Parts/pt
Peças ou Partes são os itens básicos para a construção e modificação de veículos no jogo. O jogador pode construir e modificar veículos tanto no Vehicle Assembly Building ou no Space Plane Hangar.
As partes são divididas em 14 categorias diferentes: cápsulas, tanques de combustíveis, propulsores, comando e controle, estruturais, acoplamento, baias de carga, aerodinâmicas, trens de pouso, térmicas, elétricas, comunicativas, utilitárias e científicas.
As partes padrão do jogo (isto é, as partes próprias) são denominadas de partes stock ou partes padrão, a fim de distinguir estas das partes incluídas com a instalação de modificações.
Muitas das partes presentes no jogo assemelham-se à componentes utilizados pelo programa espacial estadunidense, especialmente entre o período inicial, do fim da década de 1950 até o início da década de 1970. O Mk1 Command Pod assemelha-se ao módulo de comando do programa Mercury, e muitos propulsores da série LV assemelham-se a propulsores construídos nos Estados Unidos. Partes fabricadas pela Kerbodyne são virtualmente indistinguíveis dos componentes de foguetes da NASA.
Contents
Unidades de medida
A massa de um veículo é especificada em toneladas métricas (t), e o empuxo de um propulsor é especificado em kilonewtons (kN). A quantidade de recursos é especificada em unidades próprias do jogo, com algumas destas contendo certos símbolos.
As unidades próprias são:
- : Utilizado para especificar a quantidade de tripulantes (kerbonauta).
- : Utilizado para especificar a unidade monetária utilizada pelos kerbais. No jogo, é denominada de "founds" (literalmente "fundos", em português).
- : Utilizado para especificar uma unidade de combustível, seja combustível líquido, oxidante, monopropelente ou combustível sólido, onde cada unidade representa um volume entre 2 e 2,5 litros.
- : Utilizado para especificar uma unidade de gás liquefeito, no caso do xénon, onde cada unidade representa um volume de 0,1 kg de gás liquefeito.
- : Utilizado para especificar uma unidade de ar de admissão, onde cada unidade representa um volume de 5 kg de ar de admissão (ao nível do mar em Kerbin, em 3,8 m³). Esse volume é variável, pois quanto mais alto o veículo se encontra na atmosfera (e consequentemente, mais rarefeita é esta), mais metros cúbicos de ar são necessários para obter esse mesmo volume de 5 kg ar.
- ⚡ : Utilizado para especificar uma unidade de carga elétrica, onde cada unidade representa aproximadamente 10 kJ (potência de 10 kW por segundo).
- Mit(s) : Utilizada para especificar a quantidade de dados produzidos pelos experimentos científicos. Não há limite na quantidade de dados que podem ser armazenados.
Características gerais
Partes possuem características gerais (isto é, são aplicáveis a todas), são estas:
- Massa: é a massa, em toneladas métricas, da parte.
- Tolerância G: é a aceleração que ocasiona na destruição da parte.
- Tolerância de impacto: é a velocidade, em metros por segundo, que ocasiona na destruição da parte, quando a mesma colidir com uma superfície rígida, tal como outras partes ou a superfície de um corpo celeste sólido.
- Tolerância de temperatura: é a temperatura, em kelvins, que ocasiona o sobreaquecimento e, consequentemente, a destruição da parte.
- Arrasto: é o coeficiente de arrastro aerodinâmico ocasionado pela parte. Esta característica só é funcional em corpos celestes com atmosfera. Partes aerodinâmicas possuem um baixo coeficiente de arrastro, tornando o veículo do jogador mais controlável e veloz. É uma característica indispensável para construção de aeronaves.
Tabela de Partes
Na tabela estão as principais propriedades das peças. Na maioria dos casos, a tabela segue a estrutura categorização do jogo, em caso de desvio, a posição da parte no jogo é anotado. Algumas peças são feitas physicless (sem massa) para o melhor desempenho na versão 0.23 .Elas se comportam como não tendo massa e não gerando arrasto.
Muitas partes têm capacidade de armazenamento, o que torna a massa e o custo diferente quando estão de cheios ou vazios. Neste caso, o cheio é assinado como normal, e o vazios entre parêntesis abaixo dos valores totais. Alguns custos, como o custo de entrada, não estão incluídos, mas podem ser encontrados na parte da caixa do lado direito da página da peças.
Capsula
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Torque (kN · m) |
S.A.S. level |
Tripulação Minima/ Energia |
Capacidade (⚡) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cabine Mk1 | pequeno | 1 250 (1 241) |
1,28 (1,25) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Nota 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Cabine embutida Mk1 | pequeno | 1 600 (1 591) |
1,03 (1,00) |
2 000 (1 100) |
40 | 50 | 10 | [Nota 1] | 50 ⚡ 7,5 MP | ||
Cabine Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 482) |
2,06 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 150 ⚡ 15 MP | |
Cabine Embutida Mk2 | Mk2 | 3 500 (3 470) |
2,10 (2,00) |
2 500 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 150 ⚡ 25 MP | |
Cabine Mk3 | Mk3, pequeno | 10 000 (9 880) |
3,90 (3,50) |
2 700 (1 500) |
50 | 50 | 40/40/20[Nota 2] | [Nota 1] | + | 500 ⚡ 100 MP | |
Cápsula de Comando Mk1 | pequeno, minusculo | 600 (588) |
0,84 (0,80) |
2 200 (1 200) |
14 | 50 | 5 | [Nota 1] | 50 ⚡ 10 MP | ||
Cápsula de Comando Mk1-3 | grande, pequeno | 3 800 (3 764) |
2,72 (2,60) |
2 400 (1 400) |
45 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 150 ⚡ 30 MP | |
Lata de Pouso Mk1 | pequeno | 1 500 (1 482) |
0,66 (0,60) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 3 | [Nota 1] | 50 ⚡ 15 MP | ||
Lata de Pouso Mk2 | grande | 3 250 (3 202) |
1,515 (1,355) |
2 000 (1 200) |
8 | 50 | 15 | [Nota 1] | + | 100 ⚡ 40 MP | |
Módulo de Cúpula PPD-12 | grande, pequeno | 3 200 (3 188) |
1,80 (1,76) |
2 000 (1 000) |
