Difference between revisions of "LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine/hu"
m (Blanked the page) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
| + | {{:LV-T45 Liquid Fuel Engine/Box}} | ||
| + | Az '''LV-T45 "Swivel" ''(Forgattyú)'' Rakétahajtómű [LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine]''' egy hajtómű, amely hajtóanyagot igényel egy külső [[liquid fuel tank/hu|folyékony hajtóanyag tartályból]], ezért kapcsolatban tartva alájuk kell építeni, vagy egy [[fuel line/hu|hajtóanyag-vezetéken]] keresztül kell táplálni. | ||
| + | |||
| + | == Felhasználás == | ||
| + | |||
| + | Az LV-T45 nagyon hasonló az [[LV-T30 Liquid Fuel Engine/hu|LV-T30 Rakétahajtóműhöz]]. Csak ez valamivel gyengébb és egy kicsivel nehezebb, de legalább rendelkezik [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítéssel]]. A tolóerővektor-eltérítés annyit jelent, hogy képes a hajtóműfúvóka nézési irányának enyhe megváltoztatására, amely működés közben lehetőséget ad a rakéta elfordítására. Ez hatékony irányítást eredményez mikor az leginkább szükséges, a felemelkedés és a pályamódosítás. | ||
| + | Az LV-T30 és LV-T45 hajtóművek párhuzamos használata kompromisszumos megoldást jelent a tolóerő és az irányíthatóság közt, de ilyenkor nem szabad elfelejteni, hogy hasonló [[specific impulse/hu|fajlagos impulzus]] mellett kevesebb tolóerővel rendelkező LV-T45 azonos készletmennyiséggel valamivel kevesebbet fogyasztva tovább működhet mint az LV-T30. Ezen felül fontos tudni, hogy az LV-T45 a hosszabb fúvókájának hála, habár kevésbé hatékony a tengerszinti nyomáson, viszont hatékonyabb a légüres térben. | ||
| + | |||
| + | Ezek a hajtóművek közvetlenül nem helyezhetőek a [[Decoupler/hu|radiális leválasztókra]], de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak. | ||
| + | |||
| + | Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek a rakétahajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítható sáv segítségével. | ||
| + | |||
| + | A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval. | ||
| + | |||
| + | == Termék leírása == | ||
| + | {{Quote | ||
| + | |Az LV-T45 hajtómű egy másik áttörésnek számít az LV-T sorozatban, köszönhetően a Tolóerővektor-Eltérítésnek. Az LV-T45 el tudja hajlítani a tolóerejét, hogy ezzel segítse a jármű irányítását. Habár a hozzáadott mechanika miatt kissé kisebb és gyengébb a hajtóműve a korábbi LV-T típusokhoz képest.|manufacturer=JKJSP | ||
| + | }} | ||
| + | |||
| + | [[File:LTV45.png|thumb|left|A 0.18 előtti kinézete]] | ||
| + | |||
| + | {{Parts}} | ||
| + | [[Category:Demo parts/hu]] | ||
| + | [[Category:Liquid fuel engines/hu]] | ||
Latest revision as of 18:27, 17 March 2017
| LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine | ||
 | ||
| Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co | ||
| Méret | 1,25m | |
| Költség | (teljes) | 1 200,00 
|
| Tömeg | (teljes) | 1,500 t |
| Légellenállás | 0.2 | |
| Max. Höm. | 2000 K | |
| Ütésállóság | 7 m/s | |
| Kutatás |  Basic Rocketry
| |
| Nyitóár | 3 500
| |
| Mivel a verzió | 0.12 | |
| Alkatrészfajta | liquidEngineLV-T45_v2.cfg | |
| Max. tolóerő | (1 atm) | 167,97 kN |
| (vákuum) | 215,00 kN | |
| Isp | (1 atm) | 250 s |
| (vákuum) | 320 s | |
| Fogyasztás | 13,70  /s
| |
| Tolóerővektor-eltérítés | 3 ° | |
| Áramtermelés | 6.0 ⚡/s | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | Igen | |
| In the ocean | Igen | |
| On the launchpad | Igen | |
| In the atmosphere | Igen | |
| Sub-orbital | Igen | |
| In an orbit | Igen | |
| On an escape | Igen | |
| Docked | Nem | |
| Fokozat | Igen | |
| Esemény | Igen | |
| Packed volume | Nincs | |
Az LV-T45 "Swivel" (Forgattyú) Rakétahajtómű [LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine] egy hajtómű, amely hajtóanyagot igényel egy külső folyékony hajtóanyag tartályból, ezért kapcsolatban tartva alájuk kell építeni, vagy egy hajtóanyag-vezetéken keresztül kell táplálni.
Felhasználás
Az LV-T45 nagyon hasonló az LV-T30 Rakétahajtóműhöz. Csak ez valamivel gyengébb és egy kicsivel nehezebb, de legalább rendelkezik tolóerővektor-eltérítéssel. A tolóerővektor-eltérítés annyit jelent, hogy képes a hajtóműfúvóka nézési irányának enyhe megváltoztatására, amely működés közben lehetőséget ad a rakéta elfordítására. Ez hatékony irányítást eredményez mikor az leginkább szükséges, a felemelkedés és a pályamódosítás. Az LV-T30 és LV-T45 hajtóművek párhuzamos használata kompromisszumos megoldást jelent a tolóerő és az irányíthatóság közt, de ilyenkor nem szabad elfelejteni, hogy hasonló fajlagos impulzus mellett kevesebb tolóerővel rendelkező LV-T45 azonos készletmennyiséggel valamivel kevesebbet fogyasztva tovább működhet mint az LV-T30. Ezen felül fontos tudni, hogy az LV-T45 a hosszabb fúvókájának hála, habár kevésbé hatékony a tengerszinti nyomáson, viszont hatékonyabb a légüres térben.
Ezek a hajtóművek közvetlenül nem helyezhetőek a radiális leválasztókra, de azon függő tartályokra szerelve mint segédhajtóművek, jól felhasználhatóak.
Ahogy minden reakciós hajtóműnek, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek a rakétahajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítható sáv segítségével.
A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.
Termék leírása
| „ | Az LV-T45 hajtómű egy másik áttörésnek számít az LV-T sorozatban, köszönhetően a Tolóerővektor-Eltérítésnek. Az LV-T45 el tudja hajlítani a tolóerejét, hogy ezzel segítse a jármű irányítását. Habár a hozzáadott mechanika miatt kissé kisebb és gyengébb a hajtóműve a korábbi LV-T típusokhoz képest. — Jebediah Kerman's Junkyard and Spacecraft Parts Co |
” |
