Difference between revisions of "Mk3 Cockpit/ru"
From Kerbal Space Program Wiki
Line 2: | Line 2: | ||
{{:Mk3 Cockpit/Box}} | {{:Mk3 Cockpit/Box}} | ||
− | '''Mk3 Cockpit''' - это [[Command Module/ru|командный модуль]] в стиле кабины шаттла для экипажа из трех [[Kerbal|кербал]]ов. Он разработан | + | '''Mk3 Cockpit''' - это [[Command Module/ru|командный модуль]] в стиле кабины шаттла для экипажа из трех [[Kerbal|кербал]]ов. Он разработан для прикрепления к нему сзади деталей размера Mk3 |
== Использование == | == Использование == | ||
Line 9: | Line 9: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
{{Quote | {{Quote | ||
− | | | + | |Mk 3 Cockpit - это вершина технологии корпусных кокпитов. В редком случае кербал-проникающей аномалии, этот кокпит гарантирует, что ваши Кербалы будут преданы земле согласно рекомендациям по здоровью и санитарии. |
|C7 Aerospace}} | |C7 Aerospace}} | ||
Revision as of 18:05, 5 December 2013
This page or section is in need of being brought up to date. Please help Kerbal Space Program Wiki by fixing inaccurate or outdated information. |
Кабина Mk3 | |||||
Кабина от C7 Aerospace Division | |||||
Размер | Маленький, Mk3 | ||||
Стоимость | (полная) | 10 000,00 | |||
(сухая) | 9 880,00 | ||||
Масса | (полная) | 3,90 т | |||
(сухая) | 3,50 т | ||||
Аэродинамическое сопротивление | 0.1 | ||||
Макс.температура | 2700 К | ||||
Объём детали | ? | ||||
Ударная прочность | 50 м/с | ||||
Технология | Аэродинамика тяжёлой техники | ||||
Стоимость разработки | 50 000 | ||||
С версии | 0.15 | ||||
Конфигурация модуля | mk3CockpitShuttle.cfg | ||||
Командный модуль | |||||
Крутящий момент по тангажу | 40.0 кН·м | ||||
Крутящий момент по рысканию | 40.0 кН·м | ||||
Крутящий момент по крену | 20.0 кН·м | ||||
Требуемый электрический заряд для момента силы |
| ||||
Экипаж | (максимальная) | 4 | |||
(требуемая) | 1 | ||||
Монотопливо | 100 | ||||
Электроэнергия | 500.0 ⚡ | ||||
Уровень САС | × Нет | ||||
Inventory Slots | 4 slots | ||||
Volume Limit | 800 л |
Mk3 Cockpit - это командный модуль в стиле кабины шаттла для экипажа из трех кербалов. Он разработан для прикрепления к нему сзади деталей размера Mk3
Использование
Mk3 Cockpit обычно находится спереди космического корабля. Спереди он имеет соединительный узел малого радиального размера, где обычно крепятся RCS баки, модули SAS и/или носовой обтекатель. Задняя часть имеет размер и форму Mk3, делая его удобным для крепления частей Mk3 Fuselage. Его IVA-обзор не имеет каких-либо приборов или окон, делая этот кокпит бесполезным для полетов с IVA.
Описание
« | Mk 3 Cockpit - это вершина технологии корпусных кокпитов. В редком случае кербал-проникающей аномалии, этот кокпит гарантирует, что ваши Кербалы будут преданы земле согласно рекомендациям по здоровью и санитарии. — C7 Aerospace |
» |
Изменения
- Масса увеличена с 1 до 3.5
- Добавлена электроэнергия
- Добавлен внутренний интерьер (IVA)
- Изначальный релиз