8 | 50 | 9 | [Nota 1] | 200 ⚡ 10 MP | ||
Poltrona de Controle Externo EAS-1 | Radial mounted | 200 | 0,05 | 1 200 | 6 | 50 | — | [Nota 1] | — | ||
Probodobodyne RoveMate | pequeno | 800 | 0,15 | 1 200 | 12 | 50 | — | 0 | 2,4 ⚡/min (144 ⚡/h) |
120 ⚡ | |
Probodobodyne QBE | minusculo | 360 | 0,07 | 1 200 | 15 | 50 | — | 0 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/h) |
5 ⚡ | |
Probodobodyne HECS | minusculo | 650 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,5 | 1 | 1,5 ⚡/min (90 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne OKTO | minusculo | 450 | 0,1 | 1 200 | 12 | 50 | 0,3 | 0 | 1,2 ⚡/min (72 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne OKTO2 | minusculo | 1 480 | 0,04 | 1 200 | 12 | 50 | — | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/h) |
5 ⚡ | |
Probodobodyne Stayputnik | minusculo | 300 | 0,05 | 1 800 | 12 | 50 | — | — | 1,67 ⚡/min (100 ⚡/h) |
10 ⚡ | |
Probodobodyne HECS2 | pequeno | 7 500 | 0,2 | 2 000 | 8 | 50 | 10 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
1 000 ⚡ | |
Unidade de Controle Remoto RC-001S | pequeno | 2 250 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 0,5 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
15 ⚡ | |
Unidade de Controle Remoto RC-L01 | grande | 3 400 | 0,5 | 2 000 | 9 | 50 | 1,5 | 3 | 4,8 ⚡/min (288 ⚡/h) |
30 ⚡ | |
Núcleo de Drone MK2 | Mk2 | 2 700 | 0,2 | 2 500 | 20 | 50 | 15/3/3[Nota 2] | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
250 ⚡ | |
Sonda do OPM | pequeno | 9 900 (9 854) |
0,895 (0,395) |
2 200 | 9 | 50 | 6 | 3 | 3,0 ⚡/min (180 ⚡/h) |
1 000 ⚡ 45 LF 55 O | |
Estágio do MTM | pequeno | 21 500 (6 300) |
0,795 (0,415) |
2 200 | 12 | 50 | 12 | 2 | 1,8 ⚡/min (108 ⚡/h) |
4 000 ⚡ 3 800 XE |
- ↑ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 In the "Career" mode in manned command modules, the performance and functionality of the SAS is determined by the presence of at least one kerbonaut with the specialization "Pilot" and the level of his specialization. In the "Science" and "Sandbox" modes, a kerbonaut with any specialization can use all the functionality of the SAS on board the manned command module without restrictions.
- ↑ 2.0 2.1 Torque differs between axes. These numbers are for pitch/yaw/roll respectively.
Cápsula de comando, ambos vem com um modulo de RCS e SAS.
Propulsão
Motores de combustível liquido
Thrust (kN) |
T/W ratio |
Max. Fuel Consumption (/s) |
Isp (s) | TVC | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
atm | vac | atm | vac | atm | vac | Gimbal (°) | |
Motor de Combustível Líquido "Spider" LV-1R | Radial mounted | 120 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 1,79 | 2,0 | 9,14 | 10,20 | 0,141 | 260 | 290 | 10,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Twitch" 24-77 | Radial mounted | 230 | 0,08 | 2 000 | 7 | 50 | 15,17 | 16,0 | 19,34 | 20,39 | 1,125 | 275 | 290 | 8,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Thud" Mk-55 | Radial mounted | 820 | 0,90 | 2 000 | 7 | 50 | 108,20 | 120,0 | 12,26 | 13,60 | 8,024 | 275 | 305 | 8,0 | |
Motor de Combustível Monopropelente "Puff" O-10[Nota 1] | Radial mounted | 150 | 0,09 | 2 000 | 7 | 50 | 9,60 | 20,0 | 10,88 | 22,66 | 2,039 | 120 | 250 | 6,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Ant" LV-1 | minusculo, Radial mounted | 110 | 0,02 | 2 000 | 7 | 50 | 0,51 | 2,0 | 2,59 | 10,20 | 0,129 | 80 | 315 | — | |
Motor de Combustível Líquido "Spark" 48-7S | minusculo | 240 | 0,13 | 2 000 | 7 | 50 | 16,56 | 20,0 | 12,99 | 15,69 | 1,275 | 265 | 320 | 3,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Terrier" LV-909 | pequeno | 390 | 0,50 | 2 000 | 7 | 50 | 14,78 | 60,0 | 3,01 | 12,24 | 3,547 | 85 | 345 | 4,0 | |
Motor de Combustível Líquido"Reliant" LV-T30 | pequeno | 1 100 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 205,16 | 240,0 | 16,74 | 19,58 | 15,789 | 265 | 310 | — | |
Motor de Combustível Líquido "Swivel" LV-T45 | pequeno | 1 200 | 1,50 | 2 000 | 7 | 50 | 167,97 | 215,0 | 11,42 | 14,62 | 13,703 | 250 | 320 | 3,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Vector" S3 KS-25 | pequeno, Radial mounted | 18 000 | 4,00 | 2 000 | 22 | 50 | 936,51 | 1 000,0 | 23,87 | 25,49 | 64,745 | 295 | 315 | 10,5 | |
Motor de CL Aerospike Toroidal "Dart" T-1 | pequeno, Radial mounted | 3 850 | 1,00 | 2 000 | 20 | 50 | 153,53 | 180,0 | 15,66 | 18,35 | 10,797 | 290 | 340 | — | |
Motor de Foguete Atômico "Nerv" LV-N[Nota 2] | pequeno | 10 000 | 3,00 | 2 500 | 12 | 50 | 13,88 | 60,0 | 0,47 | 2,04 | 1,530 | 185 | 800 | — | |
Motor de Combustível Líquido "Poodle" RE-L10 | grande | 1 300 | 1,75 | 2 000 | 7 | 50 | 64,29 | 250,0 | 3,75 | 14,57 | 14,568 | 90 | 350 | 4,5 | |
Motor de Combustível Líquido "Skipper" RE-I5 | grande | 5 300 | 3,00 | 2 000 | 8 | 50 | 568,75 | 650,0 | 19,33 | 22,09 | 41,426 | 280 | 320 | 2,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Mainsail" RE-M3 | grande | 13 000 | 6,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 379,03 | 1 500,0 | 23,44 | 25,49 | 98,683 | 285 | 310 | 2,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Twin-Boar" LFB KR-1x2[Nota 3] | grande, Radial mounted | 17 000 (14 062,4) |
42,50 (10,50) |
2 000 | 20 | 50 | 1 866,67 | 2 000,0 | 4,48 (18,13) |
4,80 (19,42) |
135,964 | 280 | 300 | 1,5 | |
Motor de Combustível Líquido "Rhino" Kerbodyne KR-2L+ | extra grande | 25 000 | 9,00 | 2 000 | 7 | 50 | 1 205,88 | 2 000,0 | 13,66 | 22,66 | 119,968 | 205 | 340 | 4,0 | |
Motor de Combustível Líquido "Mammoth" S3 KS-25x4 | extra grande | 39 000 | 15,00 | 2 000 | 20 | 50 | 3 746,03 | 4 000,0 | 25,47 | 27,19 | 258,978 | 295 | 315 | 2,0 | |
Motor R.A.P.I.E.R. CR-7[Nota 4] | pequeno | 6 000 | 2,00 | 2 000 | 20 | 50 | 162,30 | 180,0 | 8,27 | 9,18 | 12,036 | 275 | 305 | 3,0 |
- ↑ Consumes monopropellant. (the density of monopropellant is less: 4kg/unit)
- ↑ Consumes liquid fuel only.
