Difference between revisions of "Tutorial: Docking Is Easy/it"

Latest revision as of 18:53, 5 January 2022

Fare Docking è molto semplice se conosci come usare la Navball/it. La maggior parte dei tutorial o delle discussioni che vedi parlano di entrare in un'orbita simile ma leggermente più piccola o leggermente più grande per raggiungere il tuo obiettivo, poi aspetta di essere entro un chilometro o due. Hai bisogno di avvicinarti all'obiettivo, ma se arrivi entro 200 o 300 chilometri sarai abbastanza vicino. Nota comunque che la vera questione è la distanza "angolare". Cioè, devi essere fondamentalmente dallo stesso lato del pianeta e andare fondamentalmente nella stessa direzione. Non puoi puntare la tua nave verso il bersaglio quando è ad un quarto della sua orbita di fronte a te. Quindi se sei in due orbite molto strette, dovrai essere più vicino). ( Costerà più carburante per adeguare la velocità e la traiettoria se sei così lontano, ma poco importa se ne hai a sufficienza. Se il consumo di carburante invece è un grosso problema, allora puoi avvicinarti di più. (Se non è una preoccupazione, potresti iniziare ancora più lontano). Ma non c'è bisogno di avere l'ansia di aspettare fino a raggiungere un paio di chilometri di distanza.

Se non hai già familiarità con il rendezvous in orbita, leggi Tutorial: The Berry Maneuver/it. Inizia facendo combaciare i piani orbitali, poi aumenta la tua apoasse fino a toccare l'orbita del tuo obiettivo (o diminuisci la tua periasse se il tuo obiettivo si trova in un'orbita più piccola). Poi sposta il punto di navigazione avanti e indietro fino a quando i punti di intersezione sono entro poche centinaia di chilometri. (Tutto questo è trattato nei tutorial sul rendezvous orbitale). Se l'orbita del tuo obiettivo è altamente ellittica, sarà utile allineare le apoassi e le periassi con accensioni Radiale o Antiradiale. Non preoccuparti troppo di questo, quello che è importante sarà che la tua nave e il bersaglio si dirigano generalmente nella stessa direzione quando si incontrano. Nota che il loro massimo avvicinamento potrebbe non essere dove sono i marcatori di "intersezione".

Tutto fino a questo punto è coperto in altri tutorial. Una volta che sei entro poche centinaia di chilometri, è il momento di chiudere la distanza. Sulla navball, clicca sulla piccola finestra in alto. Ha tre impostazioni, " Orbita", "Superficie" e "Bersaglio". Questa finestra cambia ciclicamente le impostazioni ogni volta che ci clicchi sopra. Se nella piccola schermata non vedi la voce "bersaglio", significa che hai dimenticato di impostare il tuo obiettivo. Vai sulla mappa orbitale, clicca sul tuo bersaglio e seleziona "imposta come bersaglio". Questo cambia i marcatori sulla navball. Ora ce ne sono solo quattro: Progrado e Retrogrado, che sono gli stessi di sempre, e Bersaglio che è circolare e rosa e Anti-Bersaglio è una Y rovesciata, anch'essa rosa.

Per raggiungere il tuo bersaglio, devi solo assicurarti di essere diretto nella direzione del tuo bersaglio. In altre parole, il tuo marcatore progrado dovrebbe essere proprio sopra il tuo marcatore bersaglio . Nota che non importa ancora in che direzione sta puntando la tua nave, tutto ciò che conta adesso è la direzione in cui sta viaggiando, che è il marcatore progrado. (La V arancione con il punto , proprio nel mezzo della navball, è la direzione in cui punta la tua nave). Una volta che ti stai dirigendo direttamente verso il tuo bersaglio, puoi fare delle accensioni in direzione Progrado per aumentare la tua velocità rispetto al bersaglio, diciamo fino ad un massimo di 200 m/s. Guarda la tua distanza dal bersaglio, una volta che ti avvicini, dovresti iniziare a rallentare. Il tuo unico compito ora, mentre ti avvicini, è quello di mantenere il tuo marcatore Progrado sovrapposto al marcatore del Bersaglio . Così facendo avrai la garanzia di raggiungere il tuo bersaglio (lo colpirai letteralmente se non rallenti abbastanza velocemente!). Per rallentare man mano che ti avvicini, devi girarti e accendere i motori in direzione Retrogrado e guardare la velocità del tuo bersaglio diminuire. Nota che quando il tuo marcatore progrado è sovrapposto al marcatore Bersaglio , il tuo marcatore Retrogrado sarà sopra il marcatore Anti-Bersaglio , sul lato direttamente opposto della navball.

L'unica cosa che richiede un po' di tempo per abituarsi è come mantenere il tuo marcatore Progrado sovrapposto a quello del Bersaglio Bersaglio . Ogni volta che accendi i motori, il marcatore Progrado viene diretto verso la direzione in cui ti stai dirigendo sulla navball. Quindi per posizionare il marcatore Progrado sopra il Bersaglio , punta la tua nave verso il lato lontano del bersaglio direttamente di fronte al marcatore Progrado . Mentre sei in accensione vedrai il marcatore Progrado muoversi rispetto al marcatore del Bersaglio verso il marcatore di direzione. Con un paio di correzioni puoi rapidamente far viaggiare la tua nave direttamente verso il bersaglio. (Se il marcatore Progrado è drasticamente lontano dal bersaglio, fai semplicemente delle accensioni a tutto spiano per qualche secondo verso il bersaglio. Il marcatore Progrado entrerà rapidamente in vista sulla navball. Poi puoi fare altre accensioni misurate per fare degli aggiustamenti.

