RV-105 RCS Thruster Block/ru
| Блок двигателей РСУ RV-105 | ||
 | ||
| Реактивная система управления от БАЛАНС Инжиниринг | ||
| Размер | Установленный радиально | |
| Стоимость | (полн.) | 45,00 
|
| Масса | (полн.) | 0,040 т [1] |
| Лобовое сопротивление | 0.1 [1] | |
| Макс.темп. | 1500 К | |
| Откл.: столк. | 15 м/с | |
| Технология |  Улучшенное управление
| |
| Стоимость разработки | 1 200
| |
| С версии | 0.11 | |
| Конфигурация | rcsBlockRV-105.cfg | |
| Макс. тяга | (1 атм) | 0,42 кН |
| (Вакуум) | 1,00 кН | |
| Удельный импульс | (1 атм) | 100 с |
| (Вакуум) | 240 с | |
| Расход топлива | 0,11  /с
| |
| Упр. вект. тяги | Нет | |
| Заполненный объём | 40 л | |
| ||
Блок двигателей ориентации "RV-105" (англ "RV-105 RCS Thruster Block") - это деталь с четырьмя двигателями Системы ориентации, используемая для поворота космического корабля и корректировки его движения и питающиеся монотопливом.
Использование
Блок двигателей ориентации "RV-105" позволяет управлять большим кораблем в вакууме. При работе потребляет монотопливо, которое находится в баках "бак с монотопливом "FL-R10", "бак с монотопливом "FL-R25", "бак с монотопливом "FL-R1" и других. Желательно ставить четыре блока (как указано на картинке), причем не обязательно ставить их на баки с монотопливо. Этот двигатель Системы ориентации может создавать импульс в любом из направлений, на которые указывают его сопла. Четыре таких блока, равномерно распределенные вокруг корпуса летательного аппарата, обычно, достаточно для обеспечения поворота и корректировки движения в любом направлении для маленького аппарата, но большие аппараты часто требуют большего количества. В текущей платной версии (но не в демонстрационной версия 0.18.3), у него выставлен флаг "PhysicsSignificance = 1", делающий его аэродинамическое сопротивление нулевым и массу - тоже нулевой.
Описание изделия
| « | Недавнее открытие третьего закона физики[1] позволило инженерам "STEADLER Corps" создать эти маленькие монотопливные двигатели для помощи в управлении ориентацией и линейным движением. Даже при том, что многие физики Кербала все еще правильность этого нового закона, исследования показывают, что двигатели, по-видимому, работают как и рекламировалось. | » |
Галерея
Изменения
- Добавлено "PhysicsSignificance = 1". Теперь деталь имеет нулевую массу и аэродинамическое сопротивление, несмотря на перечисленные значения;
- Увеличена номинальная производительность, ошибка, обеспечивающая значительное превосходство линейной производительности удалена;
- Изменены текстуры, задано значение Isp и фактическая масса;
- Первоначальная публикация.
Ссылки
- ↑ Третий закон физики, на которую ссылаются в описании, вероятно, ссылка на третий закон движения, которое гласит, что каждая сила создает равную силу противодействия. Именно таким образом работают монотопливные двигатели или даже любые типы реактивных двигателей: при выбросе топлива с определенной силой, равная сила двигает космический корабль в противоположном направлении.
