Difference between revisions of "Wing/hu"
(+horgony) |
m (→A szárnyak listája: *mention both tables;) |
||
| Line 26: | Line 26: | ||
</div> | </div> | ||
{{clear}} | {{clear}} | ||
| − | {{Stats | + | {{Stats table modular wings}} |
| + | |||
| + | {{Stats table irregular wings}} | ||
[[Category:Parts/hu]] | [[Category:Parts/hu]] | ||
[[Category:Wings/hu| ]] | [[Category:Wings/hu| ]] | ||
Revision as of 16:10, 8 June 2015
A szárny [wing] olyan alkatrész fajta amelynek elsődleges feladata függőleges felhajtóerő létrehozása a légkörben történő vízszintes haladás közben. Az általuk létrehozott felhajtóerő nagysága függ a légkör sűrűségétől, a sebesség négyzetétől és a támadási szögtől. A sűrűség és a sebesség négyzetének a szorzata adja azt a nyomásmennyiséget, amely a légkörben haladó elemekre, így szárnyakra is hat. Ezt dinamikus nyomásnak nevezzük (Q).
- a légkör helyi sűrűsége [kg/m³]
- a jármű légkörhöz viszonyított sebessége [m/s]
A szárnyelemek, a kisebb szárnyacskák, és kormánysíkok így előállított felhajtóerejének súlypontját emelésközéppont, amely hasonlóan működik mint a tömegközéppont. Az emelésközéppont és a tömegközéppont kölcsönös helyzete döntően befolyásolja a repülőgép stabilitását.
A szárnyelemek funkciója, hogy a haladás irányával ellentétes légellenállás mellett felhajtóerőt állítsanak elő. Mivel a légellenállás leküzdéséhez energiára van szükség, ezt normális esetben a hajtóművek biztosítják, sikláskor pedig a helyzeti energia biztosítja. Az előállított felhajtóerő nagysága függ a támadás szögétől (~ L=Σl*Q*(cos22α)/2), a szög növelésével egy bizonyos határig növekszik a felhajtóerő, viszont vele együtt a légellenállás is. A repüléssel kapcsolatban leginkább az emelés és a légellenállás hányadosának (L/D) a legkedvezőbb állapotára kell törekedni.
Fontos megjegyezni, hogy jelenleg (0.25) a játék aerodinamikai modellje meglehetősen egyszerű, nem ismeri az átesést vagy a hangsebesség hatásait. Viszont létezik olyan kiegészítő amely javít az aerodinamikai modell valósághűségén.
A szárnyak a repülőgépek alapvető ismertetőjelei, de más járműveken is elláthatnak aerodinamikai szerepeket, mint siklószárnyak, vagy a éppen a rakéták esetében a rakéta végére szerelve javítják a rakéta stabilitását.
A szárnyak nem irányítható alkatrészek, de a kilépőéleik kitűnő elhelyezést kínálnak a kormánysíkok számára.
A szárnyak listája
A játékban található nagyméretű merev szárnyelemek a Hátranyilazott Szárny kivételével szigorú geometriai méreteket követnek, emiatt könnyen hézagok nélkül egymáshoz illeszthetőek, és ezáltal különösebb nehézségek nélkül kialakíthatóak a nagyobb méretű szárnyszerkezetek. Az ilyen nagyméretű szárnyszerkezeteknél is ügyelni kell arra, hogy a játék fa elrendezésben építi be az alkatrészeket, ezért gyakran összekötőgerendákkal kell kimerevíteni ezeket. A méreteket szemléltető rajzon láthatóak az egyes elemeket leíró méretek, és a csatlakozóél mindig jobb oldalukon található.
- L [Length] - a szárnyelem teljes hossza
- W [Width] - a szárnyelem szélessége a csatlakozási részén
- E [End] - a szárnyelem szélessége a túlsó végén (a téglalap alakú szárnyösszekötő elemeknél ezt azonosnak vesszük a W-vel)
- SD [Sweeping Depth] - a szárnyelem hátranyilazásának mélysége: becsatlakozó rész leghátsó pontja és a a szárnyvég leghátsó pontja közti szinttávolság
| Méretek (m) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kép | Alkatrész | Átmérő | Költség (  ) |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Szívósság | Felhajtóerő | L | W (/ E) | SD |
 |
Wing Connector Type A | Felszínre illeszthető |
500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — |
 |
Wing Connector Type B | Felszínre illeszthető |
500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — |
 |
Wing Connector Type C | Felszínre illeszthető |
250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — |
 |
Wing Connector Type D | Felszínre illeszthető |
100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — |
 |
Wing Connector Type E | Felszínre illeszthető |
100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — |
 |
Delta Wing | Felszínre illeszthető |
600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — |
 |
Small Delta Wing | Felszínre illeszthető |
200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — |
 |
Wing Strake | Felszínre illeszthető |
400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — |
 |
Structural Wing Type A | Felszínre illeszthető |
500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — |
 |
Structural Wing Type B | Felszínre illeszthető |
500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — |
 |
Structural Wing Type C | Felszínre illeszthető |
300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — |
 |
Structural Wing Type D | Felszínre illeszthető |
150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — |
 |
Swept Wing Type A | Felszínre illeszthető |
500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 |
 |
Swept Wing Type B | Felszínre illeszthető |
500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
| Kép | Alkatrész | Költség ( ) |
Tömeg (t) |
Max. Hőm. (K) |
Szívósság (m/s) |
Felhajtóerő |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
Alap Vezérsík [Basic Fin] |
25 | 0,01 | 934 | 4 | 0,12 |
 |
AV-T1 Szárnyacska | 500 | 0,04 | 2 000 | 12 | 0,3 |
 |
Farokvezérsík [Tail Fin] |
600 | 0,13 | 2 000 | 12 | 0,61 |
|
Hátranyilazott Szárny [Swept Wings] |
620 | 0,275 | 2 000 | 15 | 1,37 |
 |
FAT-455 Repülőgép Főszárny[Jegyzet 1] | 2 800 (2 320) |
3,78 (0,78) |
2 000 | 15 | 7,8 |
 |
Big-S Wing Strake[Jegyzet 1] | 1 000 (920) |
0,6 (0,1) |
2 000 | 15 | 1,0 |
 |
Big-S Delta Wing[Jegyzet 1] | 3 000 (2 760) |
2,0 (0,5) |
2 000 | 15 | 5,0 |
