Difference between revisions of "LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Created page with "{{:LFB KR-1x2/Box}} The '''LFB KR-1x2''' is the first part that contains both: a liquid fuel tank and a liquid fuel engine. Usually only solid rocket boosters usin...")
 
m (Reverted edits by Rocketing Rudolph (talk) to last revision by BobBot)
 
(6 intermediate revisions by 3 users not shown)
Line 1: Line 1:
 
{{:LFB KR-1x2/Box}}
 
{{:LFB KR-1x2/Box}}
The '''LFB KR-1x2''' is the first part that contains both: a [[liquid fuel tank]] and a [[liquid fuel engine]]. Usually only [[solid rocket booster]]s using [[solid fuel]] contain both, because solid fuel can't be transferred. Unlike solid rocket boosters this liquid fuel booster can run longer by pumping additional liquid fuel and oxidizer to the part. It can also be throttled, both: using main throttle and thrust limiter [[tweakable]]. Minimum thrust required for booster to lift its own weight is 17.5%.
+
'''Блок двигателей "LFB KR-1x2" (англ. "LFB KR-1x2")''' - это первая деталь, в которой содержатся оба модуля:[[liquid fuel tank/ru|бак для жидкого топлива]] и [[liquid fuel engine/ru|ЖРД]]. Обычно только [[solid rocket booster/ru|твердотопливные ускорители]], использующие [[solid fuel/ru|твердое топливо]], содержат оба модуля, потому что твердое топливо не может быть передано. В отличие от твердотопливных ракетных ускорителей, эти ускорители на жидком топливе могут работать дольше при перекачке дополнительного жидкого топлива и окислителя к детали. Также он может управляться дросселем, двумя способами: используя основной дроссель и ограничитель тяги [[tweakable/ru|в настройках]]. Минимальная тяга, требуемая для поднятием ускорителем своего собственного веса составляет 17.5%.
  
This booster contains two engines at the bottom which are added radially, so the base of the booster is wider than a usual large tank. It also does not allow any parts to be attached below it. It contains the same amount of fuel as the [[Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank]]. The thrust is higher than the [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine]] and is thus the most powerful large-sized engine. However, its [[specific impulse|I<sub>sp</sub>]] is significantly (30 s) lower than that of the Mainsail at all altitudes.
+
Этот ускоритель содержит два двигателя снизу, которые установлены радиально, так что основание ускорителя шире, чем обычный большой бак. Это также не позволяет никаким деталям быть прикрепленным под ним. Он содержит то же самое количество топлива как и [[Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/ru|топливный бак "Jumbo-64"]]. Тяга - выше чем у [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/ru|ЖРД "Грот"]] и является, таким образом, самым мощным двигателем крупного размера. Однако, его [[specific impulse/ru|I<sub>sp</sub>]] значительно (30 с) меньше, чем у [[Rockomax "Mainsail" Liquid Engine/ru|ЖРД "Грот"]] на всех высотах.
 +
== Описание изделия ==
 +
{{Quote|Эта система ускорителей на жидком топливе была разработана, чтобы допустить более хорошее управление пусками, вместо того, чтобы положиться исключительно на единственный двигатель и твердотопливные ракетные ускорители, которая использует два измененных двигателя "KR-1" в качестве источника своей огромной подъемной силы.}}
  
== Описание изделия ==
+
{{Quote|Эта система ускорителей на жидком топливе - очень целеустремленная часть разработки. Вместо того, чтобы положиться на единственные двигатели или твердотопливные ракетные ускорители, "KR-1x2" использует два измененных двигателя "KR-1", питаемых встроенной топливной системой, в качестве источника своей огромной подъемной силы. Все эти отдельные улучшения учитываются в стоимости, отсутствие точки крепления на его нижней стороне и невозможность быть настолько же эффективным как указанные двигатели. Это также учитывается во вполне буквальной стоимости.|Kerbodyne 0.24}}
{{Quote|This liquid fuel booster system was designed to allow for finer control of launches instead of relying solely on single engine solid rocket boosters it employs two modified KR-1 engines as the source of its immense lifting power.}}
 
  
{{Quote|This liquid fuel booster system is a very purposeful piece of engineering. Instead of relying on single engines or solid rocket boosters, the KR-1x2 employs two modified KR-1 engine, fed by a built-in fuel system, as the source of its immense lifting power. All that self-contained goodness comes at the cost of not having a mounting point for its underside, and not being quite as efficient as dedicated engines. It also comes at quite a literal cost as well.|Kerbodyne 0.24}}
 
 
== Изменения ==
 
== Изменения ==
;[[0.24]]
+
;[[0.24/ru|0.24]]
 
* Изменение стоимости (5900 -> 16400), уменьшение Isp с 320-360 с. до 290-340 с., изменение описания.
 
