Revision as of 21:53, 2 November 2012

Trzy-stopniowa rakieta zawierająca wszystkie oryginalne części dostępne w wersji 0.8.5

Ta strona zawiera listę wszystkich części dostępnych wraz z najnowszą płatną wersją Kerbal Space Program (obecnie 0.17.1). Części te nazywane są też oryginalnymi lub domyślnymi.

Dla listy części dostępnych wraz z wersją Demo gry przejdź tutaj.

Gra dzieli wszystkie części na 7 kategorii widocznych jako zakładki w Hangarze wahadłowców i Hangarze rakietowym, chociaż dwie z tych zakładek są obecnie nieużywane. Pozostałe pięć to Moduły Załogowe, Napędy, Dowodzenie i Kontrola, Strukturalne i Aeronautyczne, oraz Użytkowe i Naukowe.

Jednostki Miary

Chociaż jednostki miary nie są wprost wymieniane w grze, odrobina logiki pozwala stwierdzić, że ciąg mierzony jest w kiloniutonach (kN) a masa w tonach (t). Na przykład jeśli uznamy podane wartości za kilogramy (kg) to zbiornik paliwa Rockomax X200-16 (9 kg) na Kerbinie którego grawitacja wynosi 9.81 m/s2, miałby przybliżoną pojemność 1,3 L paliwa. Ale jeżeli przeliczymy te wartości w tonach, ten sam zbiornik posiadałby wymiary 0,67 m (pion), 2 m (średnica), co z łatwością pozwoliło by zmieścić w środku ilość paliwa zgodną z opisem - 1600 L. Tylko silnik rakietowy o mocy przynajmniej 100 kN mógłby unieść 9 t zbiornik z powierzchni.

Thrust to weight ratio at sea level on Kerbin is calculated by the following equation, which applies only to liquid or solid fuel rocket engines, jet engines use a complicated formula on a vehicle to vehicle basis.

{\frac {T}{W}}={\frac {T\ \mathrm {kN} }{(m\ \mathrm {t} )(g_{\rm {0}})}}

where:

T

is the thrust is the thrust obtained from the engine, in kilonewtons.

W

is the weight of the engine at sea level on Kerbin's surface.

m

is the mass of the engine in metric tons (t).

g_{\rm {0}}

is the acceleration at sea level on Kerbin's surface, in m/s² (≈9.807 m/s²).

Specific impulse at sea level on Kerbin is is calculated by the following equation. To reduce confusion, specific impulse is given in both velocity and time units. Please see the discussion page for further reading on ways of expressing specific impulse.

\mathrm {I_{\rm {sp}}} =1000\cdot {\frac {T\ \mathrm {kN} }{({\dot {m}})(g_{\rm {0}})}}

where:

I_{\rm {sp}}

is the specific impulse measured in seconds.

T

is the thrust obtained from the engine, in kilonewtons.

{\dot {m}}

is the mass flow rate in kg/s, which is negative the time-rate of change of the vehicle's mass since propellant is being expelled.

{\dot {m}}={\frac {\mathrm {TotalMassTons} -\mathrm {DryMassTons} \cdot 1000}{BurnTime}}=\mathrm {kg/s}

g_{\rm {0}}

is the acceleration at sea level on Kerbin's surface, in m/s² (≈9.807 m/s²).