- ↑ The LFB KR-1x2 is a liquid fuel booster -- a combination of a "normal" engine and a fuel tank.
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the liquid fuel engine properties are shown.
Motores de Reação
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Thrust (kN) |
TWR | Fuel (/s) |
Intake (/s) |
Isp (s) | TVC (°) |
Reverse |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor a Jato Básico "Juno" J-20 | minusculo | 450 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 20,0 Mach 0 20,6 Mach 1,3 |
8,16 Mach 0 8,40 Mach 1,3 |
0,064 | 1,402 | 6 400 | — | Não | |
Motor Turbofan "Wheesley" J-33 | pequeno | 1 400 | 1,5 | 2 000 | 7 | 50 | 120,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,233 | 29,601 | 10 500 | — | Sim | |
Turbofan de Pós-Combustão "Panther" J-404 | pequeno | 2 000 | 1,2 | 2 000 | 7 | 50 | 85,00 Mach 0 107,89 Mach 1,75 / 130,00 Mach 0 219,48 Mach 2,5 |
7,22 Mach 0 9,17 Mach 1,75 / 11,05 Mach 0 18,65 Mach 2,5 |
0,193 / 0,663 |
7,705 / 7,954 |
9 000 / 4 000 |
10,0 | Não | |
Motor Turbo Ramjet "Whiplash" J-X4 | pequeno | 2 250 | 1,8 | 2 000 | 7 | 50 | 130,00 Mach 0 386,66 Mach 3,0 |
7,36 Mach 0 21,90 Mach 3,0 |
0,663 | 5,303 | 4 000 | 1,0 | Não | |
Motor Turbofan "Goliath" J-90 | Radial mounted | 2 600 | 4,5 | 2 000 | 7 | 50 | 360,0 Mach 0 | 8,16 Mach 0 | 0,583 | 132,273 | 12 600 | — | Sim | |
Motor R.A.P.I.E.R. CR-7[Nota 1] | pequeno | 6 000 | 2,0 | 2 000 | 20 | 50 | 105,00 Mach 0 465,64 Mach 3,75 |
5,35 Mach 0 23,74 Mach 3,75 |
0,669 | 4,015 | 3 200 | 3,0 | Não |
- ↑ The R.A.P.I.E.R. Engine is a combination of liquid fuel and jet engine. Only the jet engine properties are shown.
Boosters de combustível sólido
Solid Fuel Density is 7.5 kg/unit | Mass (t) |
Fuel () |
Thrust (kN) |
TWR | Isp (s) | Burn (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Full | Empty | |||||||||||||||||
Image | Part | Radial size | Cost () |
Full | Empty | Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
atm | vac | atm | vac | atm | vac | atm | vac | ||
Booster de Combustível Sólido "Flea" RT-5 | pequeno, Radial mounted | 200 (116) |
1,50 | 0,45 | 2 000 | 7 | 50 | 140 | 162,91 | 192,0 | 11,07 | 13,05 | 36,92 | 43,51 | 140 | 165 | 8,8 | |
Booster de Combustível Sólido "Hammer" RT-10 | pequeno, Radial mounted | 400 (175) |
3,56 | 0,75 | 2 000 | 7 | 50 | 375 | 197,90 | 227,0 | 5,66 | 6,50 | 26,91 | 30,86 | 170 | 195 | 23,7 | |
Booster de Combustível Sólido "Thumper" BACC | pequeno, Radial mounted | 850 (358) |
7,65 | 1,50 | 2 200 | 7 | 50 | 820 | 250,00 | 300,0 | 3,33 | 4,00 | 17,00 | 20,39 | 175 | 210 | 42,2 | |
Booster de Combustível Sólido "Kickback" S1 SRB-KD25k | pequeno, Radial mounted | 2 700 (1 140) |
24,00 | 4,50 | 2 200 | 7 | 50 | 2 600 | 593,86 | 670,0 | 2,52 | 2,85 | 13,46 | 15,18 | 195 | 220 | 62,8 | |
Sepratron I | Radial mounted | 75 (70,2) |
0,0725 | 0,0125 | 2 000 | 7 | 50 | 8 | 13,79 | 18,0 | 19,40 | 25,32 | 112,51 | 146,84 | 118 | 154 | 5,0 | |
Booster de Combustível Sólido "Ácaro" FM1 | minusculo, Radial mounted | 75 (51,0) |
0,375 | 0,075 | 2 200 | 7 | 50 | 40 | 11,012 | 12,5 | 2,93 | 3,33 | 14,68 | 16,66 | 185 | 210 | 49,44 | |
Booster de Combustível Sólido "Camarão" F3S0 | minusculo, Radial mounted | 150 (96,0) |
0,875 | 0,155 | 2 200 | 7 | 50 | 90 | 26,512 | 30,0 | 3,22 | 3,65 | 17,1 | 19,35 | 190 | 215 | 47,44 | |
Booster de Combustível Sólido "Puro-Sangue" S2-17 | grande, Radial mounted | 9 000 (4 200,0) |
70,00 | 10,00 | 2 200 | 10 | 50 | 8 000 | 1 515,217 | 1 700,0 | 2,16 | 2,43 | 15,15 | 17,0 | 205 | 230 | 79,6 | |
Booster de Combustível Sólido "Clydesdale" S2-33 | grande, Radial mounted | 18 500 (8 660,0) |
144,00 | 21,00 | 2 200 | 10 | 50 | 16 400 | 2 948,936 | 3 300,0 | 2,05 | 2,29 | 14,04 | 15,71 | 210 | 235 | 85,9 |
Tanques de combustível Liquido
Liquid fuel and oxidizer density are both 5 kg/unit | Mass (t) |
Liquid Fuel () |
Oxidizer () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Full | Empty | Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) | ||
Tanque Externo R-4 'Bolinho' | X | 50 (39,90) |
0,1238 | 0,0138 | 2 000 | 5 | 50 | 9.9 | 12.1 | |
Tanque Externo R-11 'Baguete' | X | 50 (25,21) |
0,3038 | 0,0338 | 2 000 | 5 | 50 | 24.3 | 29.7 | |
Tanque Externo 'Rosquinha' R-12 | pequeno | 147 (119,46) |
