Difference between revisions of "LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine/it"

Latest revision as of 14:37, 19 August 2018

Motore a carburante liquido LV-1 "Formica"
Motore a carburante liquido da Discarica e parti per avionica di Jebediah Kerman
Dimensione radiale		minuscolo, Montaggio radiale
Costo	(totale)	110,00
Massa	(totale)	0,020 t
Resistenza aerodinamica		0.2
Temp. Massima		2000 K
Tolleranza all'impatto		7 m/s
Liv. Ricerca		Sistemi di propulsione
Costo per sblocco		1 500
Dalla versione		0.18
Configurazione Componente		liquidEngineLV-1_v2.cfg
Spinta massima	(1 atm)	0,51 kN
	(Vuoto)	2,00 kN
Isp	(1 atm)	80 s
	(Vuoto)	315 s
Consumo		0,13 /s
Spinta vettoriale		No
Ambienti di Test
Sulla superficie		Sí
Immerso		Sí
Sulla P. di Lancio.		Sí
Nell'atmosfera		Sí
In volo suborbitale		Sí
In orbita		Sí
In fuga		Sí
Agganciata		No
Test tramite att. Stadio		Sí
Test manuale		Sí
Volume occupato		20 l
Capacità di impilamento		2 unità

L'Endoreattore LV-1 "Ant" è usato per fornire spinta a dei piccoli razzi ed è al momento il motore più debole a disposizione. Stando alla 1.0, ha un impulso specifico bassissimo nell'atmosfera, ma un impulso specifico decente nel vuoto; combinando questo fattore con la relativamente bassa massa e le piccole dimensioni, si può considerare questo motore una scelta ottima per piccoli satelliti.

Esiste un derivato radiale di questo motore chiamato Endoreattore LV-1R con design e performance simili, ma un profilo di impulso specifico differente offerto ad un costo più elevato.

Descrizione del Prodotto

Citazione non troppo velata al film Zoolander.

Cambiamenti

1.0.3

• Impulso specifico a livello del mare ridotto da 85 a 80.

1.0

• Massa, costo, spinta, e consumo di carburante ridotti; impulso specifico cambiato. Aggiunto indicatore del carburante, assegnato nomignolo adeguato.

0.24

• Costo aumentato da 150 a 350 fondi (e reso significativo)

0.23.5

• Spinta aumentata da 1.5 a 4 kN.

0.18

• Release iniziale