Difference between revisions of "Sepratron I/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Описание изделия)
(Использование)
Line 5: Line 5:
 
== Использование ==
 
== Использование ==
 
<br />
 
<br />
[[File:Sep1-Escape.png|100px|thumb|left|Capsule with Sepratrons for emergency escape]]
+
[[File:Sep1-Escape.png|100px|thumb|left|Капсула с двигателями "Sepratron" для аварийного спасения.]]
Unlike traditional SRBs, the Sepratron provides too little thrust to be useful during most takeoffs.
+
В отличии от обыкновенных SRB, "Sepratron" обеспечивает слишком маленькую тягу для использования при старте. Вместо этого, он предлагает два больших преимущества перед другими ускорителями: его небольшой размер позволяет размещать "Sepratron" практически на любой поверхности, одновременно его низкий вес обычно избавляет от необходимости отделять их после выгорания. Красными печатными буквами на его корпусе написано: "ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ РАКЕТЫ. НЕ РОНЯТЬ.".
Instead it offers two great advantages over other boosters: Its small size allows the Sepratron to be placed on almost any surface, while its low weight generally eliminates the need to detach them after burn-out.
 
Red block letters on its casing read "BIG ROCKET THING. DO NOT DROP".
 
 
<br />
 
<br />
 
Possible uses include:
 
Possible uses include:
Line 18: Line 16:
 
*Used as a way to deorbit small, unused probes on a low orbit.
 
*Used as a way to deorbit small, unused probes on a low orbit.
 
<br />
 
<br />
 +
 
== Описание изделия ==
 
== Описание изделия ==
 
<br />
 
<br />

Revision as of 22:19, 20 August 2014

Двигатель отвода ступеней «Мелкотрон I»
Изображение детали
Твердотопливный ускоритель от
Periapsis Rocket Supplies Co

Размер Установленный радиально
Стоимость (полная) 75,00 Funds
(сухая) 70,20 Funds
Масса (полная) 0,07250 т
(сухая) 0,01250 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2-0.3
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 7 м/с
Технология Precision propulsion.png Высокоточные двигатели
Стоимость разработки 1 100 Funds
С версии 0.17
Конфигурация модуля solidBoosterSep.cfg
Твердотопливный ускоритель
Макс. тяга (1 атм) 13,79 кН
(Вакуум) 18,00 кН
Iпуст (1 атм) 118 с
(Вакуум) 154 с
Расход топлива 1,59 Units of fuel


Управление вектором тяги Нет
Топливо 8.0 Units of fuel
Время горения (1 атм) 3.9 с
(Вакуум) 5 с
Testing Environments
On the surface Нет
In the ocean Нет
On the launchpad Да
In the atmosphere Да
Sub orbital Да
In an orbit Да
On an escape Нет
Docked Нет
Ступень Да
Событие Да


Sepratron I - это очень крошечный твердотопливный ракетный ускоритель с очень коротким временем работы, но большой силой тяги для своей массы.

Использование


Капсула с двигателями "Sepratron" для аварийного спасения.

В отличии от обыкновенных SRB, "Sepratron" обеспечивает слишком маленькую тягу для использования при старте. Вместо этого, он предлагает два больших преимущества перед другими ускорителями: его небольшой размер позволяет размещать "Sepratron" практически на любой поверхности, одновременно его низкий вес обычно избавляет от необходимости отделять их после выгорания. Красными печатными буквами на его корпусе написано: "ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ РАКЕТЫ. НЕ РОНЯТЬ.".
Possible uses include:

  • Rocket-assisted take-off by mounting Sepratrons on the body of a plane;
  • Stage detachment: Placed on a spent stage and angled correctly, activating Sepratrons during the detachment of the spent stage can drive the debris away from the rocket;
  • Test launches of lightweight vehicles (explanation needed); note that Sepratrons can quickly overheat adjacent parts
  • Emergency escape engines; attached to a capsule or other important part and bound to the "Abort" action group, Sepratrons allow said parts to quickly and easily escape from exploding rockets and other emergencies.
  • Used as a way to substitute for thrust loss. Separating a stage and setting them off when decoupling can be used to maintain constant thrust.
  • Used as a way to deorbit small, unused probes on a low orbit.


Описание изделия


« Не смотря на то, что "Sepratron I" раньше упоминался как "действительно довольно дрянной", ученые Кербала немного воодушевились из-за множества вариантов его использования, такого как отделение всяких частей. Для лучших результатов, поверните перед использованием.  »


Изменения


0.19
  • Масса уменьшена с 0.2175 т. (полная), 0.15 т. (пустая) на 0.0725 т. (полная), 0.0125 т. (пустая). Тяга уменьшена с 20 кН до 18 кН. Емкость топлива уменьшена с 9 л. до 8 л. "Sepratron I" теперь наилучший TWR из всех двигателей.
0.17
  • Первоначальная публикация.