Difference between revisions of "Air intake/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "<br /> '''Воздухозаборник''' - это деталь доставляющая воздух для jet engine/ru|воздушно-реактивных двига...")
 
 
Line 1: Line 1:
<br />
+
'''Воздухозаборник (англ. "air intake" или просто "intake")''' - это [[part/ru|деталь]], обеспечивающая [[intake air/ru|поступление воздуха]] для [[jet engine/ru|воздушно-реактивных двигателей]]. Для этого, они должны находиться в кислородсодержащей [[atmosphere/ru|атмосфере]] и состоянии (англ. ''"state"'') '''"Открыто" (англ. "Open")'''.
'''Воздухозаборник''' - это деталь доставляющая воздух для [[jet engine/ru|воздушно-реактивных двигателей]]. Их можно открывать и закрывать вручную или при помощи [[action group/ru|Задания группы механизации]]. [[Intake air/ru|Поступающий воздух]] передается только когда он открыт, но при этом аэродинамическое сопротивление становится больше. В зависимости от высоты и скорости существует возможность закрыть некоторые из воздухозаборников и уменьшить лобовое сопротивление. Также, в случае использования летательным аппаратом только [[rocket engine/ru|ракетных двигателей]], все воздухозаборники должны быть закрыты для минимизации аэродинамического сопротивления.
+
== Использование ==
<br />
+
Воздухозаборники в открытом состоянии создают большее [[Drag/ru|аэродинамическое сопротивление]], но ими можно управлять с помощью [[Tweakable/ru|настроек]], переводя их в открытое или закрытое состояние. Также их можно открывать и закрывать при помощи [[action group/ru|Задания группы механизации]]. Рекомендуется придерживаться симметричного [[Drag/ru|аэродинамического сопротивления]].
 +
 
 +
[[Intake air/ru|Поступающий воздух]] передается только когда воздухозаборник открыт, но при этом аэродинамическое сопротивление увеличивается. В зависимости от высоты и скорости существует возможность закрыть некоторые из воздухозаборников и уменьшить лобовое сопротивление. Также, в случае использования летательным аппаратом только [[rocket engine/ru|ракетных двигателей]], все воздухозаборники должны быть закрыты для минимизации [[Drag/ru|аэродинамического сопротивления]].
 +
 
 +
При необычном использовании воздухозаборников, в частности [[XM-G50 Radial Air Intake/ru|радиально размещаемого воздухозаборника "XM-G50"]], можно сделать гидропланы и лодки.
 
== Перечень воздухозаборников ==
 
== Перечень воздухозаборников ==
<br />
 
 
{{Stats Table Air Intakes}}
 
{{Stats Table Air Intakes}}
<br />
+
== Ссылки==
[[Category:Air intakes]],[[Category:Air intakes/ru]]
+
<references/>
<br />
+
[[Category:Air intakes/ru]]

Latest revision as of 07:20, 23 September 2014

Воздухозаборник (англ. "air intake" или просто "intake") - это деталь, обеспечивающая поступление воздуха для воздушно-реактивных двигателей. Для этого, они должны находиться в кислородсодержащей атмосфере и состоянии (англ. "state") "Открыто" (англ. "Open").

Использование

Воздухозаборники в открытом состоянии создают большее аэродинамическое сопротивление, но ими можно управлять с помощью настроек, переводя их в открытое или закрытое состояние. Также их можно открывать и закрывать при помощи Задания группы механизации. Рекомендуется придерживаться симметричного аэродинамического сопротивления.

Поступающий воздух передается только когда воздухозаборник открыт, но при этом аэродинамическое сопротивление увеличивается. В зависимости от высоты и скорости существует возможность закрыть некоторые из воздухозаборников и уменьшить лобовое сопротивление. Также, в случае использования летательным аппаратом только ракетных двигателей, все воздухозаборники должны быть закрыты для минимизации аэродинамического сопротивления.

При необычном использовании воздухозаборников, в частности радиально размещаемого воздухозаборника "XM-G50", можно сделать гидропланы и лодки.

Перечень воздухозаборников

Вид Название Размер Цена
(Funds)
Масса
(т)
Макс.
температура
(K)
Прочность
(м/с)
Прочность
(м/с)
Объём воздуха(Air unit)
(Нач. / Макс.)
Проходное
сечение (м2)
SmallCircularIntake.png
Маленький круглый воздухозаборник Крошечный 250 0,007 1 200 7 50 0,5 / 0,5 0,10
Circular Intake.png
Круглый воздухозаборник Маленький 680 0,04 1 900 7 50 2,0 / 2,0 0,60
RamIntakePJ.png
Регулируемый воздухозаборник Маленький 2 680 0,06 2 400 7 50 2,0 / 2,0 0,74
Shock Cone Intake.png
Конусный воздухозаборник Маленький 3 050 0,12 2 400 7 50 2,0 / 2,0 0,75
Mk1 Driverterless Supersonic Intake.png
Фиксированный сверхзвуковой воздухозаборник Mk1

[Примечание 1]

Маленький 720
(560)
1,17
(0,17)
2 000 10 50 2,0 / 2,0 0,61
Engine Nacelle.png
Мотогондола[Примечание 1] Маленький 600
(480)
0,90
(0,15)
2 000 10 50 5,0 / 5,0 0,50
Engine Pre-cooler.png
Предохладитель двигателя[Примечание 1] Маленький 1 650
(1 618)
0,35
(0,15)
2 000 10 50 5,0 / 5,0 0,50
XMG50RadialAirIntake.png
Радиальный воздухозаборник XM-G50 Установленный радиально 250 0,02 2 000 10 50 2,0 / 2,0 0,31
Structural Intake.png
Регулируемый воздухозаборник (внешниий) Установленный радиально 900 0,01 2 400 7 50 0,5 / 0,5 0,10

Указанная масса не включает в себя массу воздуха, которая учитывается в параметрах, отображаемых в SPH и VAB.

  1. 1.0 1.1 1.2 Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Указаны только свойства воздухозаборника.


Ссылки