Difference between revisions of "Sepratron I/ru"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
(Изменения)
(Изменения)
 
(5 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 4: Line 4:
 
<br />
 
<br />
 
== Использование ==
 
== Использование ==
 +
[[File:Sep1-Escape.png|100px|thumb|left|Капсула с двигателями "Sepratron" для аварийного спасения.]]
 +
В отличии от обыкновенных SRB, "Sepratron" обеспечивает слишком маленькую тягу для использования при старте. Вместо этого, он предлагает два больших преимущества перед другими ускорителями: его небольшой размер позволяет размещать "Sepratron" практически на любой поверхности, одновременно его низкий вес обычно избавляет от необходимости отделять их после выгорания. Красными печатными буквами на его корпусе написано: "ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ РАКЕТЫ. НЕ РОНЯТЬ".
 
<br />
 
<br />
[[File:Sep1-Escape.png|100px|thumb|left|Capsule with Sepratrons for emergency escape]]
+
Возможные варианты использования включает:
Unlike traditional SRBs, the Sepratron provides too little thrust to be useful during most takeoffs.
+
*[[w:JATO|Принудительный взлет ракеты]] с размещением "Sepratron" на корпусе аэроплана;
Instead it offers two great advantages over other boosters: Its small size allows the Sepratron to be placed on almost any surface, while its low weight generally eliminates the need to detach them after burn-out.
+
* Разделение ступеней: помещенный в отделенную ступень и правильно повернутый, "Sepratrons" активируется во время отделения отработанной ступени и сможет отогнать обломки от ракеты;
Red block letters on its casing read "BIG ROCKET THING. DO NOT DROP".
+
* Проверочные запуски аппаратов легкого веса (необходим толчок); Заметим, что "Sepratron" может быстро перегреть смежные детали.
<br />
+
* Аварийная эвакуация двигателей; прикрепленный к капсуле или другой важной детали и связанный с [[action group/ru|группой малой механизации]] "Abort", "Sepratron" позволяет скомандовать быструю и легкую эвакуацию деталей со взрывающейся ракеты или при других аварийных ситуациях. Теперь, с появлением [[Launch Escape System/ru|Системы Аварийного Спасения]], большие пилотируемые [[spacecraft/ru|космические аппараты]] (наподобие тех, что используют [[Mk1-2 Command Pod/ru|Командный отсек "Mk1-2"]], [[radial size/ru|радиальных размеров]] малый и большой) больше не нуждаются в "Sepratron"-ах, но "Sepratron" все еще остается подходящим решением для небольших пилотируемых [[spacecraft/ru|космических аппаратов]], таких как изображенный на рисунке.
Possible uses include:
+
* Использование в качестве способа заменить потерю тяги. Отделение ступени и ее отключение, когда разъединение может использоваться для поддержания постоянной тяги.
*[[w:JATO|Rocket-assisted take-off]] by mounting Sepratrons on the body of a plane;
+
* Использование для свода с орбиты небольших, неиспользуемых зондов на низкой орбите.
*Stage detachment: Placed on a spent stage and angled correctly, activating Sepratrons during the detachment of the spent stage can drive the debris away from the rocket;
+
 
*Test launches of lightweight vehicles (explanation needed); note that Sepratrons can quickly overheat adjacent parts
 
*Emergency escape engines; attached to a capsule or other important part and bound to the "Abort" [[action group]], Sepratrons allow said parts to quickly and easily escape from exploding rockets and other emergencies.
 
*Used as a way to substitute for thrust loss. Separating a stage and setting them off when decoupling can be used to maintain constant thrust.
 
*Used as a way to deorbit small, unused probes on a low orbit.
 
<br />
 
 
== Описание изделия ==
 
== Описание изделия ==
 
<br />
 
<br />
{{Quote
+
{{Quote|Не смотря на то, что "Sepratron I" раньше упоминался как "действительно довольно дрянной", ученые Кербала немного воодушевились из-за множества вариантов его использования, такого как отделение всяких частей. Для лучших результатов, поверните перед использованием.}}
|Although formerly designated as "really pretty crappy", Kerbal Scientists have slowly warmed up to the Sepratron I's many uses, such as separating things. For best results, angle before use.
 
}}
 
 
<br />
 
<br />
 +
 
== Изменения ==
 
== Изменения ==
<br />
 
 
;{{Version|0.19|}}
 
;{{Version|0.19|}}
 
* Масса уменьшена с 0.2175 т. (полная), 0.15 т. (пустая) на 0.0725 т. (полная), 0.0125 т. (пустая). Тяга уменьшена с 20&nbsp;кН до 18&nbsp;кН. Емкость топлива уменьшена с 9 л. до 8 л. "Sepratron I" теперь наилучший TWR из всех двигателей.
 
