Difference between revisions of "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Описание изделия)
 
(4 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
 
{{:Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/Box}}
 
{{:Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/Box}}
{{Stub}}
+
'''Топливный бак "Jumbo-64" от "Rockomax" (англ. "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank")''' обеспечивает подачу топлива к прикрепленным [[liquid fuel engine/ru|ЖРД]], и был крупнейшим [[liquid fuel tank/ru|баком для жидкого топлива]] до версии [[0.23.5/ru|0.23.5]]. На появление бака, включая подобный ржавчине оранжевый цвет, вдохновил [[w:Space Shuttle external tank|внешний бак космического Шаттла]]. Однако, в отличие от counterpart в настоящей жизни, содержащего жидкий водород и жидкий кислород, "Jumbo-64" содержит неопределенные [[liquid fuel/ru|жидкое топливо]] и [[oxidizer/ru|окислитель]]. Двигатели, крепящиеся непосредственно к этому баку, сильно нагревают его, в следствии чего может произойти авария. Решением является вставка между двигателем и "Jumbo-64" другого бака (например, [[Rockomax X200-8 Fuel Tank/ru|топливного бака "X200-8"]]).
'''Rockomax Jumbo-64''' -  обеспечивает подачу топлива к прилагаемым жидкотопливным бакам.  Являлся крупнейшим баком до версии 0.23.5 . Двигатели крепящиеся непосредственно к нему будет сильно нагревать бак, в следствии чего может произойти авария. Решением является добавление между двигателем и Rockomax Jumbo-64 другого бака (например [[Rockomax X200-8 Fuel Tank/ru]])
 
'''Топливный бак "Jumbo-64" от "Rockomax" (англ. "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank")''' provides fuel to attached [[liquid fuel engine]]s, and was the largest [[liquid fuel tank]] prior to [[0.23.5]]. The appearance of the tank, including the rust-like orange colour is inspired by [[w:Space Shuttle external tank|Space Shuttle external tank]]. However, unlike the real life counterpart containing liquid hydrogen and liquid oxygen, the Jumbo-64 contains the unspecified [[liquid fuel]] and [[oxidizer]].
 
 
== Использование ==
 
== Использование ==
[[File:Jumbo 64 Mark.png|thumb|left|That's how many fuel tanks can SAFELY go on the same craft.]]
+
[[File:Jumbo 64 Mark.png|thumb|left|Вот, сколько топливных баков может БЕЗОПАСНО пойти на один и то же самый аппарат.]]
As of {{Check version|0.23}}, this tank does not transfer heat effectively. Engines attached directly to it and running at full throttle (особенно [[Mainsail/ru|ЖРД "Грот"]] или [[LV-N/ru|ЯРД "LV-N"]]) risk overheat. Throttling down, or placing a fuel tank (such as the [[Rockomax X200-8 Fuel Tank/ru|топливный бак "X200-8"]]) or structural component in between the engines and the Jumbo-64 fuel tank will fix this. Another workaround for this problem is to stack two [[Rockomax X200-32 Fuel Tank]]s in place of a Jumbo-64. Together they have exactly the same mass, fuel capacity, drag and dimensions but different part count which might impact on the performance of the game.
+
В версии {{Check version|0.23}}, этот бак не передает тепло эффективно. Двигатели, прикрепленные непосредственно под ним и работающие на полной тяге, (особенно [[Mainsail/ru|ЖРД "Грот"]] или [[LV-N/ru|ЯРД "LV-N"]]) рискуют перегреться. Уменьшение тяги, либо расположение топливного бака (такого, как [[Rockomax X200-8 Fuel Tank/ru|топливный бак "X200-8"]]) или конструкционного компонента между двигателями и топливным баком "Jumbo-64" исправит это. Другое обходное решение для этой проблемы состоит в размещении двух [[Rockomax X200-32 Fuel Tank/ru|баков "X200-32"]] вместо "Jumbo-64". Вместе у них точно такая же самая масса, емкость топлива, аэродинамическое сопротивление и размеры, но различное количество деталей, которое может повлиять на работу игры.
  
The Mainsail produces less heat in 0.22. Its heat production was lowered from 500 to 400, reducing the chance of overheating. The LV-N will no longer overheat under this tank as of 0.22. The Aerospike has a higher maximum temperature as of 0.22, also reducing its overheat risk.
+
[[Mainsail/ru|ЖРД "Грот"]] в версии [[0.22/ru|0.22]] производил меньше тепла. Его тепловыделение было понижено с 500 до 400, понижая шанс перегрева. [[LV-N/ru|ЯРД "LV-N"]] больше не перегревается под этим баком как в версии [[0.22/ru|0.22]]. У [[Aerospike/ru|аэрошипа]] - более высокая максимальная температура с версии [[0.22/ru|0.22]], также уменьшает риск перегрева.
  
There is a "01" label near the top lip of the fuel tank.
+
Метка "01" расположена возле верхнего выступа топливного бака.
 