0,3375 | 0,0375 | 2 000 | 6 | 50 | 27 | 33 | |
Tanque de Combustível Oscar-B | minusculo | 70 (51,64) |
0,225 | 0,025 | 2 000 | 6 | 50 | 18 | 22 | |
Tanque de Combustível FL-T100 | pequeno | 150 (104,1) |
0,5625 | 0,0625 | 2 000 | 6 | 50 | 45 | 55 | |
Tanque de Combustível FL-T200 | pequeno | 275 (183,2) |
1,125 | 0,125 | 2 000 | 6 | 50 | 90 | 110 | |
Tanque de Combustível FL-T400 | pequeno | 500 (316,4) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 6 | 50 | 180 | 220 | |
Tanque de Combustível FL-T800 | pequeno | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Tanque de Combustível Rockomax X200-8 | grande | 800 (432,8) |
4,5 | 0,5 | 2 000 | 6 | 50 | 360 | 440 | |
Tanque de Combustível Rockomax X200-16 | grande | 1 550 (815,6) |
9 | 1 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | 880 | |
Tanque de Combustível Rockomax X200-32 | grande | 3 000 (1 531,2) |
18 | 2 | 2 000 | 6 | 50 | 1 440 | 1 760 | |
Tanque de Combustível Rockomax Jumbo-64 | grande | 5 750 (2 812,4) |
36 | 4 | 2 000 | 6 | 50 | 2 880 | 3 520 | |
Tanque Kerbodyne S3-3600 | extra grande | 3 250 (1 597,6) |
20,25 | 2,25 | 2 000 | 6 | 50 | 1 620 | 1 980 | |
Tanque Kerbodyne S3-7200 | extra grande | 6 500 (3 195,2) |
40,5 | 4,5 | 2 000 | 6 | 50 | 3 240 | 3 960 | |
Tanque Kerbodyne S3-14400 | extra grande | 13 000 (6 390,4) |
81 | 9 | 2 000 | 6 | 50 | 6 480 | 7 920 | |
Fuselagem Curta de Combustível de Foguete Mk2 | Mk2 | 750 (566,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Fuselagem de Combustível de Foguete Mk2 | Mk2 | 1 450 (1 082,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Fuselagem Curta de Combustível de Foguete Mk3 | Mk3 | 2 500 (1 352,5) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Fuselagem de Combustível de Foguete Mk3 | Mk3 | 5 000 (2 705) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 2 250 | 2 750 | |
Fuselagem Longa de Combustível de Foguete Mk3 | Mk3 | 10 000 (5 410) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 4 500 | 5 500 | |
Adaptador C7 - 2,5 m para 1,25 m | pequeno, grande | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adaptador C7 Inclinado - 2,5 m para 1,25 m | pequeno, grande | 800 (433,0) |
4,57 | 0,57 | 2 300 | 20 | 50 | 360 | 440 | |
Adaptador Mk2 para 1,25 m | pequeno, Mk2 | 550 (366,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adaptador Longo Mk2 para 1,25 m | pequeno, Mk2 | 1 050 (682,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Biadaptador Mk2 | pequeno, Mk2 x 2 | 860 (676,4) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 180 | 220 | |
Adaptador 2,5 m para Mk2 | grande, Mk2 | 800 (432,8) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 360 | 440 | |
Adaptador Mk3 para Mk2 | Mk2, Mk3 | 2 200 (1 282,0) |
11,43 | 1,43 | 2 600 | 50 | 50 | 900 | 1 100 | |
Adaptador Mk3 para 2,5 m | grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adaptador Mk3 para 2,5 m Inclinado | grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
Adaptador Mk3 para 3,75 m | extra grande, Mk3 | 2 500 (1 353,0) |
14,29 | 1,79 | 2 600 | 50 | 50 | 1 125 | 1 375 | |
ADTP-2-3 Kerbodyne | grande, extra grande | 1 623 (246,0) |
16,88 | 1,88 | 2 000 | 6 | 50 | 1 350 | 1 650 |
fuselagens ( Tanques para motores de Jatos )
O combustível para jato e idêntico ao combustível liquido
Liquid Fuel Density is 5 kg/unit | Mass (t) |
Liquid Fuel () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Full | Empty | Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) | |
Nacele de Motores[Nota 1] | pequeno | 600 (480) |
0,925 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 150 | |
Pré-Resfriador de Motores[Nota 1] | pequeno | 1 650 (1 618) |
0,375 | 0,15 | 2 000 | 10 | 50 | 40 | |
Entrada de Ar Supersônico Indesviável Mk1[Nota 1] | pequeno | 720 (560) |
1,18 | 0,17 | 2 000 | 10 | 50 | 200 | |
Fuselagem de Combustível Líquido Mk0 | minusculo | 200 (160) |
0,275 | 0,025 | 2 000 | 10 | 50 | 50 | |
Fuselagem de Combustível Líquido Mk1 | pequeno | 550 (230) |
2,25 | 0,25 | 2 000 | 10 | 50 | 400 | |
Fuselagem Curta de Combustível Líquido Mk2 | Mk2 | 750 (430) |
2,29 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Fuselagem de Combustível Líquido Mk2 | Mk2 | 1 450 (810) |
4,57 | 0,57 | 2 500 | 50 | 50 | 800 | |
Fuselagem Curta de Combustível Líquido Mk3 | Mk3 | 4 300 (2 300) |
