Difference between revisions of "Laythe/ko"

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또 다른 방법은 직접 레이스에 접근하는 것입니다, 적절한 타이밍과 궤도 조절은 줄로 향하는 길에 조정하고, 레이스의 궤도 주기는 시간에 따라 좋은 기회가 있고, 적은 ΔV 도착 (단 2000m/초)에서 허용, 따라서 레이스에서 공력 제동을 할 때 줄보다 더 가볍습니다. ~ 22 킬로는 거의 (역행)의 궤도를 순환시키기 위해 다이빙.
 
또 다른 방법은 직접 레이스에 접근하는 것입니다, 적절한 타이밍과 궤도 조절은 줄로 향하는 길에 조정하고, 레이스의 궤도 주기는 시간에 따라 좋은 기회가 있고, 적은 ΔV 도착 (단 2000m/초)에서 허용, 따라서 레이스에서 공력 제동을 할 때 줄보다 더 가볍습니다. ~ 22 킬로는 거의 (역행)의 궤도를 순환시키기 위해 다이빙.
  
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Landing on higher points of Laythe's surface has to be done with a help of retro burns as parachutes alone are not enough to sufficiently lower velocity for landing.
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레이스 표면의 높은 곳에 착륙하려면, 낙하산 등의 화염을 이용해 이루어져야 합니다. 충분히 낮은 속도로는 충분하지 않습니다. 속도를 더 줄이십시오.
  
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Jet engines work in Laythe's atmosphere as it contains oxygen. However, their air intake efficiency is lower.
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제트 엔진은, 레이스의 대기에 산소가 포함되어 있기 때문에 잘 작동합니다. 그러나, 그 흡기 효율이 낮아집니다.
  
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Laythe is mostly ocean. There are many craters on its surface, and some of the largest features it has may be related to impacts.
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레이스는 대부분이 바다입니다. 그 표면에 다수의 크레이터가 있으며, 크레이터가 가지고 있는 가장 큰 특징의 일부는 충격에 관련될 수 있습니다.
  
 
== 시간배속 기준표 ==
 
== 시간배속 기준표 ==

Revision as of 12:27, 3 March 2014

Laythe/Data

레이스는 줄의 다섯 가지 자연위성 중 하나입니다. 대부분 바다로 덮여 있지만, 수많은 바위와 모래로 이루어진 섬이 있습니다. 레이스는 주기적으로 줄에 갇혀 있습니다. 레이스의 주변 동기 궤도는 만들 수 없습니다. 외부의 세럭권에 거짓말을 하는 듯이, 5,186,399미터의 궤도 반경을 가지고 있습니다. 원형 열도들은 옛날에 레이스가 엄청난 영향을 입은 것이 지도에서 보여지는 것입니다. 해수면에서 주위에 안정된 궤도를 달성하는 것은 ≈2800m/s의 델타-V​​가 필요합니다.

레이스는 현실에 비슷한 천체가 없습니다. 현실의 목성계의 위성들은 가니메데, 유로파 그리고 이오와 궤도 공명 현상을 일으킵니다.이들은 KSP의 타일로, 볼 그리고 레이스와 아주 유사합니다. 그러나 타일로 및 볼은 실제 대응에 어떤 유사점이 있는 반면, 화산이 있고, 대기가 덜 존재하며, 말라 있는 이오의 모습과 레이스는 아주 다릅니다. 레이스은 표면에 액체 상태의 물을 가지고 있지만, 온도는 섭씨 0도 아래에 있습니다. 이 레이스의 바다는 소금과 같은 다른 화합물, 대부분 이온을 포함해야한다는 것을 의미합니다 [1][2]

대기권

레이스의 대기권 은 55,262m에서 시작되며, 커빈의 것보다 조금 두껍습니다. 게임에서 대기를 가지고 있는 유일한 위성입니다.

