KEO/hu

A Kerbiszinkron Egyenlítői Pálya [Kerbisynchronous Equatorial Orbit] (vagy KEO rövidebben) egy stacionárius pálya a Kerbin körül, egy nagyon hasznos pálya a szatellitek számára. Egy ezen a pályán keringő eszköz állónak tűnik a felszínről nézve. Ez hasznos lehet vezeték nélküli kapcsolatok kiépítésekor, különösen a felszín eszköz viszonylatban, de remek lehetőséget kínál egy adott felszíni pont folyamatos megfigyelésére is. A pálya magassága 2,868.75 km, a pályasebesség 1009.0 m/s, amely 0 felszíni sebességet jelent.

Pályamódosítási terv

A KEO pálya elérésének az alap pályaváltoztatás terve [maneuver planning], hogy először el kell érni az alacsony energiájú pályát [low energy orbit] (LEO), és utána két Hohmann transzfert kell végrehajtani. Az első, az úgynevezett periapszis manőver megemeli az apoapszist a szinkronpálya által megkívánt magasságra. Ez az eszközt kerbiszinkron átállási pályára [kerbisynchronous transfer orbit] (KTO) állítja. A második az apoapszisnál történik. A pálya igényeinek függvényében a második égetéssel a pályahajlást is nullára csökkentjük. A stacionárus pályáknál a periapszis manővert az egyenlítőn való áthaladáskor kell végrehajtani. Mivel a Kerbál Űrközpont az egyenlítőn van helyes manőverezéssel mindezt megelőzhetjük.

A táblázatban az adatok az egyenlítői alacsony energiájú pályák egyetlen pillanat alatti sebesség-változtatásához tartoznak, ezért a valós pályaváltoztatások ennél mindig nagyobb értékekkel történnek.

LKO Magasság	Periapszis	Apoapszis	Teljes
70km	676.6 m/s	434.9 m/s	1111.5 m/s
90km	659.6 m/s	427.8 m/s	1087.4 m/s
100km	651.5 m/s	424.3 m/s	1075.8 m/s
120km	635.5 m/s	417.4 m/s	1052.9 m/s
150km	612.7 m/s	407.3 m/s	1020.0 m/s
200km	577.4 m/s	391.3 m/s	968.7 m/s
300km	515.3 m/s	361.3 m/s	876.6 m/s

Direkt indításkor, illetve a legalacsonyabb pályáról pályáról való indítás hatékonyabb, kevesebb Δv árán hajthatjuk végre az átállásokat. A magasabb LEO-k kedvezőbbek lehetnek, ha az eszköz meglátogat egy vontatót vagy egy űrállomást, és az ilyen találkozásokhoz ehhez magasságkülönbséggel rendelkező légkör feletti pályák kellenek. Ezek pályamódosítási tervek szintén nagyon fontosak ha egy űrállomás építéséről vagy egyéb keringési pályán történő építkezésről van szó, legyen a pálya LEO vagy KEO (Ne feledd el, hogy nem kell feltétlen a hajtóműveknek a hatékonyabbnak lennie)

Más égitestek

Elméletben más égitesteknél is léteznek ezek a pályák, bár lehet hogy néhányuknál kívül esik a hatásgömbön.

See also

• Szinkronpálya
• Geostacionárius pálya a Wikipédián
• Geoszinkron pálya a Wikipédián
• Geostationary orbit on Wikipedia
• Geosynchronous orbit on Wikipedia
• Synchronous orbit on Wikipedia