14,29 | 1,79 | 2 700 | 50 | 50 | 2 500 | |
Fuselagem de Combustível Líquido Mk3 | Mk3 | 8 600 (4 600) |
28,57 | 3,57 | 2 700 | 50 | 50 | 5 000 | |
Fuselagem Longa de Combustível Líquido Mk3 | Mk3 | 17 200 (9 200) |
57,14 | 7,14 | 2 700 | 50 | 50 | 10 000 | |
Adaptador SCN | pequeno, minusculo | 320 (256) |
0,5 | 0,1 | 2 400 | 10 | 50 | 80 | |
Asa Principal FAT-455[Nota 2] | X | 2 800 (2 320) |
3,78 | 0,78 | 1 200 | 15 | 50 | 600 | |
Crista de Asa Big-S[Nota 2] | X | 1 000 (920) |
0,6 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 100 | |
Asa Delta Big-S[Nota 2] | X | 3 000 (2 760) |
2,0 | 0,5 | 2 400 | 15 | 50 | 300 |
- ↑ 1.0 1.1 1.2 The Engine Nacelle, Engine Pre-cooler, and Mk1 Diverterless Supersonic Intake are a combination of air intake and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 The FAT-455 Aeroplane Main Wing, Big-S Wing Strake, and Big-S Delta Wing are a combination of lifting surface and liquid fuel tank. Only the tank properties are shown. They are located in the "Aerodynamic" category in the game.
Tanques de combustível Monopropelente (RCS)
RCS Fuel Density is 4 kg/unit | Mass (t) |
Monopropellant () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Full | Empty | Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) | |
Tanque de Combustível SCR FL-R20 | minusculo | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Tanque de Combustível SCR FL-R120 | pequeno | 330 (186) |
0,56 | 0,08 | 2 000 | 12 | 50 | 120 | |
Tanque de Combustível SCR FL-R750 | grande | 1 800 (900) |
3,4 | 0,4 | 2 000 | 12 | 50 | 750 | |
Tanque de Monopropelente Mk2 | Mk2 | 750 (270) |
1,89 | 0,29 | 2 500 | 50 | 50 | 400 | |
Tanque de Monopropelente Mk3 | Mk3 | 5 040 (2 520) |
9,8 | 1,4 | 2 700 | 50 | 50 | 2 100 | |
Tanque de Monopropelente Arredondado Stratus-V | X | 200 (176) |
0,10 | 0,02 | 2 000 | 12 | 50 | 20 | |
Tanque de Monopropelente Cilíndrico Stratus-V | X | 250 (190) |
0,23 | 0,03 | 2 000 | 12 | 50 | 50 |
Xenon
Thrust (kN) |
TWR | Isp (s) | Max. Consumption | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
atm | vac | atm | vac | atm | vac | Electricity (⚡/s) |
Xenon (/s) |
Sistema de Propulsão Elétrica "Dawn" IX-6315 | minusculo | 8 000 | 0,25 | 2 000 | 7 | 50 | 0,048 | 2,0 | 0,019 | 0,816 | 100 | 4 200 | 8,741 | 0,486 |
Xenon density is 0.1 kg/unit | Mass (t) |
Xenon () | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Full | Empty | Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) | |
Recipiente de Xenônio PB-X50R | Radial mounted | 2 220 (600) |
0,054 | 0,014 | 2 000 | 12 | 50 | 405 | |
Recipiente de Xenônio PB-X150 | minusculo | 3 680 (800) |
0,100 | 0,024 | 2 000 | 6 | 50 | 720 | |
Recipiente de Xenônio PB-X750 | pequeno | 24 300 (1 500) |
0,76 | 0,19 | 2 000 | 6 | 50 | 5 700 |
Controle
SAS modules
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
S.A.S. level |
Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Centro de Aviônicos Fly-By-Wire CH-J3 | minusculo | 5 200 | 0,08 | 2 400 | 7 | 50 | 3 | 0,03 |
Reaction wheels
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Torque (kN·m) |
Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pequena Roda de Reação Embutida | minusculo | 600 | 0,05 | 2 000 | 9 | 50 | 5 | 0,25 (15 ⚡/min) | |
Estabilizador Embutido Avançado | pequeno | 1 200 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | 15 | 0,45 (27 ⚡/min) | |
Módulo Avançado de Rodas de Reação, Grande | grande | 2 100 | 0,2 | 2 000 | 9 | 50 | 30 | 0,6 (36 ⚡/min) |
Propulsores RCS
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Thrust (kN) |
Fuel (/s) |
Isp (s) (atm) | Isp (s) (vac) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bloco Propulsor de Variável RV-1X | Radial mounted | 30 | 0,005 | 1 500 | 12 | 50 | 0,1 | 0,01 | 100 | 240 | |
Porta de SCR Linear Coloque-Onde-Quiser 1 | Radial mounted | 15 | 0,001 | 1 500 | 12 | 50 | 0,2 | 0,02 | 100 | 240 | |
Bloco de Propulsores SCR RV-105 | Radial mounted | 45 | 0,04 | 1 500 | 15 | 50 | 1,0 | 0,11 | 100 | 240 | |
Porta de SCR Linear Coloque-Onde-Quiser 7 | Radial mounted | 25 | 0,02 | 2 600 | 15 | 50 | 2,0 | 0,21 | 100 | 240 | |
Motor Vernor[Nota 1] | Radial mounted | 150 | 0,08 | 2 000 | 15 | 50 | 12,0 | 0,94 | 140 | 260 |
- ↑ The Vernor Engine uses a liquid fuel/oxidizer mixture.