게임 내의 다른 행성과 위성들의 대가와 동일하게, 레이스의 대기는 고도가 높아질수록 급격히 옅어지며(규모고도[3]는 4km) 레이스의 미터당 대기 압력을 표현하면 다음과 같습니다:[4]

적절한 공력제동을 할 수 있는 레이스와 줄, 레이스 도달은 줄 위성계 중 가장 적은 델타-V가 필요할 수 있습니다. 커빈에서 줄로 호만 전이 궤도를 타고 올 때, 119.5킬로미터까지 줄에 접근해서 공력제동을 실시하면, 대략 레이스 궤도에서 가까운 궤도 원점을 배치합니다.

또 다른 방법은 직접 레이스에 접근하는 것입니다, 적절한 타이밍과 궤도 조절은 줄로 향하는 길에 조정하고, 레이스의 궤도 주기는 시간에 따라 좋은 기회가 있고, 적은 ΔV 도착 (단 2000m/초)에서 허용, 따라서 레이스에서 공력 제동을 할 때 줄보다 더 가볍습니다. ~ 22 킬로는 거의 (역행)의 궤도를 순환시키기 위해 다이빙.

레이스 표면의 높은 곳에 착륙하려면, 낙하산 등의 화염을 이용해 이루어져야 합니다. 충분히 낮은 속도로는 충분하지 않습니다. 속도를 더 줄이십시오.

제트 엔진은, 레이스의 대기에 산소가 포함되어 있기 때문에 잘 작동합니다. 그러나, 그 흡기 효율이 낮아집니다.

레이스는 대부분이 바다입니다. 그 표면에 다수의 크레이터가 있으며, 크레이터가 가지고 있는 가장 큰 특징의 일부는 충격에 관련될 수 있습니다.

시간배속 기준표

시간 배속 최저 고도
1× 어디서든지
5× 50 000 미터 (대기 바깥에서)
10× 50 000 미터 (대기 바깥에서)
50× 60 000 미터
100× 120 000 미터
1 000× 240 000 미터
10 000× 480 000 미터
100 000× 600 000 미터

갤러리

  • 레이스 주위에 낮은 궤도에서 많은 사용자가 생성한 탐사선.

  • 레이스의 표면에 있는 탐사선.

  • ISA Mapsat 플러그인으로 만든 레이스의 지형도.

  • 레이스의 육지 고도가 표시된 지도.

  • 레이스의 컬러 지도.

  • 레이스에서 보이는 볼

  • 레이스에서 보이는 타일로

  • 레이스에서 보이는 밥

  • 레이스로 전달하는 계획

  • ISA Mapsat 플러그인으로 만든 0.18.2의 레이스 지형도.

  • 태양, 볼 및 타일로와 레이스 북부 만년설.

  • 레이스의 분위기 속에서 가동되는 제트 엔진.

  • 사용자가 만든 제트 엔진이 레이스에 다시 들어오고 있다.

  • 레이스에 직접 접근.

  • 우주선이 레이스에서 탈출하고 있다.

  • 우주선이 레이스의 노을 속에서 날고 있다.

변경사항

0.17
  • 최초 릴리즈

주의 사항

  1. ↑ 개발자 NovaSilisko에 따르면, 레이스은 이후 버전에서 아마 저온 화산성 활동과 높은 방사능 수치를 가질 예정입니다. 지금보다 더 위험한 위성이 되겠지요.(0.23[outdated]).<Forumpost from NovaSilisko
  2. ↑ Post from NovaSilisko
  3. ↑ 역자주:규모고도(Scale Height)는 대기의 밀도가 균일하다고 가정했을때, 이 평균밀도를 가진 대기는 현실에서 고도 몇미터정도의 대기에 해당하는가를 의미합니다. 즉 규모고도가 3000m라는 말은 3000m에서의 대기의 밀도가 평균밀도라는 의미입니다.
  4. ↑ A LV-N Atomic Rocket Motor has a specific impulse of 220 in 1 atm, 800 in vacuum, and the following at various Laythe altitudes:
    altitude (m) 600 1464 1800 2238 2698 3296 4104 16435
    specific impulse 400.7 478.2 504.2 534.8 563.7 596.5 633.7 792.4
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