Difference between revisions of "Center of lift/hu"
m |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
| (One intermediate revision by one other user not shown) | |
(No difference)
| |
Latest revision as of 18:46, 17 March 2017
Az emelésközéppont [center of lift] (rövidítve: CoL) egyike a három Jármű Összeszerelő Épületben és az Űrrepülőgép Hangárban szemléltethető erőhatásnak. Leginkább repülőgépek építésekor használatos, mivel a szárnyak, kormányfelületek és a szárnyacskák által keltett felhajtóerő hatáspontját és hatásvonalát mutatja. A szerkesztőben egy ciánszínű gömb és egy belőle kinyúló tengely, a hatás irányát mutató nyíllal jelképezi. A felhajtóerő nagyságát semmi sem jelöli vagy szemlélteti, csupán a szárnyfelület méretéből lehet következtetni annak nagyságára.
- megj.: A FAR kiegészítő használata esetén az emelésközéppont helye a sebesség függvényében némileg változik! A helye viszont közelítőleg megegyezik a műhelyekben jelzettel.
A repülőgép építésben való felhasználása
A repülőgép emelésközéppontjának a tömegközépponthoz viszonyított helyzete meghatározza a repülés közbeni viselkedés. Ha az emelésközéppont a tömegközéppont előtt van, a repülőgép instabil: menthetetlenül felemeli az orrát. A hajtóanyag fogyásával a tömegközéppont elvándorolhat, ami hatással van a repülési tulajdonságokra, azaz az üzemanyag fogyásával elveszítheti a stabilitását. Emiatt ajánlott az emelésközéppontot a tömegközéppont mögé helyezni, lehetőség szerint úgy, hogy az üzemanyag fogyásával a tömegközéppont az emelésközéppont előtt maradjon.