Estrutural
Adaptadores, acopladores e estrutura
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Adaptador FL-A10 | minusculo, pequeno | 150 | 0,05 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adaptador da Marca Rockomax | pequeno, grande | 500 | 0,1 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adaptador FL-A5 | minusculo, pequeno | 100 | 0,04 | 2 000 | 6 | 50 | |
Adaptador da Marca Rockomax 02 | grande, pequeno | 450 | 0,08 | 2 000 | 6 | 50 | |
Ponto de Anexo Radial BZ-52 | pequeno, Radial mounted | 250 | 0,04 | 2 000 | 10 | 50 | |
Conector Multipontos HubMax Rockomax | pequeno | 900 | 1,5 | 2 000 | 15 | 50 | |
Fuselagem Estrutural | pequeno | 380 | 0,1 | 2 000 | 10 | 50 | |
Bi-Acoplador de Estágio TVR-200 | pequeno, pequeno x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 9 | 50 | |
Tri-Acoplador de Estágio TVR-1180C Mk1 | pequeno, pequeno x 3 | 680 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Quadri-Acoplador de Estágio TVR-2160C Mk2 | pequeno, pequeno x 4 | 2 000 | 0,175 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bi-Adaptador de Estágio TVR-200L | grande, pequeno x 2 | 400 | 0,1 | 2 000 | 12 | 50 | |
Tri-Adaptador de Estágio TVR-300L | grande, pequeno x 3 | 600 | 0,15 | 2 000 | 12 | 50 | |
Quadri-Adaptador de Estágio TVR-400L | grande, pequeno x 4 | 800 | 0,2 | 2 000 | 12 | 50 | |
Suporte para Motores Mk3 | Mk3 | 2500 | 0,7 | 2 600 | 50 | 50 |
Beams, panels and radial elements
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Conector Estrutural EAS-4 | Radial mounted | 42 | 0,05 | 2 000 | 12 | 50 | |
Estrutura Octogonal Cúbica | minusculo | 16 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Estrutura Octogonal | minusculo | 20 | 0,001 | 2 000 | 7 | 50 | |
Adaptador de Viga Modular | pequeno | 50 | 0,25 | 2 000 | 80 | 50 | |
Segmento de Viga Modular | pequeno | 25 | 0,125 | 2 000 | 80 | 50 | |
Segmento de Viga Modular GG | pequeno | 75 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
Viga Estrutural M-Beam 650 | minusculo | 50 | 0,08 | 2 000 | 80 | 50 | |
Viga Estrutural M-Beam 200 | minusculo | 25 | 0,375 | 2 000 | 80 | 50 | |
Viga Estrutural Edição de Bolso M-Beam 200 | minusculo | 14 | 0,1875 | 2 000 | 80 | 50 | |
O Micronó Não-Rockomax | minusculo | 25 | 0,15 | 2 000 | 15 | 50 | |
Painel Estrutural M-1x1 | minusculo | 30 | 0,075 | 2 000 | 80 | 50 | |
Painel Estrutural M-2x2 | minusculo | 90 | 0,3 | 2 000 | 80 | 50 | |
Pequeno Engate Estrutural | Radial mounted | 60 | 0,05 | 2 000 | 20 | 50 | |
Engate Estrutural | Radial mounted | 125 | 0,2 | 2 000 | 70 | 50 |
Suporte estrutural
Image | Part | Radial size | Cost () |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
---|---|---|---|---|---|
Realçador de Estabilidade TT18-A | Radial mounted | 200 | 2 000 | 100 |
Aerodinâmico
Entradas de Ar
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Entrada de Ar () (Inicial/Max.) |
Área de entrada (m2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Entrada de Ar Circular Pequena | minusculo | 250 | 0,007 | 1 200 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 | |
Entrada de Ar Circular | pequeno | 680 | 0,04 | 1 900 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,60 | |
Entrada de Ar Ajustável | pequeno | 2 680 | 0,06 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,74 | |
Cone de Choque para Entrada de Ar | pequeno | 3 050 | 0,12 | 2 400 | 7 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,75 | |
Entrada de Ar Supersônico Indesviável Mk1 | pequeno | 720 (560) |
1,17 (0,17) |
2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,61 | |
Nacele de Motores[Nota 1] | pequeno | 600 (480) |
0,90 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Pré-Resfriador de Motores[Nota 1] | pequeno | 1 650 (1 618) |
0,35 (0,15) |
2 000 | 10 | 50 | 5,0 / 5,0 | 0,50 | |
Entrada de Ar Radial XM-G50 | Radial mounted | 250 | 0,02 | 2 000 | 10 | 50 | 2,0 / 2,0 | 0,31 | |
Entrada de Ar Ajustável (Radial) | Radial mounted | 900 | 0,01 | 2 400 | 7 | 50 | 0,5 / 0,5 | 0,10 |
The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/), as you can see in the SPH/VAB.
- ↑ 1.0 1.1 1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.
