Difference between revisions of "CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine/hu"
m (+) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM) |
||
(5 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||
Line 1: | Line 1: | ||
{{:R.A.P.I.E.R. Engine/Box}} | {{:R.A.P.I.E.R. Engine/Box}} | ||
− | A '''R.A.P.I.E.R. Hajtómű [R.A.P.I.E.R. Engine]''' (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a [[jet engine/hu|levegőt használó sugárhajtómű]] és a [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]]. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ [[w:SABRE (rocket engine)|SABRE]] hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja). | + | A '''CR-7 R.A.P.I.E.R. Hajtómű [CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine]''' (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a [[jet engine/hu|levegőt használó sugárhajtómű]] és a [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]]. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ [[w:SABRE (rocket engine)|SABRE]] hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja). |
== Felhasználás == | == Felhasználás == | ||
Line 8: | Line 8: | ||
Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között. | Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között. | ||
− | Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a [[single-stage-to-orbit/hu|egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO)]] járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a [[Toroidal Aerospike Rocket/hu|Toroid Aerospike Rakétahajtóműnél]] vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel [[electric charge/hu|elektromos töltést]], a másik ilyen hajtómű az [[LV-909 Liquid Fuel Engine/hu|LV-909]]. | + | Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a [[single-stage-to-orbit/hu|egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO)]] járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a [[Toroidal Aerospike Rocket/hu|Toroid "Aerospike" Rakétahajtóműnél]], vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál is jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel [[electric charge/hu|elektromos töltést]], a másik ilyen hajtómű az [[LV-909 Liquid Fuel Engine/hu|LV-909]]. |
Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítósáv segítségével. | Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítósáv segítségével. | ||
Line 14: | Line 14: | ||
A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval. | A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval. | ||
+ | {| style="float: left;" | ||
+ | | [[File:CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine velocity curve.png|thumb|300px|CR-7 R.A.P.I.E.R. sebességgörbéje]] | ||
+ | | [[File:CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine atmosphere curve.png|thumb|300px|CR-7 R.A.P.I.E.R. légnyomásgörbéje]] | ||
+ | |} | ||
+ | {{clear|left}} | ||
== Termék leírása == | == Termék leírása == | ||
{{Quote | {{Quote | ||
|A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát | |A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát | ||
|C7 Aerospace Division''' és '''Rockmax Conglomerate}} | |C7 Aerospace Division''' és '''Rockmax Conglomerate}} | ||
+ | |||
+ | {{FlipBox|style=word-wrap: normal;margin: 0em 0em 0.5em; border-style: solid solid solid solid; padding: 0px; background-color: #FFFFFF; border-color:#aaaaaa; border-width:1px; width: 69.5em; | ||
+ | |title=A különböző sugárhajtóművek leírógörbéi | ||
+ | |content= | ||
+ | {{Stats table jet engines - curves}} | ||
+ | }} | ||
{{Parts}} | {{Parts}} | ||
[[Category:Liquid fuel engines/hu]] | [[Category:Liquid fuel engines/hu]] | ||
[[Category:Jet engines/hu]] | [[Category:Jet engines/hu]] |
Latest revision as of 18:47, 17 March 2017
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine | ||
Hybrid engine által C7 Aerospace Divisionés Rockomax Conglomerate | ||
Méret | 1,25m | |
Költség | (teljes) | 6 000,00 |
Tömeg | (teljes) | 2,000 t |
Légellenállás | 0.2 | |
Max. Höm. | 2000 K | |
Ütésállóság | 20 m/s | |
Kutatás | Aerospace Tech | |
Nyitóár | 35 000 | |
Mivel a verzió | 0.23 | |
Alkatrészfajta | rapierEngine.cfg | |
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű | ||
Max. tolóerő | (1 atm) | 162,30 kN |
(vákuum) | 180,00 kN | |
Isp | (1 atm) | 275 s |
(vákuum) | 305 s | |
Fogyasztás | 12,04 /s | |
Tolóerővektor-eltérítés | 3 ° | |
Sugárhajtómű | ||
Max. tolóerő | 105,00 kN | |
Isp | (max) | 3200 s |
Fogyasztás | 0,67 /s | |
Levegőfogyasztás | 4,02 /s | |
Tolóerővektor-eltérítés | 3 ° | |
Testing Environments | ||
On the surface | Igen | |
In the ocean | Igen | |
On the launchpad | Igen | |
In the atmosphere | Igen | |
Sub-orbital | Igen | |
In an orbit | Igen | |
On an escape | Igen | |
Docked | Nem | |
Fokozat | Igen | |
Esemény | Igen |
A CR-7 R.A.P.I.E.R. Hajtómű [CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine] (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a levegőt használó sugárhajtómű és a folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ SABRE hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja).
Felhasználás
Ez a hajtómű kétféle módon képes működni. Egy AirBreathing (Légbeszívó) üzemmód, amelyben a folyékony üzemanyagot beszívott levegővel égeti el, és egy ClosedCycle (Zárt-ciklus) üzemmód amelyben a folyékony üzemanyagot oxidálószer éget el ahogy a rakétahajtóművek teszik. A légbeszívó üzemmód lényegesen gazdaságosabb és némileg nagyobb tolóerőt is szolgáltat, de az egyrészt csak oxigéndús légkörben használható, mint amilyen a Kerbin vagy a Laythe légköre.
Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között.
Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO) járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a Toroid "Aerospike" Rakétahajtóműnél, vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál is jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel elektromos töltést, a másik ilyen hajtómű az LV-909.
Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítósáv segítségével.
A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.
Termék leírása
„ | A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát — C7 Aerospace Division és Rockmax Conglomerate |
” |
Alkatrész | sebességgörbe | légnyomásgörbe |
---|---|---|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|