From Kerbal Space Program Wiki
|
|
Line 1: |
Line 1: |
− | {{:TurboJet Engine/Box}}
| |
| | | |
− | '''Турбореактивный двигатель (англ. "TurboJet Engine")''' - это [[Jet engine/ru|воздушно-реактивный двигатель]], которому требуется [[liquid fuel/ru|жидкое топливо]] из топливных баков и [[intake air/ru|поступающий воздух]]. Стоит отметить, что потоки поступающего воздуха расположены равномерно по всему летательному аппарату, таким образом, размещение воздухозаборников на аппарате не имеет значения.
| |
− |
| |
− | == Использование ==
| |
− | Турбореактивный двигатель может обеспечить большую тягу на больших высотах. Почти на всех высотах он генерирует большую тягу, чем [[Basic Jet Engine/ru|Основной воздушно-реактивный двигатель]], но много меньший [[specific impulse/ru|удельный импульс]] на более низких высотах и он тяжелее 0.2 тонн.
| |
− |
| |
− | Он часто используется в [[Single-stage-to-orbit/ru|одноступенчатых аэрокосмических системах]] и демонстрирует большую скорость и большую эффективность топлива, установленный вместе с ракетным двигателем [[Rockomax 48-7S/ru|Rockomax "48-7S"]], чем гибридный ракетный [[R.A.P.I.E.R. Engine/ru|двигатель "R.A.P.I.E.R."]].<ref>“[https://www.youtube.com/watch?v=tluTUAlRe8s&t=3m15s KSP V.23 -Vid#65- КОСМИЧЕСКИЕ ГОНКИ. Без модификаций.]” - размещено vaos3712 на YouTuber.</ref>
| |
− |
| |
− | == Описание модуля ==
| |
− | {{Quote
| |
− | |Высокотехнологичный турбинный двигатель, использующий материалы космического класса для сверхвысокой производительности. Эта новая модель обладает такими новшествами, как управление вектором тяги и технологией сжатия. Этот двигатель разработан для эксплуатации на больших высотах и скоростях, и инженеры из "C7 Aerospace" уверили нас, что все те утечки устранятся, как только он достигнет их.
| |
− | }}
| |
− |
| |
− | Created by: C. Jenkins
| |
− |
| |
− | == Мелочи ==
| |
− | Внутреннее название детали - ''turboFanEngine'', которое является совершенно другим видом воздушно-реактивного двигателя. В настоящей жизни, лопатки [[w:Turbojet|турбореактивного]] двигателя подают весь воздух из воздухозаборника через камеру сгорания в отличии от [[w:Turbofan|турбовентиляторного]], в котором часть воздуха всасывается в обход камеры сгорания и сразу выбрасывается сзади без участия в сгорании топлива. Турбореактивный более эффективен на высоких скоростях и в разреженной атмосфере, несмотря на то, что турбовентиляторный - намного тише и высоко-эффективны при движении на медленной скорости. Вот почему турбовентиляторные двигатели почти всегда ориентированы на коммерческие авиалайнеры, а турбореактивные двигатели более распространены на сверхзвуковых [[plane/ru|самолетах]].
| |
− |
| |
− | == Изменения ==
| |
− | ;{{Version|0.15|}}
| |
− | * Первоначальная публикация.
| |
− |
| |
− | == Ссылки ==
| |
− | <references/>
| |
− |
| |
− | {{Parts}}
| |
− | [[Category:Jet engines/ru]]
| |
Revision as of 18:09, 17 March 2017