Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank/ru

From Kerbal Space Program Wiki
< Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank
Revision as of 20:39, 23 September 2014 by CrazyCo (talk | contribs) (Сравнение)
Jump to: navigation, search
Топливный бак Рокомакс «Джамбо-64»
Изображение детали
Бак жидкого топлива от
Rockomax Conglomerate

Размер Большой, Установленный радиально
Стоимость (полная) 5 750,00 Funds
(сухая) 2 812,40 Funds
Масса (полная) 36,00 т
(сухая) 4,00 т
Аэродинамическое сопротивление 0.3-0.2
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 6 м/с
Технология Advanced fuel systems.png Продвинутые топливные системы
Стоимость разработки 24 200 Funds
С версии 0.18
Конфигурация модуля fuelTankJumbo-64.cfg
Жидкое топливо 2 880 Units of fuel
Окислитель 3 520 Units of fuel
This article is a stub. You can help KSP Wiki by expanding it.

Топливный бак "Jumbo-64" от "Rockomax" (англ. "Rockomax Jumbo-64 Fuel Tank") обеспечивает подачу топлива к прикрепленным ЖРД, и был крупнейшим баком для жидкого топлива до версии 0.23.5. На появление бака, включая подобный ржавчине оранжевый цвет, вдохновил внешний бак космического Шаттла. Однако, в отличие от counterpart в настоящей жизни, содержащего жидкий водород и жидкий кислород, "Jumbo-64" содержит неопределенные жидкое топливо и окислитель. Двигатели, крепящиеся непосредственно к этому баку, сильно нагревают его, в следствии чего может произойти авария. Решением является вставка между двигателем и "Jumbo-64" другого бака (например, топливного бака "X200-8").

Использование

That's how many fuel tanks can SAFELY go on the same craft.

As of 0.23[outdated], this tank does not transfer heat effectively. Engines attached directly to it and running at full throttle (особенно ЖРД "Грот" или ЯРД "LV-N") risk overheat. Throttling down, or placing a fuel tank (such as the топливный бак "X200-8") or structural component in between the engines and the Jumbo-64 fuel tank will fix this. Another workaround for this problem is to stack two Rockomax X200-32 Fuel Tanks in place of a Jumbo-64. Together they have exactly the same mass, fuel capacity, drag and dimensions but different part count which might impact on the performance of the game.

The Mainsail produces less heat in 0.22. Its heat production was lowered from 500 to 400, reducing the chance of overheating. The LV-N will no longer overheat under this tank as of 0.22. The Aerospike has a higher maximum temperature as of 0.22, also reducing its overheat risk.

There is a "01" label near the top lip of the fuel tank.

Сравнение

До версии 0.23.5 он являлся самой тяжелой деталью, когда наполнен, и самым большим баком. Оба рекорда перешли после выпуска этой версии к баку "S3-14400". Дополнительно, "LFB KR-1x2" был выпущен в 0.23.5, который может сохранить такое же самое количество топлива и дополнительно обеспечивает двигатели. Поэтому даже между всеми баками с большим радиусом, или меньшим, бак "Jumbo-64" не самая тяжелая деталь и разделяет рекорд самого большого бака этого радиуса с "LFB KR-1x2". Из баков, введенных в 0.23.5 он больше только, чем бак "S3-3600", который является самым маленьким из новых баков.

Описание изделия

« Самый большой бак из доступных от "Rockomax", "Jumbo-64" содержит огромное количество топлива в блпгоприятном оранжевом изолированом контейнере. Вопреки широко распространенному мнению, "Jumbo-64" НЕ со вкусом апельсина и НЕ надо этого проверять.  »

Изменения

0.18
  • Первоначальная публикация.

Ссылки