Difference between revisions of "Mk1 Inline Cockpit/it"
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Revision as of 13:08, 19 August 2018
| Abitacolo in linea Mk1 | |||||
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| Abitacolo da Divisione Aerospaziale C7 | |||||
| Dimensione radiale | piccolo | ||||
| Costo | (totale) | 1 635,00 
| |||
| (a secco) | 1 591,00
| ||||
| Massa | (totale) | 1,030 t | |||
| (a secco) | 0,906 t | ||||
| Resistenza aerodinamica | 0.08 | ||||
| Temp. Massima | 2000 K | ||||
| Tolleranza all'impatto | 40 m/s | ||||
| Liv. Ricerca |  Aerodinamica
| ||||
| Costo per sblocco | 5 800
| ||||
| Dalla versione | 0.15 | ||||
| Configurazione Componente | mk1InlineCockpit.cfg | ||||
| Capacità Equipaggio | (massimo) | 1 
| |||
| (necessario) | 1
| ||||
| Livello SAS | × Nessuno | ||||
| Coppia | 10 kN·m | ||||
| Elettricità richiesta |
| ||||
| Esperimento | Rapporto dell'equipaggio | ||||
| raccogliere | No | ||||
| Rieseguibile | Sí | ||||
| Reimpostabile | Sí | ||||
| Elettricità richiesta | Nessuno | ||||
| Tipo antenna | Interna | ||||
| Grado antenna | 5 km | ||||
| Volume occupato | Nessuno | ||||
| Slot inventario | 1 slots | ||||
| Limite volume | 75 l | ||||
| Monopropellente | 8 
| ||||
| Capacità elettrica | 50 ⚡ | ||||
L'Abitacolo Coassiale Mk1 è un piccolo abitacolo con un nodo frontale per aggiungervi altre parti. E' uno dei soli due abitacoli finora che consente il montaggio coassiale (con un singolo diametro).
Utilizzo
I nodi per assemblaggio di diametro radiale piccolo consentono di utilizzarlo coassialmente con altre parti di simili dimensioni come i serbatoi RCS, moduli SAS, porte di attracco, oppure ogive per maggiori performance aerodinamiche. L'abitacolo consente una versatilità maggiore rispetto all' Abitacolo Mk1. Come l'Abitacolo Mk1, la sua ampia cupola è molto utile durante i voli in IVA.
Descrizione del Prodotto
| « | Primo di una nuova generazione di abitacoli coassiali. Progettato per aeroplani affusolati da alta velocità. — Divisione Aerospaziale C7 |
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Curiosità
- La scritta "Rescue" sulla parte destra dell'abitacolo ricorda un'indicazione stampata sul lato sinistro dell'abitacolo di un F-16 Fighting Falcon.
Changes
- Rimodellato, aggiunta modalità IVA adeguata alla visibilità offerta dal modulo.
- Rinominato da Abitacolo Mk2 a Abitacolo Coassiale Mk1.
- Aggiunta risorsa Carica Elettrica.
- Aggiunta IVA (base, senza finestre).
- Capacità ridotta da 3 a 1 Kerbal.
- Release iniziale.
