Kerbodyne KR-2L+ "Rhino" Liquid Fuel Engine/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Revision as of 18:29, 17 March 2017 by Sal vager (talk | contribs) (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by BobBot)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
ЖРД Кербодайн KR-2L+ «Носорог»
Вид детали
Вид детали
Жидкостный ракетный двигатель от
Корпорация «Кербодайн»

Размер Огромный
Стоимость (полн.) 25,000 Funds
Масса (полн.) 9 т
Лобовое сопротивление 0.2
Макс.темп. 2000 К
Откл.: столк. 7 м/с
Технология  Сверхтяжёлое ракетостроение
Стоимость разработки 68,000 Funds
С версии 0.23.5
Конфигурация part.cfg
Макс. тяга (1 атм) 1,205.8823529412 кН
(Вакуум) 2,000 кН
Удельный импульс (1 атм) 205 с
(Вакуум) 340 с
Расход топлива 119.96661329152 Units of fuel
Упр. вект. тяги 4 °
Генерируемая ЭЭ 12.0 ⚡/с
Испытание деталей
На поверхности Да
В океане Да
На стартовом столе Да
В атмосфере Да
Суборбитальный Да
На орбите Да
На вых. из СТ Да
Стыковка Нет
Испытание ступени Да
Ручное исслед. Да

Улучшенный Двигатель "KR-2L" от "Kerbodyne" (англ. "Kerbodyne KR-2L Advanced Engine") - это огромный ЖРД, который имеет большой удельный импульс сравнимый с тягой. Во время работы в атмосфере его удельный импульс как и у ЖРД "Грот", Isp в вакууме - больше, чем у большинства двигателей, включая ЖРД "Грот" и ЖРД "Шкипер". Только Атомный Ракетный Двигатель "LV-N", Тороидальный Ракетный Аэрошип, ЖРД "LV-909" и ЖРД "Пудель" более эффективны, но они имеют только 10% (самое большее) тяги этого двигателя.

Это и факт, что он позволяет прикреплять детали с обеих сторон двигателя, делают его очень полезным двигателем для последних ступеней. Особенно, потому что Кластер двигателей "S3 KS-25x4" - единственный другой гигантский двигатель в версии 0.24, но не позволяет прикреплять детали ниже двигателя. У этого двигателя - вторая по величине тяга из всех доступных двигателей.[outdated]

Описание изделия

« Этот двигатель - первая попытка "Kerbodyne" в создании супер тяжелого поднимающего двигателя. Более поздние модели были разработаны со множеством сопел, чтобы предотвратить единственную точку отказов и уменьшить производственные затраты. »

Изменения

0.24
  • Увеличение стоимости с 2850 до 20850; (и сделан более значимым)
0.23.5
  • Первоначальная публикация.