Difference between revisions of "Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine/hu"
(kész) |
m |
||
Line 12: | Line 12: | ||
Ahogy minden hajtóműnek, a [[VAB/hu|műhelyekben]], illetve a küldetés közben, ennek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítható sáv segítségével. | Ahogy minden hajtóműnek, a [[VAB/hu|műhelyekben]], illetve a küldetés közben, ennek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a ''"''' Thrust Limiter '''"'' feliratú állítható sáv segítségével. | ||
− | A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''''' kapcsolóval. | + | A [[thrust vectoring/hu|tolóerővektor-eltérítés]] szintén kapcsolható a '''''Lock/Free Gimbal''' (eltérítőt zár/szabadít)'' kapcsolóval. |
== Termék leírása == | == Termék leírása == |
Revision as of 10:31, 4 September 2014
Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine | ||
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű által Rockomax Conglomerate | ||
Méret | Felszínre illeszthető | |
Költség | (teljes) | 820,00 |
Tömeg | (teljes) | 0,900 t |
Légellenállás | 0.2 | |
Max. Höm. | 2000 K | |
Ütésállóság | 7 m/s | |
Kutatás | Advanced Rocketry | |
Nyitóár | 3 500 | |
Mivel a verzió | 0.16 | |
Alkatrészfajta | liquidEngineMk55.cfg | |
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű | ||
Max. tolóerő | (1 atm) | 108,20 kN |
(vákuum) | 120,00 kN | |
Isp | (1 atm) | 275 s |
(vákuum) | 305 s | |
Fogyasztás | 8,02 /s | |
Tolóerővektor-eltérítés | 8 ° | |
Testing Environments | ||
On the surface | Igen | |
In the ocean | Igen | |
On the launchpad | Igen | |
In the atmosphere | Igen | |
Sub-orbital | Igen | |
In an orbit | Igen | |
On an escape | Igen | |
Docked | Nem | |
Fokozat | Igen | |
Esemény | Igen |
A Rockomax Mark 55 Felszínre Illeszthető Rakétahajtómű [Rockomax Mark 55 Radial Mount Liquid Engine] egy viszonylag nagy-teljesítményű felszínre illeszthető folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű, amely a működéséhez szükséges hajtóanyagot azokból a folyékony-hajtóanyag tartályokból nyeri, amelyekre felhelyezték, vagy egy külső hajtóanyag-vezetéken keresztül táplálják.
Felhasználás
A Mark 55 egy tolóerővektor-eltérítéssel rendelkező rakétahajtómű, amely a rakéták hatékony irányítását teszi lehetővé a felemelkedés és leszállás közben. Bár a felszínre illeszthető hajtóművek közt az Mk 55 nehézsúlyúnak számít, a tolóereje igazság szerint nem túl nagy, habár a tömege is eléggé alacsony. Akárhogy is számoljuk a tolóerő súly aránya hasonló a LV-T45-höz, ami nem is rossz egy felszínre illeszthető típustól.
Az alacsony tolóerő és a felszínre illeszthető kialakítás miatt az Mk55 mindig szimmetrikusan kerül a járművön elhelyezésre, és a hordozórakétákon alapvetően kerülendő a főhajtóműként való használata, de mint segédhajtómű jó szolgálatot tehet. A megszokott felhasználási területe ennek a hajtóműnek leginkább a leszállóegységek és hasonló eszközök építése, ahol a felszínre illeszthető kialakítás lehetővé teszi a hajtóművek kevésbé sérülésveszélyes helyekre történő elhelyezését. Ennek a hajtóműnek elég rossz a fajlagos impulzusa (Isp): 290 s tengerszinten és 320 s légüres térben, amely behatárolja a használhatóságát. Azaz nagyobb gravitációjú, légkörrel rendelkező égitesteken nem célszerű a használata.
Egyik különlegessége, hogy a legtöbb kizárólag a felszínre illeszthető alkatrésszel szemben ennek a felszínére további felszínre illeszthető hajtóművek, leszállólábak és más egyéb dolgok szerelhetőek. Valamint, hogy ez a hajtómű, holtversenyben a R.A.P.I.E.R. Hajtóművel, a 3 fokos értékkel a legjobban eltéríthető fúvókákkal rendelkezik.
Ahogy minden hajtóműnek, a műhelyekben, illetve a küldetés közben, ennek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítható sáv segítségével.
A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.
Termék leírása
„ | Egy alapos keresés után találtunk egy kellően őrült mérnököt, aki megtervezi és megépíti a forradalmian új hajtóművet - a kutatók az elismert mérnökhöz, Eumon Kermanhoz, az iparág egyik szaktekintélyéhez fordultak. Ő siralmasan megbukott a munkával, és ez lett a munkájának a vége. — Rockomax Conglomerate, 0.24 |
” |