Mk2 Liquid Fuel Fuselage/ru
Jump to navigation
Jump to search
| Фюзеляж с жидким топливом Mk2 | ||
| Бак жидкого топлива от Завод «C7 Космотех» | ||
| Размер | Mk2, Установленный радиально | |
| Стоимость | (полн.) | 1,450 |
| (сух.) | 810 | |
| Масса | (полн.) | 4.57 т |
| (сух.) | 0.57 т | |
| Лобовое сопротивление | 0.3-0.2 | |
| Макс.темп. | 2500 К | |
| Откл.: столк. | 50 м/с | |
| Технология | ||
| Стоимость разработки | 18,500 | |
| С версии | 0.15 | |
| Конфигурация | L_long.cfg | |
| Подъемная сила | 0.7 | |
| Жидкое топливо | 800 | |
Фюзеляж "Mk2" (англ. "Mk2 Fuselage") - передает топливо для воздушно-реактивных двигателей, подобных Турбореактивному двигателю. Он также служит в качестве точки крепления для крыльев, хвостового оперения, и посадочного шасси.
Использование
Фюзеляж "Mk2" - это топливный бак, первоначально разработанный для пакета "C7 Spaceplane", и ставший шаблонной деталью с версия 0.15.0 и введенный в Ангар.
Описание изделия
| « | Этот корпус фюзеляжа включает последние новшества в выживаемости при возвращении. Очевидно, воздух становится очень горячим на высоких скоростях (Кто же знал?!). Для борьбы с этим, мы прикрепили снизу только самые лучшие из слегка использованных тепловых плиток. | » |
Разработчик: C. Jenkins.
Изменения
- Разделен на несколько вариантов, добавлен окислитель
- Сухая масса увеличена с 0.25 т до 0.3 т, вместимость жидкого топлива увеличена с 150 единиц до 160 единиц, стоимость увеличена с 550 до 750;
- Больше не может питать традиционные ракетные двигатели самостоятельно, поскольку они теперь требуют окислителя. Однако, в саму деталь никакие изменения не были внесены;
- Изменение баланса детали;
- Первоначальная публикация в шаблонах.
