LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine

From Kerbal Space Program Wiki
Revision as of 20:47, 18 September 2014 by CrazyCo (talk | contribs) (Product description)
Jump to: navigation, search
LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine
Part image
Liquid fuel engine by
Kerbodyne

Radial size Large, Radial mounted
Cost (total) 17 000.00 Funds
(dry) 14 062.40 Funds
Mass (total) 42.50 t
(dry) 10.50 t
Drag 0.2
Max. Temp. 2000 K
Volume  ?
Impact Tolerance 20 m/s
Research Heavier rocketry.png Heavier Rocketry
Unlock cost 65 000 Funds
Since version 0.23.5
Part configuration part.cfg
Liquid fuel engine
Maximum thrust (1 atm) 1 866.67 kN
(vacuum) 2 000.00 kN
Isp (1 atm) 280 s
(vacuum) 300 s
Fuel consumption 135.96 Units of fuel/s


Thrust vectoring 1.5 °
Liquid fuel tank
Liquid fuel 2 880 Units of fuel
Oxidizer 3 520 Units of fuel


Testing Environments
On the surface Yes
In the ocean Yes
On the launchpad Yes
In the atmosphere Yes
Sub orbital Yes
In an orbit Yes
On an escape Yes
Docked No
Test by staging Yes
Manually testable Yes

The LFB KR-1x2 is the first part that contains both: a liquid fuel tank and a liquid fuel engine. Usually only solid rocket boosters using solid fuel contain both, because solid fuel can't be transferred. Unlike solid rocket boosters this liquid fuel booster can run longer by pumping additional liquid fuel and oxidizer to the part. It can also be throttled, both: using main throttle and thrust limiter tweakable. Minimum thrust required for booster to lift its own weight is 17.5%.

This booster contains two engines at the bottom which are added radially, so the base of the booster is wider than a usual large tank. It also does not allow any parts to be attached below it. It contains the same amount of fuel as the Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank. The thrust is higher than the Rockomax "Mainsail" Liquid Engine and is thus the most powerful large-sized engine. However, its Isp is significantly (30 s) lower than that of the Mainsail at all altitudes.

Product description

Эта система ускорителей на жидком топливе была разработана, чтобы допустить более хорошее управление пусками, вместо того, чтобы положиться исключительно на единственный двигатель и твердотопливные ракетные ускорители, которая использует два измененных двигателя "KR-1" в качестве источника своей огромной подъемной силы.
Эта система ускорителей на жидком топливе - очень целеустремленная часть разработки. Вместо того, чтобы положиться на единственные двигатели или твердотопливные ракетные ускорители, "KR-1x2" использует два измененных двигателя "KR-1", питаемых встроенной топливной системой, в качестве источника своей огромной подъемной силы. Все эти отдельные улучшения учитываются в стоимости, отсутствие точки крепления на его нижней стороне и невозможность быть настолько же эффективным как указанные двигатели. Это также учитывается во вполне буквальной стоимости.

Kerbodyne 0.24

Changes

0.24
  • Changed cost (5900 -> 16400), reduced Isp from 320-360 s to 290-340 s, changed description.
0.23.5
  • Initial release