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Pour aller et revenir de la mune, une bonne expérience est nécessaire. Il faut notamment savoir construire d'imposantes fusées. Le pilotage durant la phase d'atterrissage est aussi difficile.

Etude de la fusée

Dans la construction de la fusée lunaire, le premier paramètre à définir est le nombre de Kerbonautes que vous voulez envoyer sur la mune. En effet, cela peut avoir un effet très important sur le poids du lander, et donc sur celui de la fusée entière. Pour une première mission, il est conseillé de n'envoyer qu'un seul Kerbonaute sur la mune.

Ensuite, pour quel scénario opterez-vous ? Le scénario Apollo, avec un vaisseau en orbite et un lander, nécessite de maîtriser le rendez-vous spatial. De plus, le bénéfice de poids est minime sur KSP. En général, les joueurs choisissent donc plutôt le scénario tout-en-un, avec un lander qui servira de véhicule de rentrée atmosphérique.

Pour finir, voulez-vous emporter de la charge utile sur la mune ? Par exemple un rover, des instruments scientifiques ou des éléments pour une future base munaire ? Construire une base est très long et difficile. Néanmoins, un rover peut permettre d'explorer la mune et de récolter des points de science. Les instruments scientifiques sont par ailleurs très légers.

Equipage

Le choix de l'équipage est prépondérant dans la construction de la fusée. Il est beaucoup plus difficile d'envoyer un kerbonaute sur la Mune que trois. Il faudra donc, pour vos premiers essais ou en mode carrière, faire quelques concessions:

- le pilote: indispensable pour l'amunissage, à pars si vous vous appelez Neil Armstrong
- l'ingénieur: utile pour réparer un rover ou les patins d'amunissage, mais il reste un kerbonaute secondaire
- le scientifique: à privilégier en mode carrière, si c'est toutefois possible, sinon la priorité reste au pilote

Pensez à entraîner votre équipage en lui faisant effectuer une orbite Kerbinienne avant de les lancer dans cette aventure. Les ingénieurs et les scientifiques n'ont aucun intérêt sans expérience. Quant aux pilotes, pouvoir se stabiliser sur la rétrograde est un vrai plus pour l'amunissage (et cette fonction est disponible dès le niveau une étoile). Pour remplacer le pilote, il est possible d'utiliser une sonde, mais une pénurie d'électricité rendra le vaisseau inutilisable.

Construction de la fusée

Lander

Il doit permettre d'atterrir sur la mune, revenir sur orbite, et rentrer sur Kerbin. C'est cet élément qui en fonction de son poids définira l'architecture globale de la fusée. Il est conseillé de l'équiper de générateurs électriques (panneaux solaires ou RTG).

Pour déposer un rover, il n'est pas possible, contrairement à Apollo, de faire déplier à nos Kerbonautes notre engin. Il doit donc être envoyé monté. La position en-dessous du lander permet de le déposer facilement mais il faudra faire appel à des propulseurs radiaux et les patins d'atterrissage pourront entraver les mouvements du rover. Une autre solution est de se servir du rover comme amortisseur via ses roues. Bien que cette solution soit risquée, elle a le mérite d'alléger le vaisseau.

Les découpleurs prenant de la place, il peut être intéressant de s'en passer. Néanmoins, le bouclier thermique reste obligatoire. Si vous voulez vous en passer, il faudra donc recourir à des propulseurs radiaux, ce qui n'est pas forcément bénéfique au niveau de l'isp.

Étage d'injection en orbite lunaire

Cet étage doit permettre, à partir d'une orbite autour de Kerbin, de voyager jusqu'à la Mune et d'y circulariser une orbite. Il peut également être utilisé pour la désorbitation du lander. Un delta-v de 1 000m/s au moins est nécessaire.