Moduły Załogowe

Template:Stats Table Command Pods/pl

Napędy

Silniki na paliwo ciekłe

								Ciąg (kN)		Współczynnik T/W		Paliwo (/s)	I_sp (s)		TVC
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac	Paliwo (/s)	atm	vac	Gimbal (°)
	LV-1R "Spider" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	120	0,02	2 000	7	50	1,79	2,0	9,14	10,20	0,141	260	290	10,0
	24-77 "Twitch" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	230	0,08	2 000	7	50	15,17	16,0	19,34	20,39	1,125	275	290	8,0
	Mk-55 "Thud" Liquid Fuel Engine	Montowany promieniowo	820	0,90	2 000	7	50	108,20	120,0	12,26	13,60	8,024	275	305	8,0
	O-10 "Puff" MonoPropellant Fuel Engine^{[Note 1]}	Montowany promieniowo	150	0,09	2 000	7	50	9,60	20,0	10,88	22,66	2,039	120	250	6,0
	LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały, Montowany promieniowo	110	0,02	2 000	7	50	0,51	2,0	2,59	10,20	0,129	80	315	—
	48-7S "Spark" Liquid Fuel Engine	Bardzo mały	240	0,13	2 000	7	50	16,56	20,0	12,99	15,69	1,275	265	320	3,0
	LV-909 "Terrier" Liquid Fuel Engine	Mały	390	0,50	2 000	7	50	14,78	60,0	3,01	12,24	3,547	85	345	4,0
	LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine	Mały	1 100	1,25	2 000	7	50	205,16	240,0	16,74	19,58	15,789	265	310	—
	LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine	Mały	1 200	1,50	2 000	7	50	167,97	215,0	11,42	14,62	13,703	250	320	3,0
	S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	18 000	4,00	2 000	22	50	936,51	1 000,0	23,87	25,49	64,745	295	315	10,5
	T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine	Mały, Montowany promieniowo	3 850	1,00	2 000	20	50	153,53	180,0	15,66	18,35	10,797	290	340	—
	LV-N "Nerv" Atomic Rocket Motor^{[Note 2]}	Mały	10 000	3,00	2 500	12	50	13,88	60,0	0,47	2,04	1,530	185	800	—
	RE-L10 "Poodle" Liquid Fuel Engine	Duży	1 300	1,75	2 000	7	50	64,29	250,0	3,75	14,57	14,568	90	350	4,5
	RE-I5 "Skipper" Liquid Fuel Engine	Duży	5 300	3,00	2 000	8	50	568,75	650,0	19,33	22,09	41,426	280	320	2,0
	RE-M3 "Mainsail" Liquid Fuel Engine	Duży	13 000	6,00	2 000	7	50	1 379,03	1 500,0	23,44	25,49	98,683	285	310	2,0
	LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine^{[Note 3]}	Duży, Montowany promieniowo	17 000 (14 062,4)	42,50 (10,50)	2 000	20	50	1 866,67	2 000,0	4,48 (18,13)	4,80 (19,42)	135,964	280	300	1,5
	Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine	Extra large	25 000	9,00	2 000	7	50	1 205,88	2 000,0	13,66	22,66	119,968	205	340	4,0
	S3 KS-25x4 "Mammoth" Liquid Fuel Engine	Extra large	39 000	15,00	2 000	20	50	3 746,03	4 000,0	25,47	27,19	258,978	295	315	2,0
	CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine^{[Note 4]}	Mały	6 000	2,00	2 000	20	50	162,30	180,0	8,27	9,18	12,036	275	305	3,0

↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
↑ Consumes liquid fuel only.
↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

Silniki Odrzutowe

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	TWR	Paliwo (/s)	Intake (/s)	I_sp (s)	TVC (°)	Odwracać
J-20 "Juno" Basic Jet Engine	Bardzo mały	450	0,25	2 000	7	50	20,0 _{Mach 0} 20,6 _{Mach 1,3}	8,16 _{Mach 0} 8,40 _{Mach 1,3}	0,064	1,402	6 400	—	No
J-33 "Wheesley" Turbofan Engine	Mały	1 400	1,5	2 000	7	50	120,0 _{Mach 0}	8,16 _{Mach 0}	0,233	29,601	10 500	—	Yes
J-404 "Panther" Afterburning Turbofan	Mały	2 000	1,2	2 000	7	50	85,00 _{Mach 0} 107,89 _{Mach 1,75} / 130,00 _{Mach 0} 219,48 _{Mach 2,5}	7,22 _{Mach 0} 9,17 _{Mach 1,75} / 11,05 _{Mach 0} 18,65 _{Mach 2,5}	0,193 / 0,663	7,705 / 7,954	9 000 / 4 000	10,0	No
J-X4 "Whiplash" Turbo Ramjet Engine	Mały	2 250	1,8	2 000	7	50	130,00 _{Mach 0} 386,66 _{Mach 3,0}	7,36 _{Mach 0} 21,90 _{Mach 3,0}	0,663	5,303	4 000	1,0	No
J-90 "Goliath" Turbofan Engine	Montowany promieniowo	2 600	4,5	2 000	7	50	360,0 _{Mach 0}	8,16 _{Mach 0}	0,583	132,273	12 600	—	Yes
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine^{[Note 1]}	Mały	6 000	2,0	2 000	20	50	105,00 _{Mach 0} 465,64 _{Mach 3,75}	5,35 _{Mach 0} 23,74 _{Mach 3,75}	0,669	4,015	3 200	3,0	No

↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.

Dopalacze na paliwo stałe

Gęstość paliwa stałego wynosi 7500 kg/m3 - (W przypadku Sepratron I to 7500 kg/m3)				Masa (t)					Paliwo ()	Ciąg (kN)		TWR				I_sp (s)		Spalanie (s)
				Masa (t)						Ciąg (kN)		Pełny		Pusty		I_sp (s)
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja		atm	vac	atm	vac	atm	vac	atm	vac
	RT-5 "Flea" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	200 (116)	1,50	0,45	2 000	7	50	140	162,91	192,0	11,07	13,05	36,92	43,51	140	165	8,8
	RT-10 "Hammer" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	400 (175)	3,56	0,75	2 000	7	50	375	197,90	227,0	5,66	6,50	26,91	30,86	170	195	23,7
	BACC "Thumper" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	850 (358)	7,65	1,50	2 200	7	50	820	250,00	300,0	3,33	4,00	17,00	20,39	175	210	42,2
	S1 SRB-KD25k "Kickback" Solid Fuel Booster	Mały, Montowany promieniowo	2 700 (1 140)	24,00	4,50	2 200	7	50	2 600	593,86	670,0	2,52	2,85	13,46	15,18	195	220	62,8
	Sepratron I	Montowany promieniowo	75 (70,2)	0,0725	0,0125	2 000	7	50	8	13,79	18,0	19,40	25,32	112,51	146,84	118	154	5,0
	FM1 "Mite" Solid Fuel Booster	Bardzo mały, Montowany promieniowo	75 (51,0)	0,375	0,075	2 200	7	50	40	11,012	12,5	2,93	3,33	14,68	16,66	185	210	49,44
	F3S0 "Shrimp" Solid Fuel Booster	Bardzo mały, Montowany promieniowo	150 (96,0)	0,875	0,155	2 200	7	50	90	26,512	30,0	3,22	3,65	17,1	19,35	190	215	47,44
	S2-17 "Thoroughbred" Solid Fuel Booster	Duży, Montowany promieniowo	9 000 (4 200,0)	70,00	10,00	2 200	10	50	8 000	1 515,217	1 700,0	2,16	2,43	15,15	17,0	205	230	79,6
	S2-33 "Clydesdale" Solid Fuel Booster	Duży, Montowany promieniowo	18 500 (8 660,0)	144,00	21,00	2 200	10	50	16 400	2 948,936	3 300,0	2,05	2,29	14,04	15,71	210	235	85,9

