Difference between revisions of "Aerobraking/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Недостатки)
m (Blanked the page)
Line 1: Line 1:
'''Аэродинамическое торможение''' или '''аэроторможение''' - особый манёвр во время космического полёта, целью которого является понижение высшей точки орбиты (апоцентра) космического аппарата при его пролёте в атмосфере планеты. Достигается это с помощью пролёта в точках орбиты, близких к перицентру, и естественного торможения в верхних слоях атмосферы планеты.
 
Обычно, при вхождении [[Craft/ru|аппарат]] в [[SOI/ru|сферу гравитационного влияния]] [[Celestial body/ru|небесного тела]], его относительная скорость слишком высока, чтобы быть захваченным этим телом, и, без вмешательства, он просто вылетит в другой стороны [[SOI/ru|сферы гравитационного влияния]] цели и возвратится на орбиту, в какой бы [[SOI/ru|сфере гравитационного влияния]] это тело ни было бы ранее. Чтобы уменьшить скорость и быть захваченным на орбиту, [[Craft/ru|аппарат]] может или включить свои тормозные двигатели, применить помощь сил гравитации присутствующей луны (если существует), или, если у тела-цели есть атмосфера, выполнить аэродинамическое торможение.
 
<br />
 
Аэроторможение полезно для установления круговой или хотя бы эллиптической орбиты вокруг небесного тела (после полёта к нему) с минимальными затратами топлива.
 
== Выполнение ==
 
Необходимо сделать так, чтобы траектория космического корабля проходила через верхние слои атмосферы планеты. Обычно пролёт в самых верних слоях недостаточно эффективен для торможения за 1 раз, поэтому спускаются ниже, где у корабля появляется анимация горящего вокруг него пламени. После торможения нужно поднять перицентр из атмосферы, чтобы не тормозиться на следующем витке.
 
== Достоинства ==
 
Аэроторможение требует минимум топлива, чтобы выйти на орбиту вокруг небесного тела. Топливо необходимо только на коррекцию орбиты при полёте к планете, а также на подъём перицентра из атмосферы после манёвра. Тем более этот манёвр позволяет ощутить себя крутым пилотом.
 
<br />
 
== Недостатки ==
 
Аэроторможение - опасный манёвр. Если корабль будет находиться относительно глубоко и слишком долго в атмосфере, то его апоцентр орбиты опустится из космоса тоже в атмосферу. Если у корабля, который не планировал посадку на планету, не хватит топлива для рывка из атмосферы, то он врежется в поверхность. В худшем случае у аппарата может оказаться [[TWR/ru|тяговооруженность: TWR]]<1 без парашютов на этом теле, что приведет к столкновению. <br />
 
Если аппарат не опускается достаточно глубоко, он не может потерять достаточно скорости, чтобы быть захваченным телом. Обычно, наиболее безопасно пролетать в верхних слоях атмосферы, потому что, даже если [[apoapsis/ru|апоцентр]] орбиты находится едва-едва в [[SOI/ru|сфере гравитационного воздействия]] планеты, [[periapsis/ru|перицентр]] останется в атмосфере и позволит дополнительным маневрам аэроторможения в дальнейшем понижать [[apoapsis/ru|апоцентр]]. В случае, если после торможения [[apoapsis/ru|апоцентр]] всё ещё не находится в [[SOI/ru|сфере гравитационного воздействия]] планеты, достаточно включить двигатели против вектора движения корабля (ретроградно), чтобы вывести и [[apoapsis/ru|апоцентр]] в [[SOI/ru|сферу гравитационного воздействия]] планеты. Придётся потратить топливо, но меньше, чем было бы потрачено при полном торможении двигателями.<br />
 
В текущей {{Version|0.24.2|}} пролёт в атмосфере на высокой скорости вызывает появление вокруг корабля опасно выглядящих красных языков пламени при [[atmospheric entry/ru|входе в плотные слои атмосферы]], но несмотря на это, такой полет практически безопасен для самого корабля. Единственное детали, ломаемые в этом случае - раскрытые [[solar panels/ru|солнечные панели]]. Поэтому перед аэроторможением панели необходимо свернуть! Однако разработчики "Squad" анонсировали, что в будущем введут нагрев из-за трения об атмосферу, который будет в состоянии вызвать повреждение аппарата. Это сделает посадку и аэроторможение более опасными ситуациями. Для тех, кому это требуется уже сейчас, существует мод [[Deadly Reentry]], который вводит понятие температуры и перегрев, а также защитные экраны.
 
 
Для выбора идеальной высоты маневра аэроторможения обратитесь к статьи об этом [[Celestial body/ru|небесном теле]]. Выполнить аэроторможение можно на планетах и спутниках с атмосферой:
 
*[[Eve/ru|Ив]]
 
*[[Kerbin/ru|Кербин]]
 
*[[Duna/ru|Дюна]]
 
*[[Jool/ru|Джул]]
 
*[[Laythe/ru|Лейт]]
 
  
== В реальном мире ==
 
В реальности понятие '''аэрозахват''' (англ. ''[[w:Aerocapture|Aerocapture]]'') означает манёвр выхода на орбиту вокруг небесного  тела, а понятие '''аэроторможение''' означает манёвр понижения апоцентра у уже существующей орбиты. В Kerbal Space Program эти понятия взаимозаменяемы. В реальном мире аэроторможение выполняется очень осторожно (в отличие от игры у нас нет кучи радостно помирающих бравой смертью астронавтов, сляпанных за 10 минут сотни ракет, бесконечного топлива, ну и Save/Load :) ). Корабль много раз входит в самые верхние слои атмосферы, чтобы избежать турбулентности и нагрева.
 
== Литоторможение ==
 
'''Литоторможение (англ. "Lithobraking")''' - это полу-шуточный термин, применяемый к космическому кораблю, замедляемому контактом с поверхностью. Литоторможение на слишком высокой скорости вызовет [[catastrophic failure/ru|катастрофический провал]] миссии, но его можно использовать в качестве метода посадки на телах без атмосферы с низкой гравитацией, таких как [[Minmus/ru|Минмус]].
 
== Полезное ==
 
* [http://alterbaron.github.com/ksp_aerocalc/ Калькулятор аэроторможения для KSP] от Alterbaron;
 
* [http://forum.kerbalspaceprogram.com/threads/54954-0-23-5-Deadly-Reentry-Continued-v4-7-5-5-14 Мод Deadly Reentry];
 
* [[w:en:Aerobraking|Аэроторможение]] в Википедии;
 
* [[w:en:Aerocapture|Аэрозахват]] в Википедии.
 
[[Category:Maneuvers/ru]]
 

Revision as of 17:46, 17 March 2017