LV-T45 "Swivel" Liquid Fuel Engine/zh-cn

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LV-T45“转轮”液体燃料引擎
部件图像
部件图像
Liquid fuel engine 制造商:
Jebediah Kerman废品回收和飞船部件公司

径向尺寸
成本 (总计) 1,200 Funds
质量 (总计) 1.5 吨
阻力 0.2
最高承受温度 2000 开尔文
最大冲击加速度 7 米/秒
对应技术  基础火箭学
解锁费用 3,500 Funds
自版本 0.12
部件配置文件 liquidEngineLV-T45_v2.cfg
最大推力 (1 标准大气压) 167.96875 千牛頓
(vacuum) 215 千牛頓
比冲 (1 标准大气压) 250 秒
(vacuum) 320 秒
燃料消耗量 13.702436611891 Units of fuel/秒
推力矢量 3 °
发电量 6.0 ⚡/秒
Testing Environments
On the surface
In the ocean
On the launchpad
In the atmosphere
Sub-orbital
In an orbit
On an escape
已对接
Test by staging
Manually testable
包裹容量

LV-T45“转轮”液体燃料引擎是一种基本的液体燃料引擎

产品介绍

LV-T45引擎因其推力拥有矢量而被认为是LV-T系列的突破。LV-T45可以偏转推力,以帮助控制飞行器。然而,与其他LV-T引擎相比,这些增加的性能使发动机变得更小、更重。

Jebediah Kerman废品回收和飞船部件公司

用途

作为一种液体燃料发动机,转轮具有油门控制、关闭和重启功能,使其更容易安全准确地控制载具。转轮引擎与LV-T30“信赖”液体燃料引擎很相似,但燃烧室略小,膨胀率更高,并具有推力矢量控制功能。其略微减小的推力和显著增加的质量降低了其比冲,使其不太适合作为第一级火箭引擎。它最适合于作为第二级火箭引擎和有助推器的火箭的主要引擎。在这些位置,更长的工作时间和更高的高度发挥了该发动机在比冲方面的优势。

该发动机在这两个位置有最出色的表现: 作为有助推器的火箭的主要引擎,其推力矢量控制可以控制主要由含有“信赖”液体燃料引擎BACC“强击”固体燃料助推器的助推器驱动的载具用于升空。而在助推器燃料耗尽并分离后,“转轮”引擎继续运行。 另外,在空气动力学上较为稳定的助推器上,可以先使用合适的固体发动机作为第一级并用动量轮控制转向。当第一级燃料耗尽并分离后,就可以使用“转轮”引擎作为第二级引擎,以便进行重力转向。

冷知识

  • 在早期版本中,该引擎在“信赖”液体燃料引擎之后解锁。而这两种引擎的产品编号和描述似乎表示“转轮”引擎是“信赖”引擎的更高级版本。
  • 这种引擎在外观上类似于上世纪90年代末阿特拉斯二号火箭使用的RS-56-OSA核心主引擎。

变化

1.12.2
  • 改进了模型
1.2
  • 海平面比冲从270下降到250
  • 推力从200增加到215
1.0
  • 比冲从370(真空)/320(1个大气压)降至320(真空)/270(1个大气压)
  • 转向范围从1°增加到3°
  • 价格从950增加到1200
0.22
  • 发电量增至6.0
0.18
0.18之前的外观
  • 改进了模型
  • 增加交流发电机,引擎发电量变为1.0
0.16
  • 主要CFG修改版(最显著的变化是添加了比冲)
0.12
  • 第一次发布