S3 KS-25 "Vector" Liquid Fuel Engine/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to navigation Jump to search
The printable version is no longer supported and may have rendering errors. Please update your browser bookmarks and please use the default browser print function instead.
ЖРД S3 KS-25 «Вектор»
Вид детали
Вид детали
Жидкостный ракетный двигатель от
Корпорация «Кербодайн»

Размер Установленный радиально, Маленький
Стоимость (полн.) 18,000 Funds
Масса (полн.) 4 т
Лобовое сопротивление 0.2
Макс.темп. 2000 К
Откл.: столк. 22 м/с
Технология  Сверхтяжёлое ракетостроение
Стоимость разработки 115,000 Funds
С версии 1.0.5
Конфигурация SSME.cfg
Макс. тяга (1 атм) 936.50793650794 кН
(Вакуум) 1,000 кН
Удельный импульс (1 атм) 295 с
(Вакуум) 315 с
Расход топлива 64.743886538281 Units of fuel
Упр. вект. тяги 10.5 °
Генерируемая ЭЭ 3.0 ⚡/с
Испытание деталей
На поверхности Да
В океане Да
На стартовом столе Да
В атмосфере Да
Суборбитальный Да
На орбите Да
На вых. из СТ Да
Стыковка Нет
Испытание ступени Да
Ручное исслед. Да

ЖРД S3 KS-25 "Вектор" является жидкостным ракетным двигателем с единственным соплом. На данный момент это самый тяжёлый и самый мощный двигатель под маленький размер (1.25 м), со своей массой и тягой занимающий промежуточное положение между двигателями под средний размер "Шкипер" и "Грот". Также он обладает относительно высокой тяговооружённостью. Как и свой четырёхсопельный собрат, ЖРД "Мамонт", KS-25 обладает средним удельным импульсом в вакууме и высочайшим импульсом на уровне моря. Необычна возможность присоединять деталь как к узлам. так и к поверхности. Определяющая черта этого двигателя - невероятно большой угол управления вектором тяги, составляющий около 10.5°. Это преимущество несколько смазывается ввиду относительно высоких требований к развитию ислледований и высокой цены двигателя.

Название KS-25 - отсылка к главному двигателю космического челнока (англ. Space Shuttle Main Engine, SSME), который называется RS-25. Также системные файлы этой детали носят названия "SSME" в разных вариантах.

Описание изделия

« Гордость и главный двигатель фирмы Kerbodyne, KS-25 лучше всего подходит для двигателя первой ступени благодаря высокой тяговооружённости и отменно высокой эффективности на уровне моря. Инженерам из Kerbodyne удалось этого достичь созданием двигателя закрытого цикла с огромным давлением в камере сгорания. Пришлось изобретать новые сплавы, чтобы предотвратить стремление двигателя стать бомбой. Эта модель создана из прочных компонентов для возможности повторного использования и с большим углом отклонения тяги, но из-за этого она тяжелее чем одноразовые двигатели в "Мамонте".

Kerbodyne

»

Изменения

1.0.5
  • первоначальная публикация.