Ponta de Nariz
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pequeno Cone de Nariz | minusculo | 180 | 0,01 | 2 400 | 10 | 50 | |
Cone aerodinâmico | pequeno | 240 | 0,03 | 2 400 | 10 | 50 | |
Cone de Nariz Avançado - Tipo A | pequeno | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Cone de Nariz Avançado - Tipo B | pequeno | 320 | 0,075 | 2 000 | 10 | 50 | |
Cone Protetor de Nariz de Foguetes Mk7 | grande | 450 | 0,2 | 2 400 | 10 | 50 | |
Cone Protetor de Nariz de Foguetes Mk12A | extra grande | 850 | 0,4 | 2 400 | 10 | 50 | |
Conector de Cauda A | pequeno | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 | |
Conector de Cauda B | pequeno | 675 | 0,2 | 2 200 | 8 | 50 |
Asas e partes de asas
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Lift | L | W (/ E) | SD |
Conector de Asa Tipo A | Radial mounted | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 2 | 4 | — | |
Conector de Asa Tipo B | Radial mounted | 500 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 2 | — | |
Conector de Asa Tipo C | Radial mounted | 250 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 2 | — | |
Conector de Asa Tipo D | Radial mounted | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 1 | — | |
Conector de Asa Tipo E | Radial mounted | 100 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 2 | — | |
Asa Delta | Radial mounted | 600 | 0,2 | 2 400 | 15 | 50 | 2 | 4 | 4 / 0 | — | |
Pequena Asa Delta | Radial mounted | 200 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 2 | 2 / 0 | — | |
Crista de Asa | Radial mounted | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 1 | 4 / 0 | — | |
Asa Estrutural Tipo A | Radial mounted | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 2 | 4 / 0 | — | |
Asa Estrutural Tipo B | Radial mounted | 500 | 0,1 | 2 400 | 15 | 50 | 1 | 4 | 2 / 0 | — | |
Asa Estrutural Tipo C | Radial mounted | 300 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,5 | 4 | 1 / 0 | — | |
Asa Estrutural Tipo D | Radial mounted | 150 | 0,025 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 1 | 2 / 0 | — | |
Asa Inclinada Tipo A | Radial mounted | 500 | 0,113 | 2 400 | 15 | 50 | 1,13 | 4 | 2 / 0 | 2 | |
Asa Inclinada Tipo B | Radial mounted | 500 | 0,226 | 2 400 | 15 | 50 | 2,26 | 4 | 2 / 2 | 2 |
Winglets
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Lift | L | W (/ E) | SD |
Estabilizador Básico | Radial mounted | 25 | 0,01 | 934 | 4 | 50 | 0,12 | ~ 0,5 | ~ 1,2 / ~ 0 | ~ -0,2 | |
Pequena Asa AV-T1 | Radial mounted | 500 | 0,037 | 2 400 | 12 | 50 | 0,37 | ~ 0,75 | ~ 1 / ~ 0 | ~ 0 |
Wings
Dimensions (m) | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Lift | L | W (/ E) | SD |
Asas Inclinadas | Radial mounted | 620 | 0,275 | 2 400 | 15 | 50 | 1,37 | ~ 4 | ~ 2 / 1 | ~ 2 | |
Asa Principal FAT-455 | Radial mounted | 2 800 (3 280) |
0,78 / (3,78)[Nota 1] |
1 200 | 15 | 50 | 7,8 | ~ 12 | ~ 5 0,5 |
~ 3 | |
Crista de Asa Big-S | Radial mounted | 1 000 (1 080) |
0,1 (0,6)[Nota 2] |
2 400 | 15 | 50 | 1,0 | ~ 1,5 | ~ 6,5 / 0 | ~ 0 | |
Asa Delta Big-S | Radial mounted | 3 000 (3 240) |
0,5 (2,0)[Nota 3] |
2 400 | 15 | 50 | 5,0 | ~ 5 | ~ 6 / 0 | — |
- ↑ can hold 600 units of liquid fuel
- ↑ can hold 100 units of liquid fuel
- ↑ can hold 300 units of liquid fuel
Asas e superfícies de Controle
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Lift | Angulo de inclinação (°) |
Areá de superfície (%) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pequena Asa AV-R8 | Radial mounted | 640 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 95 | |
Canard Padrão | Radial mounted | 720 | 0,1 | 2 400 | 12 | 50 | 0,5 | 15 | 100 | |
Canard Avançado | Radial mounted | 800 | 0,08 | 2 400 | 12 | 50 | 0,4 | 10 | 100 | |
Pequena Asa Delta de Luxo | Radial mounted | 600 | 0,078 | 2 400 | 12 | 50 | 0,65 | 25 | 20 | |
Estabilizador Caudal | Radial mounted | 600 | 0,125 | 2 400 | 12 | 50 | 0,61 | 25 | 100 | |
Estabilizador Vertical FAT-455 | Radial mounted | 1 000 | 0,36 | 1 200 | 15 | 50 | 2,69 | 15 | 37 | |
Estabilizador Caudal de Espaçonaves Big-S | Radial mounted | 2 500 | 0,45 | 2 400 | 15 | 50 | 3,49 | 25 | 29 | |
Elevon 1 | Radial mounted | 400 | 0,05 | 2 400 | 15 | 50 | 0,25 | 20 | 100 | |
Elevon 2 | Radial mounted | 550 | 0,06 | 2 400 | 15 | 50 | 0,30 | 20 | 100 | |
Elevon 3 | Radial mounted | 650 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,42 | 20 | 100 | |
Elevon 4 | Radial mounted | 400 | 0,04 | 2 400 | 15 | 50 | 0,18 | 20 | 100 | |
Elevon 5 | Radial mounted | 800 | 0,08 | 2 400 | 15 | 50 | 0,4 | 20 | 100 | |
Elevon Big-S 1 | Radial mounted | 950 | 0,15 | 2 400 | 15 | 50 | 0,77 | 25 | 100 | |
Elevon Big-S 2 | Radial mounted | 1 300 | 0,23 | 2 400 | 15 | 50 | 1,16 | 25 | 100 | |
Superfície de Controle FAT-455 | Radial mounted | 800 | 0,17 | 1 200 | 15 | 50 | 0,86 | 15 | 100 | |
A.E.R.O.F.R.E.I.O.S.[Nota 1] | Radial mounted | 1000 | 0,05 | 1 200 (2 400) |
8 | 50 | 0,38 | 70 | 100 |
- ↑ A.I.R.B.R.A.K.E.S are classified as an "Aero Surface" in the part configuration files and in-game.
