely működés közben lehetőséget ad a rakéta elfordítására. Ez hatékony irányítást eredményez mikor az leginkább szükséges, a felemelkedés és a pályamódosítás. Az LV-T30 és LV-T45 hajtóművek párhuzamos használata kompromisszumos megoldást jelent a tolóerő és az irányíthatóság közt, de ilyenkor nem szabad elfelejteni, hogy hasonló fajlagos impulzus mellett kevesebb tolóerővel rendelkező LV-T45 azonos készletmennyiséggel valamivel kevesebbet fogyasztva tovább működhet mint az LV-T30. Ezen felül fontos tudni, hogy az LV-T45 a hosszabb fúvókájának hála, habár kevésbé hatékony a tengerszinti nyomáson, viszont hatékonyabb a légüres térben.
Ezek a hajtóművek közvetlenül nem helyezhetőek a radiális leválasztókra, de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak.
Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek a rakétahajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítható sáv segítségével.
A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.
Termék leírása
| „ | Az LV-T45 hajtómű egy másik áttörésnek számít az LV-T sorozatban, köszönhetően a Tolóerővektor-Eltérítésnek. Az LV-T45 el tudja hajlítani a tolóerejét, hogy ezzel segítse a jármű irányítását. Habár a hozzáadott mechanika miatt kissé kisebb és gyengébb a hajtóműve a korábbi LV-T típusokhoz képest. — Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co |
” |
