Difference between revisions of "LV-T30 "Reliant" Liquid Fuel Engine/pl"
From Kerbal Space Program Wiki
| Line 14: | Line 14: | ||
{{PB-more|Isp (1 Atm)|320}} | {{PB-more|Isp (1 Atm)|320}} | ||
{{PB-more|Isp (próżnia)|370}} | {{PB-more|Isp (próżnia)|370}} | ||
| − | {{PB-more| | + | {{PB-more|Zużycie paliwa (1 Atm)|13.7 L/s}} |
| − | {{PB-more| | + | {{PB-more|Zużycie paliwa (próżnia)|11.8 L/s}} |
{{PB-more|Ciąg wektorowany|Nie}} | {{PB-more|Ciąg wektorowany|Nie}} | ||
|since=v0.7.3 | |since=v0.7.3 | ||
Revision as of 14:08, 4 November 2012
Silnik LV-T30 zapewnia ciąg dla rakiet, zużywając ciekłe paliwo rakietowe.
Zastosowanie
LV-T30 jest pierwszym silnikiem rakietowym na paliwo ciekłe. Nie można ich umieszczać na rozdzielaczach pozaosiowych TT-38K; zazwyczaj stosuje się je jako główne silniki rakiety po starcie. Nawet po wprowadzeniu wektorowanych silników LV-T45, silniejsze LV-T30 pozostają lepszą opcją w sytuacjach gdzie duży ciąg jest ważniejszy niż precyzyjna kontrola (w takim wypadku dla zachowania kontroli nad pojazdem niezbędne są lotki lub pomocnicze silniki posiadające zdolność wektorowania ciągu).
Zmiany
- Dodano wizualny efekt nagrzewania się dyszy silnika podczas jego pracy.
- (Naprawiono błąd) Efekt cząsteczkowy znika po wyłączeniu silnika.
- Pierwsza implementacja do gry.
