Mk1-3 Command Pod/ru
Командный отсек Mk1-3 | |||||
Командный отсек от Kerlington Model Rockets and Paper Products Inc | |||||
Размер | Маленький, Большой | ||||
Стоимость | (полная) | 3 800,00 | |||
(сухая) | 3 764,00 | ||||
Масса | (полная) | 2,72 т | |||
(сухая) | 2,60 т | ||||
Аэродинамическое сопротивление | 0.15-0.2 | ||||
Макс.температура | 2400 К | ||||
Объём детали | ? | ||||
Ударная прочность | 20 м/с | ||||
Технология | Командные модули | ||||
Стоимость разработки | 7 600 | ||||
С версии | 1.4 | ||||
Конфигурация модуля | mk1-3.cfg | ||||
Командный модуль | |||||
Крутящий момент по тангажу | 15.0 кН·м | ||||
Крутящий момент по рысканию | 15.0 кН·м | ||||
Крутящий момент по крену | 15.0 кН·м | ||||
Требуемый электрический заряд для момента силы |
| ||||
Экипаж | (максимальная) | 3 | |||
(требуемая) | 1 | ||||
Монотопливо | 30 | ||||
Электроэнергия | 150.0 ⚡ | ||||
Уровень САС | × Нет | ||||
Inventory Slots | 3 slots | ||||
Volume Limit | 200 л | ||||
Крыло | |||||
Генерируемая подъемная сила | 1.4 |
Командный отсек Mk1-3 (англ. "Mk1-3 Command Pod") является пилотируемым командным модулем. Максимальный экипаж - 3 кербала, минимальный для управления - 1 кербал со специальностью пилота. Этот модуль весьма прочен (максимальная посадочная скорость - 20 м/с), способен выдерживать высокие температуры (до 2400К), вместе с тем является вторым по дороговизне при использовании его в игровых режимах "Карьера" или "Наука".
Для ориентации в пространстве модуль оснащен:
- Маховиками (гиродинами) с весьма высоким крутящим моментом (вдвое большим, чем большинство пилотируемых командных модулей), способным изменять ориентацию небольших ракет.
- Двигателями РСУ с собственным запасом монотоплива в 30 единиц.
Игровое описание
« | Современный отсек, спроектированный для многоразового использования. Вмещает до 3 членов экипажа. Оборудован реактивной установкой. — Kerlington Model Rockets and Paper Products Inc |
» |
Использование
На верхнем торце Командного отсека Mk1-3 расположен крепежный узел радиального размера 1,25 м, который обычно используется для таких деталей, как парашют Mk16-XL, docking ports/ru|стыковочный порт соответствующего размера, модуль САС или система аварийного спасения. На нижнем торце модуль имеет радиальный узел размера 2,5 м.
Повышенная масса модуля позволяет ему в подавляющем большинстве случаев правильно ориентировать корабль при аэродинамическом торможении. Кроме того достаточно высокая термостойкость позволяет и без отдельного теплового экрана не разрушаться при прохождении плотных слоев атмосферы повышенных скоростях во время спуска корабля на Кербин. Максимальная посадочная скорость в 20 м/с также способствует успешному приземлению корабля (раньше она составляла 45 м/с, что означает, что модуль часто был единственной частью корабля, которая остается целым после удара об землю при катастрофе, хотя, к сожалению, это уже не так). Штатный запас монотоплива в 30 единиц и емкость встроенной в модуль батареи в 150 единиц позволяет выполнить некоторое количество заданий без дополнительных источников электроэнергии и дополнительных баков монотоплива. Ещё нужно иметь ввиду, что имеющиеся двигатели РСУ не позволяют модулю перемещаться линейно "вперед/назад", что существенно осложняет стыковку на орбите. Всё вышесказанное позволяет уверенно сказать, что Командный отсек Mk1-3 имеет подавляющее преимущество перед другими командными модулями при выборе основы для ракеты.
Если на борту модуля находятся 2 кербала со специальностью пилота, то можно управлять зондами или роверами без подключения к Командному центру.
На заметку
- Mk1-3 используется в качестве замены старого командного модуля Mk1-2 начиная с версии 1.4.
- Историческим аналогом Mk1-3 является командный модуль американского космического корабля "Аполлон".
Изменения
- Снижена максимальная посадочная скорость с 45 до 20 м/с
- * Снижено потребление электроэнергии с 1,2 до 0,45
- Добавлен режим IVA
- Первоначальный выпуск