Zbiorniki na paliwo ciekłe

Gęstość paliwa rakietowego wynosi 5000 kg/m³				Masa (t)					Paliwo ()	Utleniacz ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Paliwo ()	Utleniacz ()
	R-4 'Dumpling' External Tank	X	50 (39,90)	0,1238	0,0138	2 000	5	50	9.9	12.1
	R-11 'Baguette' External Tank	X	50 (25,21)	0,3038	0,0338	2 000	5	50	24.3	29.7
	R-12 'Doughnut' External Tank	Mały	147 (119,46)	0,3375	0,0375	2 000	6	50	27	33
	Oscar-B Fuel Tank	Bardzo mały	70 (51,64)	0,225	0,025	2 000	6	50	18	22
	FL-T100 Fuel Tank	Mały	150 (104,1)	0,5625	0,0625	2 000	6	50	45	55
	FL-T200 Fuel Tank	Mały	275 (183,2)	1,125	0,125	2 000	6	50	90	110
	FL-T400 Fuel Tank	Mały	500 (316,4)	2,25	0,25	2 000	6	50	180	220
	FL-T800 Fuel Tank	Mały	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-8 Fuel Tank	Duży	800 (432,8)	4,5	0,5	2 000	6	50	360	440
	Rockomax X200-16 Fuel Tank	Duży	1 550 (815,6)	9	1	2 000	6	50	720	880
	Rockomax X200-32 Fuel Tank	Duży	3 000 (1 531,2)	18	2	2 000	6	50	1 440	1 760
	Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank	Duży	5 750 (2 812,4)	36	4	2 000	6	50	2 880	3 520
	Kerbodyne S3-3600 Tank	Extra large	3 250 (1 597,6)	20,25	2,25	2 000	6	50	1 620	1 980
	Kerbodyne S3-7200 Tank	Extra large	6 500 (3 195,2)	40,5	4,5	2 000	6	50	3 240	3 960
	Kerbodyne S3-14400 Tank	Extra large	13 000 (6 390,4)	81	9	2 000	6	50	6 480	7 920
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (566,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 Rocket Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (1 082,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Short	Mk3	2 500 (1 352,5)	14,29	1,79	2 700	50	50	1 125	1 375
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage	Mk3	5 000 (2 705)	28,57	3,57	2 700	50	50	2 250	2 750
	Mk3 Rocket Fuel Fuselage Long	Mk3	10 000 (5 410)	57,14	7,14	2 700	50	50	4 500	5 500
	C7 Brand Adapter - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	C7 Brand Adapter Slanted - 2.5m to 1.25m	Mały, Duży	800 (433,0)	4,57	0,57	2 300	20	50	360	440
	Mk2 to 1.25m Adapter	Mały, Mk2	550 (366,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	Mk2 to 1.25m Adapter Long	Mały, Mk2	1 050 (682,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk2 Bicoupler	Mały, Mk2 x 2	860 (676,4)	2,29	0,29	2 500	50	50	180	220
	2.5m to Mk2 Adapter	Duży, Mk2	800 (432,8)	4,57	0,57	2 500	50	50	360	440
	Mk3 to Mk2 Adapter	Mk2, Mk3	2 200 (1 282,0)	11,43	1,43	2 600	50	50	900	1 100
	Mk3 to 2.5m Adapter	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 2.5m Adapter Slanted	Duży, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Mk3 to 3.75m Adapter	Extra large, Mk3	2 500 (1 353,0)	14,29	1,79	2 600	50	50	1 125	1 375
	Kerbodyne ADTP-2-3	Duży, Extra large	1 623 (246,0)	16,88	1,88	2 000	6	50	1 350	1 650

Zbiorniki na paliwo lotnicze

Jet fuel is identical to the liquid fuel in liquid fuel tanks. Топливо для ВРД идентично жидкому топливу для ЖРД.