Utilidade
Paraquedas
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Semi-Deployed Diameter |
Fully Deployed Diameter |
Semi-Deploy Pressure (atm) [Nota 1] |
Full-Deploy Altitude (m AGL) [Nota 1] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mk16 Parachute | minusculo | 422 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 0,8 | 20,7 | 0,04 | 1 000 | |
Mk16-XL Parachute | pequeno | 850 | 0,3 | 2 500 | 12 | 50 | 2,5 | 51,2 | 0,04 | 1 000 | |
Mk2-R Radial-Mount Parachute | Radial mounted | 400 | 0,1 | 2 500 | 12 | 50 | 1,6 | 41,3 | 0,04 | 1 000 | |
Mk25 Parachute | pequeno | 400 | 0,2 | 2 500 | 12 | 50 | 0,9 | 6,3 | 0,02 | 2 500 | |
Mk12-R Radial-Mount Drogue Chute | Radial mounted | 150 | 0,075 | 2 500 | 12 | 50 | 1,3 | 7,7 | 0,02 | 2 500 |
Escadas
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Realçador de Mobilidade Pegasus I | Radial mounted | 100 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Realçador de Mobilidade Kelus | Radial mounted | 350 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | |
Realçador de Mobilidade Kelus-LV | Radial mounted | 440 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 |
Luzes
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Iluminador Mk1 | Radial mounted | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,04 (2,4 ⚡/min) | |
Luz de cúpula Mk1 | Radial mounted | 50 | 0,002 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) | |
Luz de navegação Mk1 | Radial mounted | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,6 ⚡/min) | |
Holofote Mk1 | Radial mounted | 75 | 0,005 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) | |
Faixa de luz Mk1 | Radial mounted | 40 | 0,001 | 2 000 | 8 | 50 | 0,01 (0,3 ⚡/min) | |
Iluminador Mk2 | Radial mounted | 100 | 0,015 | 2 000 | 8 | 50 | 0,02 (1,2 ⚡/min) |
Escape systems
Solid Fuel Density is 7.5 kg/unit | Mass (t) |
Fuel () |
Thrust (kN) |
TWR | Isp (s) | Burn (s) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Full | Empty | |||||||||||||||||
Image | Part | Radial size | Cost () |
Full | Empty | Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
atm | vac | atm | vac | atm | vac | atm | vac | ||
Sistema de Escape do Lançamento | pequeno | 1 000 (982) |
1,125 | 0,90 | 2 700 | 15 | 50 | 30 | 666,67 | 750,0 | 60,43 | 67,98 | 75,53 | 84,98 | 160 | 180 | 0,5 |
Módulos de Habitação
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Crew capacity |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Módulo de Armazenamento de Mochileiros PPD-10 | grande | 4 000 | 2,5 | 2 000 (1 000) |
6 | 50 | ||
Cabine de Tripulação Mk1 | pequeno | 550 | 1,0 | 2 000 (1 000) |
40 | 50 | ||
Cabine de Tripulação MK2 | Mk2 | 4 200 | 2,0 | 2 000 (1 400) |
45 | 50 | ||
Módulo de Passageiros Mk3 | Mk3 | 30 000 | 6,5 | 2 700 (1 500) |
50 | 50 | |
Resource harvesters
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Escavador de Mineração "Drill-O-Matic Junior" | Radial mounted | 1 000 | 0,25 | 2000 | 7 | 50 | 3 | |
Escavador de Mineração "Drill-O-Matic" | Radial mounted | 6 000 | 1,25 | 2000 | 7 | 50 | 15 |
Converters
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Electricity (⚡/s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Convert-O-Tron 125 | pequeno | 1 000 | 1,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 | |
Convert-O-Tron 250 | grande | 8 000 | 4,25 | 2 000 | 7 | 50 | 30 |
Flags
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bandeira RFP-0 (0,625 m) | Radial mounted | 20 | 0,0004 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandeira RFP-1 (1,25 m) | Radial mounted | 20 | 0,0008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandeira RFP-2 (2,5 m) | Radial mounted | 50 | 0,0036 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandeira RFP-3 (3,75 m) | Radial mounted | 70 | 0,008 | 2 000 | 12 | 50 | |
Bandeira RFP-F reta | Radial mounted | 60 | 0,0096 | 2 000 | 12 | 50 |
Mass and cost are given as default values. Actual mass and cost will change depending on flag size and variant.
Firework launchers
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Capacidade |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Starshot-32 | pequeno, Radial mounted | 200 | 0,03 | 1 200 | 6 | 50 | 32 | |
Starshot-8 | minusculo, Radial mounted | 15 | 0,00125 | 1 500 | 12 | 50 | 8 |
Ciencia
Essas partes são utilizadas para gerar pontos de ciencia, são uteis somente no modo carreira.
Laboratórios
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Tripulação Minima |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Laboratório de Processamento Móvel MPL-LG-2 | grande | 4 000 | 3,5 | 2 200 (1 100) |
6 | 50 | + |
Experiment Storage
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Unidade de Armazenamento de Experimentos | minusculo | 1 000 | 0,05 | 2 900 | 15 | 50 |
Telescopes
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Electricity (⚡/s) |
Data size (Mits) |
Experiment (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Telescópio Infravermelho SENTINELA | pequeno | 4500 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | — | 30 | Infrared Telescope (15) |
Sensores
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Electricity (⚡/s) |
Data size (Mits) |
Experimento (Base Science Value) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ciência Jr. SC-9001 | pequeno | 1800 | 0,2 | 1 200 | 6 | 50 | — | 25 | Estudo de materiais (25) | |
Unidade de Contenção do Mystery Goo™ | Radial mounted | 800 | 0,05 | 1 200 | 12 | 50 | — | 10 | Observação de Mystery Goo™ (10) | |
Acelerômetro Sísmico Double-C | Radial mounted | 6 000 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
50 | Scan sísmico (20) | |
Barômetro PresMat | Radial mounted | 880 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
12 | Scan de pressão atmosférica (12) | |
Detector de Gravioli Negativo GRAVMAX | Radial mounted | 8 800 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
60 | Scan de gravidade (20) | |
Termômetro 2HOT | Radial mounted | 900 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | 0,0075 (0,45 ⚡/min) |
8 | Scan de temperatura (8) | |
Espectro-Variômetro de Fluido Atmosférico | Radial mounted | 6 500 | 0,005 | 1 200 | 8 | 50 | — | 200 | Análise atmosférica (20) | |
Mastro com magnetômetro | Radial mounted | 2 200 | 0,05 | 1 200 | 8 | 50 | — | 45 | Relatório do magnetômetro (45) |
Resource scanners
Image | Part | Radial size | Cost () |
Mass (t) |
Max. Temp. (K) |
Tolerance (m/s) |
Tolerance (g) |
Scanning mode |
Scanning resource |
Max. altitude (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Scanner de Pesquisa M700 | pequeno | 1 500 | 0,2 | 2 000 | 7 | 50 | Orbital | Todos | 1 500 000 | |
Scanner de Ondas Curtas M4435 | pequeno | 1 000 | 0,1 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Minério | 500 000 | |
Módulo de Scanner de Superfície | Radial mounted | 800 | 0,005 | 2 000 | 7 | 50 | Surface | Minério | 1 000 |