Difference between revisions of "RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine/de"

Revision as of 19:11, 26 November 2013

Flüssigtreibstoff-Triebwerk RE-L10 "Pudel"
Flüssigstoff­triebwerk von Rockomax-Konzern
Größe		Groß
Kosten	(gesamte)	1 300,00
Masse	(gesamte)	1,750 t
Luft­wiederstand		0.2
Höchst­temperatur		2000 K
Einschlags­toleranz		7 m/s
Forschung		Technik für schwere Raketen
Freischalt­kosten		4 200
Seit Version		0.16
Bauteilkonfiguration		liquidEnginePoodle_v2.cfg
Maximalschub	(1 atm)	64,29 kN
	(Vakuum)	250,00 kN
Isp	(1 atm)	90 s
	(Vakuum)	350 s
Verbrauch		14,57 /s
Schubvektor		5 °
Stromerzeugung		8.0 ⚡/s
Testing Environments
On the surface		Ja
In the ocean		Ja
On the launchpad		Ja
In the atmosphere		Ja
Sub-orbital		Ja
In an orbit		Ja
On an escape		Ja
Angedockt		Nein
Test by staging		Ja
Manually testable		Ja
Stauvolumen		Keine

Verwendung

Das Rockomax "Poodle" Liquid Engine, früher LV-909 Liquid Fuel Engine (Large)‏‎, ist ein Größe 2 (2,5m Durchmesser) Triebwerk mit Flüssigtreibstoff. Es hat ein vergleichsweise geringes Schub-zu-Gewicht-Verhältnis, was aber durch seine geringe Höhe, hohen I_sp und breiter kardanischer Aufhängung ausgeglichen wird.

Der primäre Verwendungszweck dieses Antriebs liegt bei größere Oberstufen von Raketen zum erreichen eines Orbits, Transfers und Landungen. Für interplanetare Reisen können jedoch fünf LV-909 Liquid Fuel Engines, anstelle von einem "Poodle", die bessere Wahl sein, weil sie mehr Schub (ca. 13%) bei gleiche Masse haben. Ihr einziger Nachteil ist die viel kleinere kardanische Aufhängung.

Beschreibung

Änderungen

0.18

• Neue Textur

0.17

• (Bauteilbalancing) Masse von 4 auf 2,5 reduziert, Schub von 135 auf 220 angehoben.

0.16

• Erstimplementierung