Difference between revisions of "Liquid fuel/ru"
m (Blanked the page) |
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by CrazyCo) |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
| + | {{:Liquid fuel/Box|An [[LV-909 Liquid Fuel Engine|ЖРД LV-909]] работает на жидком топливе и [[oxidizer/ru|окислителе]]}} | ||
| + | '''Жидкое топливо''', иногда называемое '''реактивное топливо''' - это [[resource/ru|ресурс]] используемый в [[engine/ru|двигателе]], а также используемый в соединении с [[oxidizer/ru|окислителем]] или [[intake air/ru|поступающим воздухом]] в зависимости от типа двигателя. Он хранится в [[liquid fuel tank/ru|баках для жидкого топлива]] или фюзеляже. Его иногда называют реактивным топливом, потому что его использует и воздушно-реактивный двигатель, но это один и тот же вид топлива. | ||
| + | <br /> | ||
| + | == Виды применяемых хранилищ и двигателей == | ||
| + | <br /> | ||
| + | Баки для жидкого топлива содержат и жидкое топливо и окислитель, в то время как фюзеляжи содержат только жидкое топливо. [[Liquid fuel engine/ru|Ракетные двигатели]] при использовании жидкого топлива и окислителя используют объемную смесь 9 частей жидкого топлива на 11 частей окислителя. Все хранилища, кроме [[Oscar-B Fuel Tank/ru|топливного бака "Oscar-B"]] хранят жидкое топливо и окислитель именно в таком отношении. [[Jet engine/ru|Воздушно-реактивные двигатели]] используют поступающий воздух в объемной смеси из 1 части жидкого топлива на 15 частей воздуха. Поскольку у всех трех ресурсов одинаковая плотность, то объемное отношение - такое же как и массовое отношение. | ||
| + | <br /> | ||
| + | == Истечение и передача == | ||
| + | <br /> | ||
| + | [[Resource/ru|Способ истечения]] жидкого топлива - смежный. С использованием [[FTX-2 External Fuel Duct/ru|внешнего топливопровода "FTX-2"]] могут присоединятся и не смежные баки. Даже без топливного канала также существует возможность [[Fuel transfer/ru|передачи топлива]] вручную между ними. | ||
| + | <br /> | ||
| + | |||
| + | == Аналоги в настоящем мире == | ||
| + | <br /> | ||
| + | Несмотря на то, что официальный эквивалент неизвестен, некоторые сравнивают жидкое топливо с керосином RP-1, обычно используемым в первых ступенях ракет. И RP-1 и жидкое топливо могут храниться при комнатной температуре без испарения. Но массовое отношение смеси RP-1 и жидкого кислорода, обычного окислителя для RP-1, обычно, 2 части окислителя на часть RP-1, что больше чем 1.22 для жидкого топлива и окислителя<ref> [http://www.b14643.de/Spacerockets_1/Diverse/Russian_Rocket_engines/engines.htm Russian/Ukrainian space-rocket and missile liquid-propellant engines]</ref><ref>[http://www.b14643.de/Spacerockets_2/Diverse/U.S._Rocket_engines/engines.htm U.S. space-rocket liquid propellant engines]</ref> | ||
| + | <br /> | ||
| + | |||
| + | == Обратите внимание == | ||
| + | <br /> | ||
| + | * {{Wikipedia|Liquid rocket propellants}} | ||
| + | <br /> | ||
| + | == Ссылки == | ||
| + | <br /> | ||
| + | <references /> | ||
| + | <br /> | ||
| + | [[Category:Resources/ru]] | ||
Latest revision as of 18:26, 17 March 2017
| Жидкое топливо | ||
| Плотность | 5 кг/л | |
| Передаваемый | Да | |
| Tweakable | Да | |
| Drainable | Да | |
| Способ истечения | Смежный | |
| Стоимость | 0.8  /л
| |
| 0.16 /кг
| ||
| С версии | 0.18 | |
Жидкое топливо, иногда называемое реактивное топливо - это ресурс используемый в двигателе, а также используемый в соединении с окислителем или поступающим воздухом в зависимости от типа двигателя. Он хранится в баках для жидкого топлива или фюзеляже. Его иногда называют реактивным топливом, потому что его использует и воздушно-реактивный двигатель, но это один и тот же вид топлива.
Contents
Виды применяемых хранилищ и двигателей
Баки для жидкого топлива содержат и жидкое топливо и окислитель, в то время как фюзеляжи содержат только жидкое топливо. Ракетные двигатели при использовании жидкого топлива и окислителя используют объемную смесь 9 частей жидкого топлива на 11 частей окислителя. Все хранилища, кроме топливного бака "Oscar-B" хранят жидкое топливо и окислитель именно в таком отношении. Воздушно-реактивные двигатели используют поступающий воздух в объемной смеси из 1 части жидкого топлива на 15 частей воздуха. Поскольку у всех трех ресурсов одинаковая плотность, то объемное отношение - такое же как и массовое отношение.
Истечение и передача
Способ истечения жидкого топлива - смежный. С использованием внешнего топливопровода "FTX-2" могут присоединятся и не смежные баки. Даже без топливного канала также существует возможность передачи топлива вручную между ними.
Аналоги в настоящем мире
Несмотря на то, что официальный эквивалент неизвестен, некоторые сравнивают жидкое топливо с керосином RP-1, обычно используемым в первых ступенях ракет. И RP-1 и жидкое топливо могут храниться при комнатной температуре без испарения. Но массовое отношение смеси RP-1 и жидкого кислорода, обычного окислителя для RP-1, обычно, 2 части окислителя на часть RP-1, что больше чем 1.22 для жидкого топлива и окислителя[1][2]
Обратите внимание
- Liquid rocket propellants on Wikipedia
Ссылки
- ↑ Russian/Ukrainian space-rocket and missile liquid-propellant engines
- ↑ U.S. space-rocket liquid propellant engines
