Difference between revisions of "Mk1-2 Command Pod/zh-cn"

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'''Mk1-2 型指令舱'''可以搭载三名 [[Kerbal]] 航天员执行任务,属于[[Command Module|指令控制单元组件]]。
 
'''Mk1-2 型指令舱'''可以搭载三名 [[Kerbal]] 航天员执行任务,属于[[Command Module|指令控制单元组件]]。
  
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Generally placed at the top of the rocket, the Mk1-2 Pod provides full command module functionality. It has twice the torque of most other manned cockpits. For small or medium-sized rockets, this is often sufficient.
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Mk1-2 型指令舱通常安装在火箭的顶部,可提供指令单元的所有功能。它的控制力矩是其他载人指令舱的两倍,对于小型或中型火箭,这足够进行有效的控制。
  
The Mk1-2 Command Pod features a small [[radial size]] node on top, typically used for parts like the [[Mk16-XL Parachute]], [[SAS]] modules or [[RCS]] tanks. It also has a large radial size node on the bottom. The Pod is outfitted with several steps under the crew hatch as well as two windows facing upwards and two more sideways windows the crew can look through during [[IVA]]s.
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Mk1-2 型指令舱的首部有一个小型[[radial size|径向尺寸]]安装锚点,通常用于安装 [[Mk16-XL Parachute/zh-cn|Mk16-XL 型降落伞]][[SAS/zh-cn|SAS]] 单元或 [[RCS/zh-cn|RCS]] 燃料舱。它的尾部是大型径向尺寸安装锚点。指令舱的舱口外部安装有登机梯,还有 2 个朝上、2 个侧面的舷窗,乘员可以在 [[IVA]] 视角中进行外部观测。
  
[[File:Command Pod Mk1-2 Interior View.png|thumb|left|Interior View from upper-right seat of Mk1-2 Command Pod on the Launch Pad]]
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[[File:Command Pod Mk1-2 Interior View.png|thumb|left|位于发射场的 MK1-2 型指令舱的右上方座椅的内部视角]]
  
This command pod has a high impact tolerance of 45 m/s which makes it much more stable that most other parts. The result is that the pod is often the only part of a ship which survives a crash. That's good for the crew when the crash happened on [[Kerbin]], but not so good when on another body, because it usually means the crew is stranded without a way to get home. But note that when it comes to pure impact tolerance, the [[Mk3 Cockpit]] intended for spaceplanes has an even higher rating.
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该指令舱的耐冲击能力比其他组件都要高,可以承受 45 m/s 的冲击速度。其结果就是通常它是火箭中唯一可以从坠毁里幸免于难的组件。这对于乘员在 [[Kerbin/zh-cn|Kerbin]] 上的失控着陆无疑是件好事,但是在其他天体上,这通常都意味着乘员被困在那儿无法返航。不过单就耐冲击能力,用于太空飞机的 [[Mk3 Cockpit/zh-cn|Mk3 型机舱]]的耐冲击速度还要更高些。
  
== Description ==
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== 说明 ==
 
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|This modern cockpit is designed to be fully re-useable. Its spacious cabin can hold a maximum of 3 crew.
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|这种现代型指令舱的设计是完全可重复利用的。大空间的乘员舱最多可容纳 3 名乘员。
 
|Kerlington Model Rockets and Paper Products Inc.}}
 
|Kerlington Model Rockets and Paper Products Inc.}}
  
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* 始发
  
 
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Latest revision as of 09:20, 16 December 2014

Mk1-2指令舱
部件图像
Command pod 制造商:
坎灵顿模型火箭和纸制品有限公司

径向尺寸 小, 大
成本 (总计) 3 800.00 Funds
(无燃料) 3 764.00 Funds
质量 (总计) 4.12 吨
(无燃料) 4.00 吨
阻力 0.15-0.2
最高承受温度 2400 开尔文
Volume  ?
最大冲击加速度 45 米/秒
对应技术 Tech tree large control.png 指令舱
解锁费用 7 600 Funds
自版本 0.16
部件配置文件 mk1-2CommandPod.cfg
Command module
俯仰扭矩 15.0 千牛頓·米
偏航扭矩 15.0 千牛頓·米
翻滚扭矩 15.0 千牛頓·米
扭矩耗电量
0.080
秒·千牛頓·米
载员量 (maximum) Crew
(required) Crew
单组元推进剂 30 Units of fuel
电池容量 150.0 
SAS等级 × 无
Wing
升力系数 1.4

Mk1-2 型指令舱可以搭载三名 Kerbal 航天员执行任务,属于指令控制单元组件

用途

Mk1-2 型指令舱通常安装在火箭的顶部,可提供指令单元的所有功能。它的控制力矩是其他载人指令舱的两倍,对于小型或中型火箭,这足够进行有效的控制。

Mk1-2 型指令舱的首部有一个小型径向尺寸安装锚点,通常用于安装 Mk16-XL 型降落伞SAS 单元或 RCS 燃料舱。它的尾部是大型径向尺寸安装锚点。指令舱的舱口外部安装有登机梯,还有 2 个朝上、2 个侧面的舷窗,乘员可以在 IVA 视角中进行外部观测。

位于发射场的 MK1-2 型指令舱的右上方座椅的内部视角

该指令舱的耐冲击能力比其他组件都要高,可以承受 45 m/s 的冲击速度。其结果就是通常它是火箭中唯一可以从坠毁里幸免于难的组件。这对于乘员在 Kerbin 上的失控着陆无疑是件好事,但是在其他天体上,这通常都意味着乘员被困在那儿无法返航。不过单就耐冲击能力,用于太空飞机的 Mk3 型机舱的耐冲击速度还要更高些。

说明

这种现代型指令舱的设计是完全可重复利用的。大空间的乘员舱最多可容纳 3 名乘员。

Kerlington Model Rockets and Paper Products Inc.

更新

0.17
  • 加入内部视角
0.16
  • 始发