* Изменение стоимости (5900 -> 16400), уменьшение Isp с 320-360 с. до 290-340 с., изменение описания.
;[[0.23.5]]
+
;[[0.23.5/ru|0.23.5]]
 
* Первоначальная публикация.
 
* Первоначальная публикация.
  
 
{{Parts}}
 
{{Parts}}
[[Category:Liquid fuel engines/ru]][[Category:Liquid fuel tanks/ru]]
+
[[Category:Liquid fuel engines/ru]][[Category:Liquid fuel & oxidizer tanks/ru]]

Latest revision as of 18:28, 17 March 2017

ЖРД KR-1x2 «Курьер»
Изображение детали
Жидкостный ракетный двигатель от
Kerbodyne

Размер Большой, Установленный радиально
Стоимость (полная) 17 000,00 Funds
(сухая) 14 062,40 Funds
Масса (полная) 42,50 т
(сухая) 10,50 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 20 м/с
Технология Heavier rocketry.png Тяжёлое ракетостроение
Стоимость разработки 65 000 Funds
С версии 0.23.5
Конфигурация модуля part.cfg
Жидкостный ракетный двигатель
Макс. тяга (1 атм) 1 866,67 кН
(Вакуум) 2 000,00 кН
Iпуст (1 атм) 280 с
(Вакуум) 300 с
Расход топлива 135,96 Units of fuel


Управление вектором тяги 1.5 °
Бак жидкого топлива
Жидкое топливо 2 880 Units of fuel
Окислитель 3 520 Units of fuel


Testing Environments
On the surface Да
In the ocean Да
On the launchpad Да
In the atmosphere Да
Sub orbital Да
In an orbit Да
On an escape Да
Docked Нет
Ступень Да
Событие Да

Блок двигателей "LFB KR-1x2" (англ. "LFB KR-1x2") - это первая деталь, в которой содержатся оба модуля:бак для жидкого топлива и ЖРД. Обычно только твердотопливные ускорители, использующие твердое топливо, содержат оба модуля, потому что твердое топливо не может быть передано. В отличие от твердотопливных ракетных ускорителей, эти ускорители на жидком топливе могут работать дольше при перекачке дополнительного жидкого топлива и окислителя к детали. Также он может управляться дросселем, двумя способами: используя основной дроссель и ограничитель тяги в настройках. Минимальная тяга, требуемая для поднятием ускорителем своего собственного веса составляет 17.5%.

Этот ускоритель содержит два двигателя снизу, которые установлены радиально, так что основание ускорителя шире, чем обычный большой бак. Это также не позволяет никаким деталям быть прикрепленным под ним. Он содержит то же самое количество топлива как и топливный бак "Jumbo-64". Тяга - выше чем у ЖРД "Грот" и является, таким образом, самым мощным двигателем крупного размера. Однако, его Isp значительно (30 с) меньше, чем у ЖРД "Грот" на всех высотах.

Описание изделия

« Эта система ускорителей на жидком топливе была разработана, чтобы допустить более хорошее управление пусками, вместо того, чтобы положиться исключительно на единственный двигатель и твердотопливные ракетные ускорители, которая использует два измененных двигателя "KR-1" в качестве источника своей огромной подъемной силы.  »
« Эта система ускорителей на жидком топливе - очень целеустремленная часть разработки. Вместо того, чтобы положиться на единственные двигатели или твердотопливные ракетные ускорители, "KR-1x2" использует два измененных двигателя "KR-1", питаемых встроенной топливной системой, в качестве источника своей огромной подъемной силы. Все эти отдельные улучшения учитываются в стоимости, отсутствие точки крепления на его нижней стороне и невозможность быть настолько же эффективным как указанные двигатели. Это также учитывается во вполне буквальной стоимости.

Kerbodyne 0.24

 »

Изменения

0.24
  • Изменение стоимости (5900 -> 16400), уменьшение Isp с 320-360 с. до 290-340 с., изменение описания.
0.23.5
  • Первоначальная публикация.