Navball/hu

From Kerbal Space Program Wiki
< Navball
Revision as of 08:19, 19 May 2014 by NWM (talk | contribs)
Jump to: navigation, search

A navigációs gömb (navball) egyike az elsődleges műszereknek, amellyel irányítani lehet a járműveket. A navigációs gömb megértése létfontosságú a sikeres repüléshez, mind az űrben, mind a légkörben. Mikor a kamera nem követő [chase] módban van, csak ez a gömb árulja el a jelenlegi irányt, és hogy a forgatási parancsok hogyan hajtódnak végre. A műszer némileg emlékezet a repülőgépeken használatos műhorizontra.

1: A jelenlegi viszonyítási pont
2: Jelenlegi sebesség
3: RCS állapot (működik)
4: SAS állapot (működik)
5: Jelenlegi gázadagolás
6: Jelenlegi g-hatás
7: A pályamódosítás által megkívánt Δv
8: A pályamódosítás adatai
9: A gömb irányjelet és több helyzetjelet mutat
10: A jelenlegi haladási irány fokokban
11: A navigációs gömb elrejtése

Viszonyítási pont [Point of reference]

Mivel a térben minden mozgás relatív, a viszonyítási pont határozza meg, hogy a távolságok illetve a sebességvektorok honnan számítódnak. Erre a területre klikkelve a viszonyítási pont a Surface (Felszín) és az Orbit (Pálya) között változtatható, ahogy azt a zöld szöveg jelzi. Ha ki van választva egy célpont, akkor egy harmadik lehetőség is fennáll, a Target (célpont). A viszonyítási pont megváltoztatása megváltoztatja az helyzet jeleket mint a prográd és a retrográd jeleket (alul részletezve).

Egy bolygóra, vagy más égitestre való leszálláskor fontos, hogy a viszonyítás a Surface (Felszín) állapotban legyen, hogy számoljon az égitest forgásával. A pályamódosításoknál (értsd nem leszállás vagy felemelkedés), a bolygó mozgása nem fontos, kivéve a szinkronpályák esetén, amikor a viszonyításnak Orbit (Pálya) állapotban kell lennie, amely olyan mint a felszín csak nem számol a bolygó forgásával.

Sebesség [Speed]

A sebességet a viszonyítási ponthoz van viszonyítva és méter/szekundumban (m/s) van megadva. A sebesség sosem negatív. Még akkor sem, ha egy célponthoz képest van számítva a mozgás (például csatlakozási manőver esetén), akkor is csak pozitív szám lesz a sebesség.

A gömb műszer [Ball instrument]

A legfontosabb rész a középső gömb, amely mutatja a pillanatnyilagi irányát a járműnek és több irányt amely fontos a további mozgások szempontjából.

Amíg a felszínen van a kék háttér jelzi az ég-felé mutató irányt (fel, a tömegközépponttól el), amíg a barna jelzi a talaj-felé mutató irányt (fel, a gravitáció felé). A vékony fehér vonal amely elválasztja a kék és a barna féltekét a műhorizont. A mutatók ahhoz az alkatrészhez vannak viszonyítva, amelyikről a jármű irányítva van, nem pedig a legközelebbi égitesthez, célponthoz, vagy pályasíkhoz. Ezt meg lehet változtatni a Control from Here (innen irányítva) lehetőség kiválasztásával, amely megjelenik a járművön található csatlakozó kapukra (dokkoló) vagy az irányító egységekre történt jobb-klikkeléskor.

A szintjelző [Level indicator]

A szintjelző egy aranyszínű V-alak a gömb közepén, amely mutatja, hogy a jármű merre néz (a jármű irányát). A szintjelző sose mozdul el, a gömb fordul el alatta, ezzel egyfajta ablak nézetet biztosítva mindenféle ablak nélkül. Például a csűrés tengely körül való forgatás feje tetejére állítja a gömböt.

A jelek [Markers]

A gömbön három különböző jel van. A jelek, kivéve a manőver jelet, párban vannak, és az ellentétes értelmű jelek a gömb ellentétes oldalán találhatóak.

Progád és retrográd

A zöld prográd jel mutatja a haladás irányát (amely nem feltétlen az az irány, amerre a jármű néz). Következésként a retrográd irány mindig az ellenkező irányba mutat, arra, ahonnan a jármű jön. Ha a prográd jel pontosan a szintjelzőn van, akkor a jármű egyenesen "előre" néz a haladási irányba. Ha a szintjelző a a retrográd jelen van, a jármű a "hátra" néz, a haladási iránnyal ellentétesen. Ha a jármű egy égitest körül kering, akkor ezek a jelek szépen fokozatosan mozognak, mivel a keringési pálya elliptikus, miközben a jármű megtartja az irányát. A prográd irányban történő égetés gyorsítja a járművet, a retrográd irányba történő égetés viszont lelassítja. Ha nem pontosan prográd vagy retrográd irányban égetünk, akkor a prográd-retrográd jelek elmozdulnak arról a helyről, amerre mutatnak. Viszont fontos megjegyezni: ezek a jelek a viszonyítási ponthoz képest vannak számítva.

a cél-prográd és a cél-retrográd

Ha a célpont ki lett választva, a lila ikonok jelzik a célpont közvetlen irányát. Mivel a célpont rendszerint mozog, a jelek is mozognak velük együtt. Általában a céljel és a sebességjelző nem követi pontosan ugyan azt az útvonalalt, és hajlamosak elsodródni. Ez fontos a csatlakozás [docking] esetében, amely estében rendszeres figyelést követel meg hogy a járművet az irányban tarthassuk.

Manőver-prográd [Maneuver prograde]

Ha egy manővert megtervezünk a térképen, a kék Manőver-jel [Maneuver marker] mutatja az irányt a szükséges égetéshez. Ez az egyetlen jel, amelynek nincs ellentétes párja.

A gömb műszeren lévő szimbólumok