Difference between revisions of "T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine/pl"
From Kerbal Space Program Wiki
UmbralRaptor (talk | contribs) m (UmbralRaptor moved page T-1 Toroidal "Aerospike" Liquid Fuel Engine/pl to T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine/pl: As requested due to the 1.0.5 change.) |
|||
| (4 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
| − | {{ | + | {{:Toroidal Aerospike Rocket/Box}} |
| − | + | ||
| − | + | '''Toroidal Aerospike Rocket''' silnik na paliwo ciekłe, odporny na ciśnienie atmosferyczne | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | '''Toroidal Aerospike Rocket''' | ||
== Opis == | == Opis == | ||
{{Quote | {{Quote | ||
| − | | | + | |Silniki Aerospike wyposażony w ciężką kolczastą dyszę. Silnik znany jest z efektywnego spalania paliwa na wszystkich wysokościach. |C7 Aerospace Division.}} |
Stworzony przez: C. Jenkins | Stworzony przez: C. Jenkins | ||
| − | == | + | == Zmiany == |
| − | |||
| − | |||
;{{Version|0.18|}} | ;{{Version|0.18|}} | ||
* Silnik używa teraz paliwa i utleniacza. Ciąg zmniejszony (250 -> 175), Impuls właściwy na poziomie morza zmniejszony (390 -> 388), masa zwięksozna (1 -> 1.5) | * Silnik używa teraz paliwa i utleniacza. Ciąg zmniejszony (250 -> 175), Impuls właściwy na poziomie morza zmniejszony (390 -> 388), masa zwięksozna (1 -> 1.5) | ||
| + | * (przypadkowe) opór aerodynamiczny (0.2) zmieniony na 0.1 | ||
;{{Version|0.16|}} | ;{{Version|0.16|}} | ||
* Zmiana typu części z LiquidEngine (masa 2.5, ciąg 225, spalanie 7.6) na LiquidFuelEngine (masa 1, ciąg 250, impuls właściwy 390) | * Zmiana typu części z LiquidEngine (masa 2.5, ciąg 225, spalanie 7.6) na LiquidFuelEngine (masa 1, ciąg 250, impuls właściwy 390) | ||
Latest revision as of 16:44, 15 February 2016
| T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine | ||
 | ||
| Silnik na paliwo ciekłe by C7 Aerospace Division | ||
| Rozmiar | Montowany promieniowo, Mały | |
| Cost | (całkowita) | 3 850,00 
|
| Masa | (całkowita) | 1,000 t |
| Opór | 0.2 | |
| Maks. Temp. | 2000 K | |
| Wytrzymałość zderzenia | 20 m/s | |
| Badania |  Hypersonic Flight
| |
| Koszt odblokowania | 24 500
| |
| Since version | 0.15 | |
| Plik konfiguracyjny | liquidEngineAerospike.cfg | |
| Maks. Ciąg | (1 atm) | 153,53 kN |
| (Próżnia) | 180,00 kN | |
| Isp | (1 atm) | 290 s |
| (Próżnia) | 340 s | |
| Zużycie paliwa | 10,80  /s
| |
| Wektorowanie ciągu | No | |
| Wytwarzanie energii | 5.0 ⚡/s | |
| Testing Environments | ||
| On the surface | Yes | |
| In the ocean | Yes | |
| On the launchpad | Yes | |
| In the atmosphere | Yes | |
| Sub-orbital | Yes | |
| In an orbit | Yes | |
| On an escape | Yes | |
| Docked | No | |
| Test by staging | Yes | |
| Manually testable | Yes | |
| Packed volume | 1600 l | |
Toroidal Aerospike Rocket silnik na paliwo ciekłe, odporny na ciśnienie atmosferyczne
Opis
| „ | Silniki Aerospike wyposażony w ciężką kolczastą dyszę. Silnik znany jest z efektywnego spalania paliwa na wszystkich wysokościach. — C7 Aerospace Division. |
” |
Stworzony przez: C. Jenkins
Zmiany
- Silnik używa teraz paliwa i utleniacza. Ciąg zmniejszony (250 -> 175), Impuls właściwy na poziomie morza zmniejszony (390 -> 388), masa zwięksozna (1 -> 1.5)
- (przypadkowe) opór aerodynamiczny (0.2) zmieniony na 0.1
- Zmiana typu części z LiquidEngine (masa 2.5, ciąg 225, spalanie 7.6) na LiquidFuelEngine (masa 1, ciąg 250, impuls właściwy 390)
- Dodano do gry