=== Сравнение ===
 
=== Сравнение ===
Before [[0.23.5/ru|0.23.5]] it was the heaviest part, when fuelled, and the largest tank. Both records go the [[Kerbodyne S3-14400 Tank/ru|бак "S3-14400"]] with it's release. Additionally the [[LFB KR-1x2/ru|"LFB KR-1x2"]] was released in 0.23.5 which can store the same amount of fuel and additionally provides engines. So even between all tanks with a large radius, or smaller, the Jumbo-64 tank is not the heaviest part and shares the record of the largest tank of that radius with the LFB KR-1x2. Of the tanks introduced in 0.23.5 it's only larger than [[Kerbodyne S3-3600 Tank/ru|бак "S3-3600"]] which is the smallest of the new tanks.
+
До версии [[0.23.5/ru|0.23.5]] он являлся самой тяжелой деталью, когда наполнен, и самым большим баком. Оба рекорда перешли после выпуска этой версии к [[Kerbodyne S3-14400 Tank/ru|баку "S3-14400"]]. Дополнительно, [[LFB KR-1x2/ru|"LFB KR-1x2"]] был выпущен в [[0.23.5/ru|0.23.5]], который может сохранить такое же самое количество топлива и дополнительно обеспечивает двигатели. Поэтому даже между всеми баками с большим радиусом, или меньшим, бак "Jumbo-64" не самая тяжелая деталь и разделяет рекорд самого большого бака этого радиуса с [[LFB KR-1x2/ru|"LFB KR-1x2"]]. Из баков, введенных в [[0.23.5/ru|0.23.5]] он больше только, чем [[Kerbodyne S3-3600 Tank/ru|бак "S3-3600"]], который является самым маленьким из новых баков.
 +
 
 
== Описание изделия ==
 
== Описание изделия ==
 
{{Quote|Самый большой бак из доступных от "Rockomax", "Jumbo-64" содержит огромное количество топлива в блпгоприятном оранжевом изолированом контейнере. Вопреки широко распространенному мнению, "Jumbo-64" НЕ со вкусом апельсина и НЕ надо этого проверять.}}
 
{{Quote|Самый большой бак из доступных от "Rockomax", "Jumbo-64" содержит огромное количество топлива в блпгоприятном оранжевом изолированом контейнере. Вопреки широко распространенному мнению, "Jumbo-64" НЕ со вкусом апельсина и НЕ надо этого проверять.}}
Line 21: Line 20:
 
<references />
 
<references />
 
{{Parts}}
 
{{Parts}}
[[Category:Liquid fuel tanks/ru]]
+
[[Category:Liquid fuel & oxidizer tanks/ru]]

Latest revision as of 12:55, 25 September 2014

Топливный бак Рокомакс «Джамбо-64»
Изображение детали
Бак жидкого топлива от
Rockomax Conglomerate

Размер Большой, Установленный радиально
Стоимость (полная) 5 750,00 Funds
(сухая) 2 812,40 Funds
Масса (полная) 36,00 т
(сухая) 4,00 т
Аэродинамическое сопротивление 0.3-0.2
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 6 м/с
Технология Advanced fuel systems.png Продвинутые топливные системы
Стоимость разработки 24 200 Funds
С версии 0.18
Конфигурация модуля fuelTankJumbo-64.cfg
Жидкое топливо 2 880 Units of fuel
Окислитель 3 520 Units of fuel

Топливный бак "Jumbo-64" от "Rockomax" (англ. "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank") обеспечивает подачу топлива к прикрепленным ЖРД, и был крупнейшим баком для жидкого топлива до версии 0.23.5. На появление бака, включая подобный ржавчине оранжевый цвет, вдохновил внешний бак космического Шаттла. Однако, в отличие от counterpart в настоящей жизни, содержащего жидкий водород и жидкий кислород, "Jumbo-64" содержит неопределенные жидкое топливо и окислитель. Двигатели, крепящиеся непосредственно к этому баку, сильно нагревают его, в следствии чего может произойти авария. Решением является вставка между двигателем и "Jumbo-64" другого бака (например, топливного бака "X200-8").

Использование

Вот, сколько топливных баков может БЕЗОПАСНО пойти на один и то же самый аппарат.

В версии 0.23[outdated], этот бак не передает тепло эффективно. Двигатели, прикрепленные непосредственно под ним и работающие на полной тяге, (особенно ЖРД "Грот" или ЯРД "LV-N") рискуют перегреться. Уменьшение тяги, либо расположение топливного бака (такого, как топливный бак "X200-8") или конструкционного компонента между двигателями и топливным баком "Jumbo-64" исправит это. Другое обходное решение для этой проблемы состоит в размещении двух баков "X200-32" вместо "Jumbo-64". Вместе у них точно такая же самая масса, емкость топлива, аэродинамическое сопротивление и размеры, но различное количество деталей, которое может повлиять на работу игры.

ЖРД "Грот" в версии 0.22 производил меньше тепла. Его тепловыделение было понижено с 500 до 400, понижая шанс перегрева. ЯРД "LV-N" больше не перегревается под этим баком как в версии 0.22. У аэрошипа - более высокая максимальная температура с версии 0.22, также уменьшает риск перегрева.

Метка "01" расположена возле верхнего выступа топливного бака.

Сравнение

До версии 0.23.5 он являлся самой тяжелой деталью, когда наполнен, и самым большим баком. Оба рекорда перешли после выпуска этой версии к баку "S3-14400". Дополнительно, "LFB KR-1x2" был выпущен в 0.23.5, который может сохранить такое же самое количество топлива и дополнительно обеспечивает двигатели. Поэтому даже между всеми баками с большим радиусом, или меньшим, бак "Jumbo-64" не самая тяжелая деталь и разделяет рекорд самого большого бака этого радиуса с "LFB KR-1x2". Из баков, введенных в 0.23.5 он больше только, чем бак "S3-3600", который является самым маленьким из новых баков.

Описание изделия

« Самый большой бак из доступных от "Rockomax", "Jumbo-64" содержит огромное количество топлива в блпгоприятном оранжевом изолированом контейнере. Вопреки широко распространенному мнению, "Jumbo-64" НЕ со вкусом апельсина и НЕ надо этого проверять.  »

Изменения

0.18
  • Первоначальная публикация.

Ссылки