Nota che il marcatore Retrogrado va nella direzione opposta. Quando fai delle accensioni su un lato del marcatore Retrogrado , quel marcatore si allontana dal tuo puntatore di direzione. Devi spingere il marcatore Retrogrado piuttosto che attirarlo. Quindi puoi "spingere" il marcatore Retrogrado sul marcatore Anti-Bersaglio invece che progrado sul bersaglio se è più conveniente.

Non preoccuparti della tua orbita. Mentre inseguirai il bersaglio, ti allineerai lentamente alla sua orbita automaticamente. Un solo avvertimento, se il bersaglio ha una periasse estremamente vicina ad un pianeta (o ad una luna), è possibile che ti schianti! Controlla sulla mappa orbitale per assicurarti che questo non accada, ma una volta che ti sarai avvicinato al bersaglio, non avrà più importanza.

Quando sei entro 1 o 2 chilometri, è il momento di iniziare ad usare RCS e SAS. (Queste funzioni vitali sono anche trattate altrove.) Passa alla nave bersaglio e attiva il SAS, e seleziona il marcatore del bersaglio. Ora il SAS sulla nave bersaglio terrà la docking port puntata direttamente verso la tua nave (supponendo ovviamente che la tua docking port sia in cima alla tua nave. In caso contrario, puoi occuparti anche di quello, vedi sotto).

Torna alla tua nave e attiva il SAS e seleziona il marcatore di bersaglio anche per essa. Ora il SAS su entrambe le navi le terrà puntate direttamente l'una verso l'altra. Mantieni il marcatore progrado sopra a quello del bersaglio e rallenta man mano che ti avvicini. Una volta che arrivi a circa 200 metri, e la tua velocità è sotto i 20 m/s, è il momento di passare ai controlli di traslazione RCS (anch'essi trattati altrove). Il SAS manterrà la tua nave puntata nella giusta direzione, e tu dovrai solo usare i controlli di traslazione per mantenere il progrado sopra il bersaglio. Quando arrivi a circa 10 metri, quando la nave bersaglio è abbastanza vicina da poterne vedere i dettagli, devi fare un'ultima regolazione. A questo punto dovresti aver ridotto la tua velocità a un minimo, circa 0,2 m/s. Clicca sulla tua docking port e seleziona "controlla da qui". Poi clicca sulla docking port del tuo obiettivo e seleziona "imposta come obiettivo".

Nulla di più. Gira la telecamera di lato e guarda l'incredibile spettacolo delle tue due navi che effettuano il docking senza sforzo. Nota che quando la tua velocità è molto bassa, il marcatore progrado salta dappertutto e a volte scompare del tutto. Non preoccuparti di questo, cerca solo di tenerlo in modo che sembri che in media sia puntato nella giusta direzione. Accelerando un po', a 0,2 m/s o 0,3 m/s, il marcatore progrado dovrebbe calmarsi un po'. Ma non preoccuparti, se hanno puntato nella stessa direzione per tutto questo tempo, si effettueranno il docking.

Un'ultima cosa. Appena prima dell'attracco, quando sei a circa un metro di distanza, disattiva il SAS. I magneti del docking prenderanno il sopravvento. Se lasci il SAS abilitato, potrebbe " contrastare" i magneti e farti mancare l'aggancio.

Ecco fatto!

Nota: il SAS non è effettivamente necessario per ottenere questo risultato. Puoi orientare le navi manualmente usando la navball. Cliccando su "controlla da qui" sulla tua docking port, riorienterà la navbal prograda/retrograda per adattarsi alla direzione docking port. Attenzione: Se la tua docking port è sul lato e ti dimentichi di switchare a "controlla da qui" di nuovo nella cabina di pilotaggio, la tua navball sarà ancora fuori rotta di 90 gradi dopo che ti sarai sganciato!

Passa alla nave obiettivo e clicca anche sulla docking port e clicca su "controlla da qui". Poi usando la navball, orienta la nave in una direzione conveniente. (Dritto verso l'alto, al centro del blu, per esempio, è facile da capire, ma qualsiasi punto andrà bene purché tu riesca a capire qual è il punto esattamente opposto sulla navball. Per esempio, se punti la nave bersaglio a 270 gradi sull'orizzonte blu/marrone, allora l'esatto opposto è 90 gradi).

Poi passa alla tua nave e orientala nella direzione opposta. Se hai il bersaglio che punta dritto verso l'alto, allora punta la tua nave dritta verso il marrone. Ora le navi sono orientate correttamente per incontrarsi. Tutto il resto è uguale. Il tuo compito è ancora quello di mantenere il marcatore progrado sopra il marcatore dell'obiettivo, la tua velocità a 0,2 m/s, e le navi si agganceranno senza problemi.