Gęstość paliwa lotniczego wynosi 4000-6000 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Paliwo ()
	Engine Nacelle^{[Note 1]}	Mały	600 (480)	0,925	0,15	2 000	10	50	150
	Engine Pre-cooler^{[Note 1]}	Mały	1 650 (1 618)	0,375	0,15	2 000	10	50	40
	Mk1 Diverterless Supersonic Intake^{[Note 1]}	Mały	720 (560)	1,18	0,17	2 000	10	50	200
	Mk0 Liquid Fuel Fuselage	Bardzo mały	200 (160)	0,275	0,025	2 000	10	50	50
	Mk1 Liquid Fuel Fuselage	Mały	550 (230)	2,25	0,25	2 000	10	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk2	750 (430)	2,29	0,29	2 500	50	50	400
	Mk2 Liquid Fuel Fuselage	Mk2	1 450 (810)	4,57	0,57	2 500	50	50	800
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Short	Mk3	4 300 (2 300)	14,29	1,79	2 700	50	50	2 500
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage	Mk3	8 600 (4 600)	28,57	3,57	2 700	50	50	5 000
	Mk3 Liquid Fuel Fuselage Long	Mk3	17 200 (9 200)	57,14	7,14	2 700	50	50	10 000
	NCS Adapter	Mały, Bardzo mały	320 (256)	0,5	0,1	2 400	10	50	80
	FAT-455 Aeroplane Main Wing^{[Note 2]}	X	2 800 (2 320)	3,78	0,78	1 200	15	50	600
	Big-S Wing Strake^{[Note 2]}	X	1 000 (920)	0,6	0,1	2 400	15	50	100
	Big-S Delta Wing^{[Note 2]}	X	3 000 (2 760)	2,0	0,5	2 400	15	50	300

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
↑ ^2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

Zbiorniki na RCS

Gęstość paliwa RCS wynosi 2000-2272.73 kg/m3				Masa (t)					Paliwo ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Paliwo ()
	FL-R20 RCS Fuel Tank	Bardzo mały	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	FL-R120 RCS Fuel Tank	Mały	330 (186)	0,56	0,08	2 000	12	50	120
	FL-R750 RCS Fuel Tank	Duży	1 800 (900)	3,4	0,4	2 000	12	50	750
	Mk2 Monopropellant Tank	Mk2	750 (270)	1,89	0,29	2 500	50	50	400
	Mk3 Monopropellant Tank	Mk3	5 040 (2 520)	9,8	1,4	2 700	50	50	2 100
	Stratus-V Roundified Monopropellant Tank	X	200 (176)	0,10	0,02	2 000	12	50	20
	Stratus-V Cylindrified Monopropellant Tank	X	250 (190)	0,23	0,03	2 000	12	50	50

Ksenon

								Ciąg (kN)		TWR		I_sp (s)		Max. Consumption
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	atm	vac	atm	vac	atm	vac	[[Electric charge/pl	Elektryczność]] (⚡/s)	ksenon (/s)
	IX-6315 "Dawn" Electric Propulsion System	Bardzo mały	8 000	0,25	2 000	7	50	0,048	2,0	0,019	0,816	100	4 200	8,741	0,486

Xenon density is 0.1 kg/unit				Masa (t)					ksenon ()
Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Pełny	Pusty	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	ksenon ()
	PB-X50R Xenon Container	Montowany promieniowo	2 220 (600)	0,054	0,014	2 000	12	50	405
	PB-X150 Xenon Container	Bardzo mały	3 680 (800)	0,100	0,024	2 000	6	50	720
	PB-X750 Xenon Container	Mały	24 300 (1 500)	0,76	0,19	2 000	6	50	5 700

Dowodzenie i Kontrola

Moduły SAS

Obrazek	Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	S.A.S. level	Elektryczność (⚡/s)
	CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub	Bardzo mały	5 200	0,08	2 400	7	50	3	0,03

Reaction wheels

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Torque (kN·m)	Elektryczność (⚡/s)
Small Inline Reaction Wheel	Bardzo mały	600	0,05	2 000	9	50	5	0,25 (15 ⚡/min)
Advanced Inline Stabilizer	Mały	1 200	0,1	2 000	9	50	15	0,45 (27 ⚡/min)
Advanced Reaction Wheel Module, Large	Duży	2 100	0,2	2 000	9	50	30	0,6 (36 ⚡/min)

Dysze RCS

Nazwa Części	Rozmiar	Koszt ()	Masa (t)	Maks. Temperatura (K)	Tolerancja (m/s)	Tolerancja	Ciąg (kN)	Fuel (/s)	I_sp (s) (atm)	I_sp (s) (vac)
RV-1X Variable Thruster Block	Montowany promieniowo	30	0,005	1 500	12	50	0,1	0,01	100	240
Place Anywhere 1 Linear RCS Port	Montowany promieniowo	15	0,001	1 500	12	50	0,2	0,02	100	240
RV-105 RCS Thruster Block	Montowany promieniowo	45	0,04	1 500	15	50	1,0	0,11	100	240
Place-Anywhere 7 Linear RCS Port	Montowany promieniowo	25	0,02	2 600	15	50	2,0	0,21	100	240
Vernor Engine^{[Note 1]}	Montowany promieniowo	150	0,08	2 000	15	50	12,0	0,94	140	260

↑ The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.

