LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine/ru
ЖРД KR-1x2 «Курьер» | ||
Жидкостный ракетный двигатель от Kerbodyne | ||
Размер | Большой, Установленный радиально | |
Стоимость | (полная) | 17 000,00 |
(сухая) | 14 062,40 | |
Масса | (полная) | 42,50 т |
(сухая) | 10,50 т | |
Аэродинамическое сопротивление | 0.2 | |
Макс.температура | 2000 К | |
Объём детали | ? | |
Ударная прочность | 20 м/с | |
Технология | Тяжёлое ракетостроение | |
Стоимость разработки | 65 000 | |
С версии | 0.23.5 | |
Конфигурация модуля | part.cfg | |
Жидкостный ракетный двигатель | ||
Макс. тяга | (1 атм) | 1 866,67 кН |
(Вакуум) | 2 000,00 кН | |
Iпуст | (1 атм) | 280 с |
(Вакуум) | 300 с | |
Расход топлива | 135,96 /с
| |
Управление вектором тяги | 1.5 ° | |
Бак жидкого топлива | ||
Жидкое топливо | 2 880 | |
Окислитель | 3 520
| |
Testing Environments | ||
On the surface | Да | |
In the ocean | Да | |
On the launchpad | Да | |
In the atmosphere | Да | |
Sub orbital | Да | |
In an orbit | Да | |
On an escape | Да | |
Docked | Нет | |
Ступень | Да | |
Событие | Да |
The LFB KR-1x2 is the first part that contains both: a liquid fuel tank and a liquid fuel engine. Usually only solid rocket boosters using solid fuel contain both, because solid fuel can't be transferred. Unlike solid rocket boosters this liquid fuel booster can run longer by pumping additional liquid fuel and oxidizer to the part. It can also be throttled, both: using main throttle and thrust limiter tweakable. Minimum thrust required for booster to lift its own weight is 17.5%.
This booster contains two engines at the bottom which are added radially, so the base of the booster is wider than a usual large tank. It also does not allow any parts to be attached below it. It contains the same amount of fuel as the Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank. The thrust is higher than the Rockomax "Mainsail" Liquid Engine and is thus the most powerful large-sized engine. However, its Isp is significantly (30 s) lower than that of the Mainsail at all altitudes.
Описание изделия
« | Эта система ускорителей на жидком топливе была разработана, чтобы допустить более хорошее управление пусками, вместо того, чтобы положиться исключительно на единственный двигатель и твердотопливные ракетные ускорители, которая использует два измененных двигателя "KR-1" в качестве источника своей огромной подъемной силы. | » |
« | Эта система ускорителей на жидком топливе - очень целеустремленная часть разработки. Вместо того, чтобы положиться на единственные двигатели или твердотопливные ракетные ускорители, "KR-1x2" использует два измененных двигателя "KR-1", питаемых встроенной топливной системой, в качестве источника своей огромной подъемной силы. Все эти отдельные улучшения учитываются в стоимости, отсутствие точки крепления на его нижней стороне и невозможность быть настолько же эффективным как указанные двигатели. Это также учитывается во вполне буквальной стоимости. — Kerbodyne 0.24 |
» |
Изменения
- Изменение стоимости (5900 -> 16400), уменьшение Isp с 320-360 с. до 290-340 с., изменение описания.
- Первоначальная публикация.