Difference between revisions of "Mk1 Inline Cockpit/it"
From Kerbal Space Program Wiki
(Added Italian page) |
(→Changes) |
||
Line 16: | Line 16: | ||
== Changes == | == Changes == | ||
;[[1.0]] | ;[[1.0]] | ||
− | * Rimodellato, aggiunta modalità IVA. | + | * Rimodellato, aggiunta modalità IVA adeguata alla visibilità offerta dal modulo. |
;[[0.25]] | ;[[0.25]] | ||
* Rinominato da '''Abitacolo Mk2''' a '''Abitacolo Coassiale Mk1'''. | * Rinominato da '''Abitacolo Mk2''' a '''Abitacolo Coassiale Mk1'''. |
Revision as of 12:33, 11 February 2018
Abitacolo in linea Mk1 | |||||
Abitacolo da Divisione Aerospaziale C7 | |||||
Dimensione radiale | piccolo | ||||
Costo | (totale) | 1 635,00 | |||
(a secco) | 1 591,00 | ||||
Massa | (totale) | 1,030 t | |||
(a secco) | 0,906 t | ||||
Resistenza aerodinamica | 0.08 | ||||
Temp. Massima | 2000 K | ||||
Tolleranza all'impatto | 40 m/s | ||||
Liv. Ricerca | Aerodinamica | ||||
Costo per sblocco | 5 800 | ||||
Dalla versione | 0.15 | ||||
Configurazione Componente | mk1InlineCockpit.cfg | ||||
Capacità Equipaggio | (massimo) | 1 | |||
(necessario) | 1 | ||||
Livello SAS | × Nessuno | ||||
Coppia | 10 kN·m | ||||
Elettricità richiesta |
| ||||
Esperimento | Rapporto dell'equipaggio | ||||
raccogliere | No | ||||
Rieseguibile | Sí | ||||
Reimpostabile | Sí | ||||
Elettricità richiesta | Nessuno | ||||
Tipo antenna | Interna | ||||
Grado antenna | 5 km | ||||
Volume occupato | Nessuno | ||||
Slot inventario | 1 slots | ||||
Limite volume | 75 l | ||||
Monopropellente | 8 | ||||
Capacità elettrica | 50 ⚡ |
L'Abitacolo Coassiale Mk1 è un piccolo abitacolo con un nodo frontale per aggiungervi altre parti. E' uno dei soli due abitacoli finora che consente il montaggio coassiale (con un singolo diametro).
Utilizzo
I nodi per assemblaggio di diametro radiale piccolo consentono di utilizzarlo coassialmente con altre parti di simili dimensioni come i serbatoi RCS, moduli SAS, porte di attracco, oppure ogive per maggiori performance aerodinamiche. L'abitacolo consente una versatilità maggiore rispetto all' Abitacolo Mk1. Come l'Abitacolo Mk1, la sua ampia cupola è molto utile durante i voli in IVA.
Descrizione del Prodotto
« | Primo di una nuova generazione di abitacoli coassiali. Progettato per aeroplani affusolati da alta velocità. — Divisione Aerospaziale C7 |
» |
Curiosità
- La scritta "Rescue" sulla parte destra dell'abitacolo ricorda un'indicazione stampata sul lato sinistro dell'abitacolo di un F-16 Fighting Falcon.
Changes
- Rimodellato, aggiunta modalità IVA adeguata alla visibilità offerta dal modulo.
- Rinominato da Abitacolo Mk2 a Abitacolo Coassiale Mk1.
- Aggiunta risorsa Carica Elettrica.
- Aggiunta IVA (base, senza finestre).
- Capacità ridotta da 3 a 1 Kerbal.
- Release iniziale.