Étage(s) de mise en orbite

Pour mettre en orbite les étages supérieurs, une fusée particulièrement puissante est requise. La technique de montage en asperges est un bon moyen pour concevoir les premiers étages, mais il faudra veiller à renforcer la fusée pour éviter qu'elle ne se balance.

Étape 1: décollage et mise en orbite lunaire

La phase de décollage et de mise en orbite ne change pas des autres missions. Après la séparation des étages inférieurs, il faut néanmoins trouver un moyen d'aller sur la mune. La solution est de se positionner près du périastre et d'augmenter son apoastre jusqu'à l'orbite munaire. Il faut alors attendre plusieurs rotations que la mune soit sur l'orbite. Une trajectoire violette et une trajectoire orange le monteront. Dans ce cas, une fois arrivé dans le champ de gravitation de la mune, il faudra freiner le vaisseau jusqu'à ce que la trajectoire forme une ellipse autour de la mune, et que l'apoastre et le périastre soit affichés. Il faudra ensuite circulariser l'orbite comme sur Kerbin, à une vingtaine de kilomètres d'altitude, la mune n'ayant pas d'atmosphère pour freiner le vaisseau.

Étape 2: désorbitation et amunissage

Une fois en orbite autour de la mune, abaissez votre orbite à 15km. Cela vous permettra de choisir votre zone d'atterrissage. Le plus facile est de se poser dans un cratère (taches sombres). Lorsque votre vaisseau approche du lieu choisi, viser le rétrograde et ralentissez votre vitesse. Restez alors sur le point de rétrograde et ralentissez votre vitesse jusqu'à vous poser. Pour bien amunir, votre vitesse doit être la plus basse possible lorsque vous touchez le sol. Afin d'estimer votre altitude, amunir de jour peut être utile (grâce à l'ombre). Si vous faites de amunissages de nuit, équipez-vous de lumières (si possible). En cas de rebond, ne paniquez pas. Maintenez votre vaisseau à la verticale et coupez vos moteurs et tout ira bien.

Étape 3: retour sur Kerbin

Pour revenir sur Kerbin, allumer vos moteurs et montez votre apogée à 10 000m en vous inclinant à 45° à partir de 2 000m. Une fois à 10 000m, circularisez votre orbite et retournez à votre vaisseau mère si nécessaire. Viser ensuite la prograde, et allumer vos moteurs une dernière fois lorsque votre prograde est orienté dans le sens inverse de l'orbite de la mune. Gardez vos moteurs allumés jusqu'à déclencher la rentrée atmosphérique. Il est conseillé avec la mise à jour 1.0 de ne pas faire des rentrées atmosphériques directes. Vos parachutes risquent de se briser ou votre vaisseau explosera. Essayez de faire plusieurs orbites avec un périgé compris entre 50 et 70 km d'altitude. Cela permettra de freiner progressivement et sans consommer de carburant.

En cas de problèmes...

Le vaisseau est à cours d'électricité

Erreur fréquente, elle rend le vaisseau inutilisable s'il s'agit d'une sonde. Pour éviter ce problème, ajouter des batteries, des générateurs et ne gaspillez pas votre énergie (désactivez le SAS dès que possible, n'allumez vos lumières qu'en cas de besoins, etc...). S'il est trop tard mais que votre vaisseau est habité, il reste plusieurs options:

- utiliser la vectorisation des moteurs pour vous orienter: allumez-les un petit peu, et vous regagnerez un peu de contrôle (mais faites attention à vos réserves !)
- utiliser un Kerbonaute: eh oui, ils peuvent faire tourner le vaisseau avec leurs jetpacks (pensez néanmoins à ne pas trop vous en éloigner)
- utiliser des RCS: basique mais efficace

Je n'ai pas assez de carburant

Dans cette situation, vous avez deux options: A, vous vous fichez de vos Kerbonautes, ne faites rien; B, vous aimez vos Kerbonautes. Dans la seconde situation, l'essentiel est de placer votre vaisseau sur une orbite stable. S'il est engagé sur une tra