Difference between revisions of "T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine/pl"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m (UmbralRaptor moved page T-1 Toroidal "Aerospike" Liquid Fuel Engine/pl to T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine/pl: As requested due to the 1.0.5 change.)
 
(8 intermediate revisions by 4 users not shown)
Line 1: Line 1:
{{Partbox/pl
+
{{:Toroidal Aerospike Rocket/Box}}
|Name=Stożkowy Aerospike
 
|Role=Silnik na paliwo ciekłe
 
|Class=Silniknapaliwociekłe
 
|Costs=850
 
|Mass=1
 
|Drag=0.2
 
|Temp=3600
 
|Tolerance=20
 
|More=
 
{{PB-more|Ciąg|250 kN}}
 
{{PB-more|Isp (1 Atm)|390}}
 
{{PB-more|Isp (próżnia)|390}}
 
{{PB-more|Zużycie paliwa (1 Atm)|13.1 L/s}}
 
{{PB-more|Zużycie paliwa (próżnia)|13.1 L/s}}
 
{{PB-more|Ciąg wektorowany|Nie}}
 
|since=v0.15|cfg=Parts/toroidalAerospike/part.cfg}}
 
  
'''Stożkowy Aerospike''' jest silnikiem na [[Liquid Fuel/pl|paliwo ciekłe]].
+
'''Toroidal Aerospike Rocket''' silnik na paliwo ciekłe, odporny na ciśnienie atmosferyczne
  
== Zastosowanie ==
+
== Opis ==
Stożkowy Aerospike jest najdoskonalszym silnikiem na paliwo ciekłe z jednymi z najlepszych osiągów (ciąg, wydajność, ciężar). Dzięki konstrukcji dyszy, jest równie wydajny na dowolnej wysokości - w przeciwieństwie do silników serii [[Parts/pl#Silniki na paliwo ciekłe|LV]]. Posiada jednak dwie wady. Pierwszą z nich jest brak możliwości podczepienia pod nim kolejnego [[Stage/pl|stopnia]] rakiety. Drugim jest brak [[wikipedia:pl:Ciąg_wektorowany|wektorowania ciągu]] - mimo to silnik ten jest wciąż najlepszym wyborem na główny napęd pojazdu. Stożkowy Aerospike jest również bardzo krótki, co zmniejsza ryzyko zahaczenia nim o podłoże (przy starcie rakietoplanu, lub przyziemieniu lądownikiem).
+
{{Quote
 
+
|Silniki Aerospike wyposażony w ciężką kolczastą dyszę. Silnik znany jest z efektywnego spalania paliwa na wszystkich wysokościach. |C7 Aerospace Division.}}
Silniki [[wikipedia:pl:Aerospike|Aerospike]] w przeciwieństwie do tradycyjnych, dzwonowych silników De Lavala, np. silniki serii LV. Zamiast polegać na dyszy dla ukierunkowania gazów wylotowych, Aerospike tworzy własną dyszę z ciśnienia powietrza opływającego rakietę. W próżni Aerospike posiada osiągi porównywalne z silnikami typu De Laval, natomiast w atmosferze jest on 20-30% wydajniejszy.
 
  
 +
Stworzony przez: C. Jenkins
 
== Zmiany ==
 
== Zmiany ==
 +
;{{Version|0.18|}}
 +
* Silnik używa teraz paliwa i utleniacza. Ciąg zmniejszony (250 -> 175), Impuls właściwy na poziomie morza zmniejszony (390 -> 388), masa zwięksozna (1 -> 1.5)
 +
* (przypadkowe) opór aerodynamiczny (0.2) zmieniony na 0.1
 
;{{Version|0.16|}}
 
;{{Version|0.16|}}
* Zmiana typu części z LiquidEngine (masa 2.5, ciąg 225, spalanie 7.6) na LiquidFuelEngine (masa 1, ciąg 250, Isp 390).
+
* Zmiana typu części z LiquidEngine (masa 2.5, ciąg 225, spalanie 7.6) na LiquidFuelEngine (masa 1, ciąg 250, impuls właściwy 390)
;{{Version|0.15|}}* Pierwsza implementacja do gry.
+
;{{Version|0.15|}}
 +
* Dodano do gry
  
  
{{Parts/pl}}
+
{{Parts}}

Latest revision as of 16:44, 15 February 2016

T-1 Toroidal Aerospike "Dart" Liquid Fuel Engine
Part image
Silnik na paliwo ciekłe by
C7 Aerospace Division

Rozmiar Mały, Montowany promieniowo
Cost (całkowita) 3 850,00 Funds
Masa (całkowita) 1,00 t
Opór 0.2
Maks. Temp. 2000 K
Volume  ?
Wytrzymałość zderzenia 20 m/s
Badania Hypersonic flight.png Hypersonic Flight
Koszt odblokowania 24 500 Funds
Since version 0.15
Plik konfiguracyjny liquidEngineAerospike.cfg
Silnik na paliwo ciekłe
Maks. Ciąg (1 atm) 153,53 kN
(Próżnia) 180,00 kN
Isp (1 atm) 290 s
(Próżnia) 340 s
Zużycie paliwa 10,80 Units of fuel/s


Wektorowanie ciągu No
Testing Environments
On the surface Yes
In the ocean Yes
On the launchpad Yes
In the atmosphere Yes
Sub orbital Yes
In an orbit Yes
On an escape Yes
Docked No
Test by staging Yes
Manually testable Yes

Toroidal Aerospike Rocket silnik na paliwo ciekłe, odporny na ciśnienie atmosferyczne

Opis

Silniki Aerospike wyposażony w ciężką kolczastą dyszę. Silnik znany jest z efektywnego spalania paliwa na wszystkich wysokościach.

C7 Aerospace Division.

Stworzony przez: C. Jenkins

Zmiany

0.18
  • Silnik używa teraz paliwa i utleniacza. Ciąg zmniejszony (250 -> 175), Impuls właściwy na poziomie morza zmniejszony (390 -> 388), masa zwięksozna (1 -> 1.5)
  • (przypadkowe) opór aerodynamiczny (0.2) zmieniony na 0.1
0.16
  • Zmiana typu części z LiquidEngine (masa 2.5, ciąg 225, spalanie 7.6) na LiquidFuelEngine (masa 1, ciąg 250, impuls właściwy 390)
0.15
  • Dodano do gry