Difference between revisions of "CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine/hu"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m (+)
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM)
 
(5 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
{{:R.A.P.I.E.R. Engine/Box}}
 
{{:R.A.P.I.E.R. Engine/Box}}
  
A '''R.A.P.I.E.R. Hajtómű [R.A.P.I.E.R. Engine]''' (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a [[jet engine/hu|levegőt használó sugárhajtómű]] és a [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]]. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ [[w:SABRE (rocket engine)|SABRE]] hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja).  
+
A '''CR-7 R.A.P.I.E.R. Hajtómű [CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine]''' (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a [[jet engine/hu|levegőt használó sugárhajtómű]] és a [[liquid fuel engine/hu|folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű]]. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ [[w:SABRE (rocket engine)|SABRE]] hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja).  
  
 
== Felhasználás ==
 
== Felhasználás ==
Line 8: Line 8:
 
Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között.
 
Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között.
  
Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a [[single-stage-to-orbit/hu|egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO)]] járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a [[Toroidal Aerospike Rocket/hu|Toroid Aerospike Rakétahajtóműnél]] vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel [[electric charge/hu|elektromos töltést]], a másik ilyen hajtómű az [[LV-909 Liquid Fuel Engine/hu|LV-909]].
+
Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a [[single-stage-to-orbit/hu|egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO)]] járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a [[Toroidal Aerospike Rocket/hu|Toroid "Aerospike" Rakétahajtóműnél]], vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál is jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel [[electric charge/hu|elektromos töltést]], a másik ilyen hajtómű az [[LV-909 Liquid Fuel Engine/hu|LV-909]].
  
 
Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítósáv segítségével.
 
Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a [[VAB/hu|műhelyekben]], valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is [[tweakable/hu|beállítható]] a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítósáv segítségével.
Line 14: Line 14:
 
A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval.  
 
A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval.  
  
 +
{| style="float: left;"
 +
| [[File:CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine velocity curve.png|thumb|300px|CR-7 R.A.P.I.E.R. sebességgörbéje]]
 +
| [[File:CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine atmosphere curve.png|thumb|300px|CR-7 R.A.P.I.E.R. légnyomásgörbéje]]
 +
|}
 +
{{clear|left}}
 
== Termék leírása ==
 
== Termék leírása ==
 
{{Quote
 
{{Quote
 
|A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát
 
|A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát
 
|C7 Aerospace Division''' és '''Rockmax Conglomerate}}
 
|C7 Aerospace Division''' és '''Rockmax Conglomerate}}
 +
 +
{{FlipBox|style=word-wrap: normal;margin: 0em 0em 0.5em; border-style: solid solid solid solid; padding: 0px; background-color: #FFFFFF; border-color:#aaaaaa; border-width:1px; width: 69.5em;
 +
|title=A különböző sugárhajtóművek leírógörbéi
 +
|content=
 +
{{Stats table jet engines - curves}}
 +
}}
  
 
{{Parts}}
 
{{Parts}}
 
[[Category:Liquid fuel engines/hu]]
 
[[Category:Liquid fuel engines/hu]]
 
[[Category:Jet engines/hu]]
 
[[Category:Jet engines/hu]]

Latest revision as of 18:47, 17 March 2017

CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine
Az alkatrész képe
Hybrid engine által
C7 Aerospace Divisionés Rockomax Conglomerate

Méret 1,25m
Költség (teljes) 6 000,00 Funds
Tömeg (teljes) 2,000 t
Légellen­állás 0.2
Max. Höm. 2000 K
Ütésállóság 20 m/s
Kutatás Aerospace tech.png Aerospace Tech
Nyitóár 35 000 Funds
Mivel a verzió 0.23
Alkatrész­fajta rapierEngine.cfg
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű
Max. tolóerő (1 atm) 162,30 kN
(vákuum) 180,00 kN
Isp (1 atm) 275 s
(vákuum) 305 s
Fogyasztás 12,04 Units of fuel/s
Tolóerővektor-eltérítés 3 °
Sugárhajtómű
Max. tolóerő 105,00 kN
Isp (max) 3200 s
Fogyasztás 0,67 Units of fuel/s
Levegő­fogyasztás 4,02 Air unit/s
Tolóerővektor-eltérítés 3 °
Testing Environments
On the surface Igen
In the ocean Igen
On the launchpad Igen
In the atmosphere Igen
Sub-orbital Igen
In an orbit Igen
On an escape Igen
Docked Nem
Fokozat Igen
Esemény Igen

A CR-7 R.A.P.I.E.R. Hajtómű [CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine] (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a levegőt használó sugárhajtómű és a folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ SABRE hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja).

Felhasználás

Ez a hajtómű kétféle módon képes működni. Egy AirBreathing (Légbeszívó) üzemmód, amelyben a folyékony üzemanyagot beszívott levegővel égeti el, és egy ClosedCycle (Zárt-ciklus) üzemmód amelyben a folyékony üzemanyagot oxidálószer éget el ahogy a rakétahajtóművek teszik. A légbeszívó üzemmód lényegesen gazdaságosabb és némileg nagyobb tolóerőt is szolgáltat, de az egyrészt csak oxigéndús légkörben használható, mint amilyen a Kerbin vagy a Laythe légköre.

Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között.

Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO) járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a Toroid "Aerospike" Rakétahajtóműnél, vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál is jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel elektromos töltést, a másik ilyen hajtómű az LV-909.

Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítósáv segítségével.

A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.

CR-7 R.A.P.I.E.R. sebességgörbéje
CR-7 R.A.P.I.E.R. légnyomásgörbéje

Termék leírása

A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát

C7 Aerospace Division és Rockmax Conglomerate

A különböző sugárhajtóművek leírógörbéi
Alkatrész sebességgörbe légnyomásgörbe
J90JunoBasicJetEngine.png


J-20 "Juno"

20,0 kN

J-20 Juno Basic Jet Engine velocity curve-temp.png
J-20 Juno Basic Jet Engine atmosphere curve-temp.png
J33WheesleyBasicJetEngine.png


J-33 "Wheesley"

120,0 kN

J-33 Wheesley Turbofan Engine velocity curve-temp.png
J-33 Wheesley Turbofan Engine atmosphere curve-temp.png
J404PantherAfterburningTurbofan.png


J-404 "Panther"

Normál [Dry]:
85,0 kN
Utánégető [Wet]:
130,0 kN

J-404 Panther Afterburning Turbofan velocity curves-temp.png
J-404 Panther Afterburning Turbofan atmosphere curves-temp.png
JX4WhiplashTurboRamjetEngine.png


J-X4 "Whiplash"

130,0 kN

J-X4 Whiplash Turbo Ramjet Engine velocity curve-temp.png
J-X4 Whiplash Turbo Ramjet Engine atmosphere curve-temp.png
J-90 Goliath Turbofan Engine.png


J-90 "Goliath"

360,0 kN

J-90 Goliath Turbofan Engine velocity curve-temp.png
J-90 Goliath Turbofan Engine atmosphere curve-temp.png
Rapier Engine 01.png


CR-7 R.A.P.I.E.R.

105,0 kN

CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine velocity curve-temp.png
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine atmosphere curve-temp.png