Difference between revisions of "Air intake/hu"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m (Blanked the page)
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by NWM)
 
Line 1: Line 1:
 +
A '''légbeömlőnyílás (légbeszívónyílás) (légbeömlő) [air intake]''' az az alkatrész amely a [[jet engine/hu|sugárhajtómű]]veket látja el levegővel. Ezek nyitott vagy zárt helyzetét kézzel vagy [[action group/hu|cselekvéscsoport]]okkal [action group] lehet megváltoztatni. Ezek az elemek csak akkor termelnek  [[Intake air/hu|beömlő levegőt]], a légbeömlőnyílás nyitva van, de ilyenkor nagyobb [[Drag/hu|légellenállás]]t hoznak létre. A magasságtól, sebességtől és levegőigénytől függően lehetséges a légbeömlőnyílások egy részét bezárni a légellenállás csökkentésének céljából. Viszont abban az esetben, ha egy sugárhajtómű nem jut elég levegőhöz, akkor veszít a teljesítményéből és a hatásfokából, komolyabb hiány esetén pedig le is fullad, és ekkor már semmilyen tolóerőt nem szolgáltat. Ha egy [[craft/hu|jármű]] csak [[rocket engine/hu|rakétahajtómű]]vet használ akkor hasznos lezárni az összes beömlőnyílást a légellenállás minimalizálása céljából.
  
 +
== Az elérhető légbeömlőnyílások ==
 +
{{Stats Table Air Intakes}}
 +
 +
[[Category:Parts/hu]]
 +
[[Category:Air intakes/hu]]

Latest revision as of 18:48, 17 March 2017

A légbeömlőnyílás (légbeszívónyílás) (légbeömlő) [air intake] az az alkatrész amely a sugárhajtóműveket látja el levegővel. Ezek nyitott vagy zárt helyzetét kézzel vagy cselekvéscsoportokkal [action group] lehet megváltoztatni. Ezek az elemek csak akkor termelnek beömlő levegőt, a légbeömlőnyílás nyitva van, de ilyenkor nagyobb légellenállást hoznak létre. A magasságtól, sebességtől és levegőigénytől függően lehetséges a légbeömlőnyílások egy részét bezárni a légellenállás csökkentésének céljából. Viszont abban az esetben, ha egy sugárhajtómű nem jut elég levegőhöz, akkor veszít a teljesítményéből és a hatásfokából, komolyabb hiány esetén pedig le is fullad, és ekkor már semmilyen tolóerőt nem szolgáltat. Ha egy jármű csak rakétahajtóművet használ akkor hasznos lezárni az összes beömlőnyílást a légellenállás minimalizálása céljából.

Az elérhető légbeömlőnyílások

Kép Alkatrész Átmérő Költség
(Funds)
Tömeg
(t)
Max. Hőm.
(K)
Szívós­ság
(m/s)
Szívósság Felvett levegő (Air unit)
(Kezdeti/Maximális)
Beömlő kereszt­metszet
(m2)
SmallCircularIntake.png
Small Circular Intake 0,625m 250 0,007 1 200 7 50 0,5 / 0,5 0,10
Circular Intake.png
Circular Intake 1,25m 680 0,04 1 900 7 50 2,0 / 2,0 0,60
RamIntakePJ.png
Adjustable Ramp Intake 1,25m 2 680 0,06 2 400 7 50 2,0 / 2,0 0,74
Shock Cone Intake.png
Shock Cone Intake 1,25m 3 050 0,12 2 400 7 50 2,0 / 2,0 0,75
Mk1 Driverterless Supersonic Intake.png
Mk1 Diverterless Supersonic Intake

[Jegyzet 1]

1,25m 720
(560)
1,17
(0,17)
2 000 10 50 2,0 / 2,0 0,61
Engine Nacelle.png
Engine Nacelle[Jegyzet 1] 1,25m 600
(480)
0,90
(0,15)
2 000 10 50 5,0 / 5,0 0,50
Engine Pre-cooler.png
Engine Pre-cooler[Jegyzet 1] 1,25m 1 650
(1 618)
0,35
(0,15)
2 000 10 50 5,0 / 5,0 0,50
XMG50RadialAirIntake.png
XM-G50 Radial Air Intake Felszínre
illeszthető
250 0,02 2 000 10 50 2,0 / 2,0 0,31
Structural Intake.png
Adjustable Ramp Intake (Radial) Felszínre
illeszthető
900 0,01 2 400 7 50 0,5 / 0,5 0,10

A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a beszívott levegő tömegét (5kg/Air unit), ahogy a SPH/VAB kezelőfelületén láthatóak.

  1. 1.0 1.1 1.2 Ezek az alkatrészek a légbeömlőnyílás mellett egy (200, 160 és 40 egység tárolóképességű) tartályt is tartalmaznak. Itt csak a beömlőnyílás tulajdonsága szerepel.