Strukturalne i Aeronautyczne

Parts/Structural & Aerodynamic

Użytkowe i Naukowe

Parts/Utility & Scientific

Kalkomania

Parts/Decals

Załoga

Parts/Crew

Template:Languages

[1] Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)

[2] Consumes liquid fuel only.

[3] The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.

[4] The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.

[5] The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.

[lftint-6] 1.0 ^1.1 ^1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

[wing-7] 2.0 ^2.1 ^2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.

[8] The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 4]

[Note 1]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 1]

@@ Line 7: / Line 7: @@
 = Jednostki Miary =
-*While units of mass and thrust are not specifically labeled in-game, a bit of logic can quickly determine that thrust is measured in [[w:Newton_(unit)#Common_use_of_kilonewtons_in_construction|kilonewtons (kN)]] and mass in [[w:Metric_tonne|metric tons (t)]]. For example, if measured in kilograms(kg), a "9 kg" [[Rockomax X200-16 Fuel Tank]] on [[Kerbin]], having a [[w:Surface_gravity|surface gravity]] of 9.81 m/s2, would be roughly the size of a 48 oz coffee tin and only hold about 1.5 L of fuel. If measured in metric tons, a 9 t Rockomax X200-16 Fuel Tank under the same gravity would be about 0.67 m tall and 2 m in diameter, easily capable of holding the advertised 1600 L of fuel. Only a rocket engine with a thrust around 100 kN could have any chance to lift a 9 t fuel tank.
+* Chociaż jednostki miary nie są wprost wymieniane w grze, odrobina logiki pozwala stwierdzić, że ciąg mierzony jest w [[wikipedia:pl:Niuton|kiloniutonach (kN)]] a masa w [[wikipedia:pl:Tona|tonach (t)]]. Na przykład jeśli uznamy podane wartości za kilogramy (kg) to [[Rockomax X200-16 Fuel Tank/pl|zbiornik paliwa Rockomax X200-16]] (9 kg) na [[Kerbin/pl|Kerbinie]] którego [[wikipedia:pl:Grawitacja|grawitacja]] wynosi 9.81 m/s2, miałby przybliżoną pojemność  1,3 L paliwa. Ale jeżeli przeliczymy te wartości w tonach, ten sam zbiornik posiadałby wymiary 0,67 m (pion), 2 m (średnica), co z łatwością pozwoliło by zmieścić w środku ilość paliwa zgodną z opisem - 1600 L. Tylko silnik rakietowy o mocy przynajmniej 100 kN mógłby unieść 9 t zbiornik z powierzchni.
 *[[w:Thrust-to-weight_ratio|Thrust to weight ratio]] at sea level on Kerbin is calculated by the following equation, which applies only to liquid or solid fuel rocket engines, jet engines use a complicated formula on a vehicle to vehicle basis.

Difference between revisions of "Parts/pl"

Revision as of 21:53, 2 November 2012

Contents

Jednostki Miary

Moduły Załogowe

Napędy

Silniki na paliwo ciekłe

Silniki Odrzutowe

Dopalacze na paliwo stałe

Zbiorniki na paliwo ciekłe

Zbiorniki na paliwo lotnicze

Zbiorniki na RCS

Ksenon

Dowodzenie i Kontrola

Moduły SAS

Reaction wheels

Dysze RCS

Strukturalne i Aeronautyczne

Użytkowe i Naukowe

Kalkomania

Załoga

Navigation menu

Personal tools

Namespaces

Variants

Views

More

Search

Navigation

KSP links

Quick access

Languages

Data templates

Tools