* Масса уменьшена с 0.2175 т. (полная), 0.15 т. (пустая) на 0.0725 т. (полная), 0.0125 т. (пустая). Тяга уменьшена с 20&nbsp;кН до 18&nbsp;кН. Емкость топлива уменьшена с 9 л. до 8 л. "Sepratron I" теперь наилучший TWR из всех двигателей.
 
;{{Version|0.17|}}
 
;{{Version|0.17|}}
 
* Первоначальная публикация.
 
* Первоначальная публикация.
<br />
+
== Ссылки ==
 +
<references/>
 
{{Parts}}
 
{{Parts}}
<br />
+
[[Category:Solid rocket boosters/ru]]

Latest revision as of 11:01, 31 October 2014

Двигатель отвода ступеней «Мелкотрон I»
Изображение детали
Твердотопливный ускоритель от
Periapsis Rocket Supplies Co

Размер Установленный радиально
Стоимость (полная) 75,00 Funds
(сухая) 70,20 Funds
Масса (полная) 0,07250 т
(сухая) 0,01250 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2-0.3
Макс.температура 2000 К
Объём детали  ?
Ударная прочность 7 м/с
Технология Precision propulsion.png Высокоточные двигатели
Стоимость разработки 1 100 Funds
С версии 0.17
Конфигурация модуля solidBoosterSep.cfg
Твердотопливный ускоритель
Макс. тяга (1 атм) 13,79 кН
(Вакуум) 18,00 кН
Iпуст (1 атм) 118 с
(Вакуум) 154 с
Расход топлива 1,59 Units of fuel


Управление вектором тяги Нет
Топливо 8.0 Units of fuel
Время горения (1 атм) 3.9 с
(Вакуум) 5 с
Testing Environments
On the surface Нет
In the ocean Нет
On the launchpad Да
In the atmosphere Да
Sub orbital Да
In an orbit Да
On an escape Нет
Docked Нет
Ступень Да
Событие Да


Sepratron I - это очень крошечный твердотопливный ракетный ускоритель с очень коротким временем работы, но большой силой тяги для своей массы.

Использование

Капсула с двигателями "Sepratron" для аварийного спасения.

В отличии от обыкновенных SRB, "Sepratron" обеспечивает слишком маленькую тягу для использования при старте. Вместо этого, он предлагает два больших преимущества перед другими ускорителями: его небольшой размер позволяет размещать "Sepratron" практически на любой поверхности, одновременно его низкий вес обычно избавляет от необходимости отделять их после выгорания. Красными печатными буквами на его корпусе написано: "ВАЖНАЯ ВЕЩЬ ДЛЯ РАКЕТЫ. НЕ РОНЯТЬ".
Возможные варианты использования включает:

  • Принудительный взлет ракеты с размещением "Sepratron" на корпусе аэроплана;
  • Разделение ступеней: помещенный в отделенную ступень и правильно повернутый, "Sepratrons" активируется во время отделения отработанной ступени и сможет отогнать обломки от ракеты;
  • Проверочные запуски аппаратов легкого веса (необходим толчок); Заметим, что "Sepratron" может быстро перегреть смежные детали.
  • Аварийная эвакуация двигателей; прикрепленный к капсуле или другой важной детали и связанный с группой малой механизации "Abort", "Sepratron" позволяет скомандовать быструю и легкую эвакуацию деталей со взрывающейся ракеты или при других аварийных ситуациях. Теперь, с появлением Системы Аварийного Спасения, большие пилотируемые космические аппараты (наподобие тех, что используют Командный отсек "Mk1-2", радиальных размеров малый и большой) больше не нуждаются в "Sepratron"-ах, но "Sepratron" все еще остается подходящим решением для небольших пилотируемых космических аппаратов, таких как изображенный на рисунке.
  • Использование в качестве способа заменить потерю тяги. Отделение ступени и ее отключение, когда разъединение может использоваться для поддержания постоянной тяги.
  • Использование для свода с орбиты небольших, неиспользуемых зондов на низкой орбите.

Описание изделия


« Не смотря на то, что "Sepratron I" раньше упоминался как "действительно довольно дрянной", ученые Кербала немного воодушевились из-за множества вариантов его использования, такого как отделение всяких частей. Для лучших результатов, поверните перед использованием.  »


Изменения

0.19
  • Масса уменьшена с 0.2175 т. (полная), 0.15 т. (пустая) на 0.0725 т. (полная), 0.0125 т. (пустая). Тяга уменьшена с 20 кН до 18 кН. Емкость топлива уменьшена с 9 л. до 8 л. "Sepratron I" теперь наилучший TWR из всех двигателей.
0.17
  • Первоначальная публикация.

Ссылки