Difference between revisions of "Laythe/ko"
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이루어진 섬이 있습니다. 레이스는 주기적으로 줄에 갇혀 있습니다. 레이스의 주변 동기 궤도는 만들 수 없습니다. 외부의 세럭권에 거짓말을 하는 | 이루어진 섬이 있습니다. 레이스는 주기적으로 줄에 갇혀 있습니다. 레이스의 주변 동기 궤도는 만들 수 없습니다. 외부의 세럭권에 거짓말을 하는 | ||
듯이, 5,186,399미터의 궤도 반경을 가지고 있습니다. 원형 [[w:열도|열도]]들은 옛날에 레이스가 엄청난 영향을 입은 것이 지도에서 보여지는 것입니다. | 듯이, 5,186,399미터의 궤도 반경을 가지고 있습니다. 원형 [[w:열도|열도]]들은 옛날에 레이스가 엄청난 영향을 입은 것이 지도에서 보여지는 것입니다. | ||
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| − | 개발자 NovaSilisko에 따르면, 레이스은 이후 버전에서 아마 저온 화산성 활동과 높은 방사능 수치를 가질 예정입니다. 지금보다 더 | + | <ref>개발자 NovaSilisko에 따르면, 레이스은 이후 버전에서 아마 저온 화산성 활동과 높은 방사능 수치를 가질 예정입니다. 지금보다 더 위험한 위성이 되겠지요.({{Check version|0.23}}).<[http://forum.kerbalspaceprogram.com/showthread.php/28451-Could-Laythe-actually-exist-with-real-physics?p=349683&viewfull=1#post349683 Forumpost from NovaSilisko]</ref><ref>[http://forum.kerbalspaceprogram.com/threads/29807-Planet-Ideas-And-Names-For-The-Future-Of-Kerbal-Space-Program?p=447959&viewfull=1#post447959 Post from NovaSilisko]</ref> |
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Revision as of 02:57, 13 February 2014
레이스는 줄의 다섯 가지 자연위성 중 하나입니다. 대부분 바다로 덮여 있지만, 수많은 바위와 모래로 이루어진 섬이 있습니다. 레이스는 주기적으로 줄에 갇혀 있습니다. 레이스의 주변 동기 궤도는 만들 수 없습니다. 외부의 세럭권에 거짓말을 하는 듯이, 5,186,399미터의 궤도 반경을 가지고 있습니다. 원형 열도들은 옛날에 레이스가 엄청난 영향을 입은 것이 지도에서 보여지는 것입니다. 해수면에서 주위에 안정된 궤도를 달성하는 것은 ≈2800m/s의 델타-V가 필요합니다.
레이스는 현실에 비슷한 천체가 없습니다. 현실의 목성계의 위성들은 가니메데, 유로파 그리고 이오와 궤도 공명 현상을 일으킵니다.이들은 KSP의 타일로, 볼 그리고 레이스와 아주 유사합니다. 그러나 타일로 및 볼은 실제 대응에 어떤 유사점이 있는 반면, 화산이 있고, 대기가 덜 존재하며, 말라 있는 이오의 모습과 레이스는 아주 다릅니다. 레이스은 표면에 액체 상태의 물을 가지고 있지만, 온도는 섭씨 0도 아래에 있습니다. 이 레이스의 바다는 소금과 같은 다른 화합물, 대부분 이온을 포함해야한다는 것을 의미합니다 [1][2]
Contents
대기권
레이스의 대기권 은 55,262m에서 시작되며, 커빈의 것보다 조금 두껍습니다. 게임에서 대기를 가지고 있는 유일한 위성입니다.
게임 내의 다른 행성과 위성들의 대가와 동일하게, 레이스의 대기는 고도가 높아질수록 급격히 옅어지며(규모고도[3]는 4km) 레이스의 미터당 대기 압력을 표현하면 다음과 같습니다:[4]
With proper aerobraking near Laythe and Jool, reaching Laythe may require the least delta-V of all of Jool's moons. When approaching Jool on a Hohmann transfer orbit from Kerbin, aerobraking with a Jool periapsis of 119.5 km will put your apoapsis roughly near Laythe's orbit.
Another way is to approach Laythe directly, with proper timing and orbit adjustments done on the way to Jool. Laythe's orbital period makes it easy target to time and allows less Δv on arrival (only 2000 m/s), thus aerobraking on Laythe is lighter than on Jool. Diving to ~22 km will almost circularize the (retrograde) orbit.
Landing on higher points of Laythe's surface has to be done with a help of retro burns as parachutes alone are not enough to sufficiently lower velocity for landing.
Jet engines work in Laythe's atmosphere as it contains oxygen. However, their air intake efficiency is lower.
Laythe is mostly ocean. There are many craters on its surface, and some of the largest features it has may be related to impacts.
시간배속 기준표
| 시간 배속 | 최저 고도 |
|---|---|
| 1× | 어디서든지 |
| 5× | 50 000 미터 (대기 바깥에서) |
| 10× | 50 000 미터 (대기 바깥에서) |
| 50× | 60 000 미터 |
| 100× | 120 000 미터 |
| 1 000× | 240 000 미터 |
| 10 000× | 480 000 미터 |
| 100 000× | 600 000 미터 |
갤러리
레이스 주위에 낮은 궤도에서 많은 사용자가 생성한 탐사선.
레이스의 표면에 있는 탐사선.
ISA Mapsat 플러그인으로 만든 레이스의 지형도.
레이스의 육지 고도가 표시된 지도.
레이스의 컬러 지도.
레이스에서 보이는 볼
레이스에서 보이는 타일로
레이스에서 보이는 밥
레이스로 전달하는 계획
ISA Mapsat 플러그인으로 만든 0.18.2의 레이스 지형도.
태양, 볼 및 타일로와 레이스 북부 만년설.
레이스의 분위기 속에서 가동되는 제트 엔진.
사용자가 만든 제트 엔진이 레이스에 다시 들어오고 있다.
레이스에 직접 접근.
우주선이 레이스에서 탈출하고 있다.
우주선이 레이스의 노을 속에서 날고 있다.
변경사항
- 최초 릴리즈
주의 사항
- ↑ 개발자 NovaSilisko에 따르면, 레이스은 이후 버전에서 아마 저온 화산성 활동과 높은 방사능 수치를 가질 예정입니다. 지금보다 더 위험한 위성이 되겠지요.(0.23[outdated]).<Forumpost from NovaSilisko
- ↑ Post from NovaSilisko
- ↑ 역자주:규모고도(Scale Height)는 대기의 밀도가 균일하다고 가정했을때, 이 평균밀도를 가진 대기는 현실에서 고도 몇미터정도의 대기에 해당하는가를 의미합니다. 즉 규모고도가 3000m라는 말은 3000m에서의 대기의 밀도가 평균밀도라는 의미입니다.
- ↑ A LV-N Atomic Rocket Motor has a specific impulse of 220 in 1 atm, 800 in vacuum, and the following at various Laythe altitudes:
altitude (m) 600 1464 1800 2238 2698 3296 4104 16435 specific impulse 400.7 478.2 504.2 534.8 563.7 596.5 633.7 792.4
