Difference between revisions of "Template:Stats Table Air Intakes"

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
m (Redirect)
m (Add JP name)
Line 29: Line 29:
 
|hr=Kružni usisnik
 
|hr=Kružni usisnik
 
|ru=Маленький круглый воздухозаборник<br>(Small Circular Intake)
 
|ru=Маленький круглый воздухозаборник<br>(Small Circular Intake)
|hu=Kicsi Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake]}}
+
|hu=Kicsi Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake]
 +
|ja=小型サーキュラーインテーク
 +
}}
 
{{Radial Size/Cell|0}}
 
{{Radial Size/Cell|0}}
 
| 250
 
| 250
Line 44: Line 46:
 
|hr=Kružni usisnik
 
|hr=Kružni usisnik
 
|ru=Круглый воздухозаборник<br>(Circular Intake)
 
|ru=Круглый воздухозаборник<br>(Circular Intake)
|hu=Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake]}}
+
|hu=Kör Alakú Beömlőnyílás<br>[Circular Intake]
 +
|ja=サーキュラー インテーク
 +
}}
 
{{Radial Size/Cell|1}}
 
{{Radial Size/Cell|1}}
 
| 680
 
| 680
Line 59: Line 63:
 
|hr=Sabijač zraka
 
|hr=Sabijač zraka
 
|ru=Управляемый косой воздухозаборник<br>(Adjustable Ramp Intake)
 
|ru=Управляемый косой воздухозаборник<br>(Adjustable Ramp Intake)
|hu=Állítható Lejtős Beömlőnyílás<br>[Adjustable Ramp Intake]}}
+
|hu=Állítható Lejtős Beömlőnyílás<br>[Adjustable Ramp Intake]
 +
|ja=可変インテーク
 +
}}
 
{{Radial Size/Cell|small}}
 
{{Radial Size/Cell|small}}
 
| {{Formatnum/SortCell|2680}}
 
| {{Formatnum/SortCell|2680}}
Line 74: Line 80:
 
|hr=Shock Cone Intake
 
|hr=Shock Cone Intake
 
|ru=Воздухозаборник с центральным конусом<br>(Shock Cone Intake)
 
|ru=Воздухозаборник с центральным конусом<br>(Shock Cone Intake)
|hu=Mach-Kúpos Beömlőnyílás<br>[Shock Cone Intake] }}
+
|hu=Mach-Kúpos Beömlőnyílás<br>[Shock Cone Intake]  
 +
|ja=ショックコーン インテーク
 +
}}
 
{{Radial Size/Cell|1}}
 
{{Radial Size/Cell|1}}
 
| {{Formatnum/SortCell|3050}}
 
| {{Formatnum/SortCell|3050}}
Line 89: Line 97:
 
|hr=Mk1 Géptörzs-Beömlőnyílás
 
|hr=Mk1 Géptörzs-Beömlőnyílás
 
|ru=Сверхзвуковой воздухозаборник Mk1<br>(Mk1 Diverterless Supersonic Intake)
 
|ru=Сверхзвуковой воздухозаборник Mk1<br>(Mk1 Diverterless Supersonic Intake)
|hu=Mk1 Átkapcsolónélküli Szuperszonikus Beömlőnyílás<br>[Mk1 Diverterless Supersonic Intake]}}
+
|hu=Mk1 Átkapcsolónélküli Szuperszonikus Beömlőnyílás<br>[Mk1 Diverterless Supersonic Intake]
 +
|ja=Mk1 ダイバータレス超音速インテーク
 +
}}
 
<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint">{{lang
 
<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint">{{lang
 
|en=The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.
 
|en=The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.
 
|de=Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüßigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet.
 
|de=Die Engine Nacelle und Engine Pre-cooler sind eine Kombination eines Lufteinlasses und Flüßigtreibstofftanks. Nur die Eigenschaften des Lufteinlasses werden aufgelistet.
 
|ru=Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Указаны только свойства воздухозаборника.
 
|ru=Мотогондола, Предохладитель потока и Сверхзвуковой воздухозаборник - это комбинации воздухозаборника и бака для жидкого топлива. Указаны только свойства воздухозаборника.
|ja=Engine Pre-coolerとEngine Pre-coolerはエアインテークとジェット燃料タンクの複合体であるため、本項ではエアインテークとしての性能のみ記載する。
+
|ja=Mk1 ダイバータレス超音速インテーク、エンジンナセルとエンジン プリクーラーは、液体燃料タンク(容量200、160と40)付エアインテークであるが、エアインテーク性能のみ記載。
 
|hu=Ezek az alkatrészek a légbeömlőnyílás mellett egy (200, 160 és 40 egység tárolóképességű) tartályt is tartalmaznak. Itt csak a beömlőnyílás tulajdonsága szerepel.
 
|hu=Ezek az alkatrészek a légbeömlőnyílás mellett egy (200, 160 és 40 egység tárolóképességű) tartályt is tartalmaznak. Itt csak a beömlőnyílás tulajdonsága szerepel.
 
}}</ref>
 
}}</ref>
Line 112: Line 122:
 
|hu=Motorgondola<br>[Engine Nacelle]
 
|hu=Motorgondola<br>[Engine Nacelle]
 
|ru=Мотогондола<br>(Engine Nacelle)
 
|ru=Мотогондола<br>(Engine Nacelle)
 +
|ja=エンジンナセル
 
}}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" />
 
}}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" />
 
{{Radial Size/Cell|1}}
 
{{Radial Size/Cell|1}}
Line 126: Line 137:
 
|hu=Levegő Előhűtő<br>[Engine Pre-cooler]
 
|hu=Levegő Előhűtő<br>[Engine Pre-cooler]
 
|ru=Предохладитель двигателя<br>(Engine Pre-cooler)
 
|ru=Предохладитель двигателя<br>(Engine Pre-cooler)
 +
|ja=エンジン プリクーラー
 
}}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" />
 
}}<ref group="{{dict|Note}}" name="lftint" />
 
{{Radial Size/Cell|1}}
 
{{Radial Size/Cell|1}}
Line 141: Line 153:
 
|hr=Radijalni usisnik zraka XM-G50
 
|hr=Radijalni usisnik zraka XM-G50
 
|ru=Боковой воздухозаборник XM-G50<br>(XM-G50 Radial Air Intake)
 
|ru=Боковой воздухозаборник XM-G50<br>(XM-G50 Radial Air Intake)
|hu=XM-G50 Radiális Légbeömlőnyílás}}
+
|hu=XM-G50 Radiális Légbeömlőnyílás
 +
|ja=XM-G50 ラジアル型インテーク
 +
}}
 
{{Radial Size/Cell|r}}
 
{{Radial Size/Cell|r}}
 
| {{Formatnum/SortCell|250}}
 
| {{Formatnum/SortCell|250}}
Line 154: Line 168:
 
| {{if lang link|Adjustable Ramp Intake (Radial)
 
| {{if lang link|Adjustable Ramp Intake (Radial)
 
|ru=Управляемый косой воздухозаборник (боковой)<br>(Adjustable Ramp Intake (Radial))
 
|ru=Управляемый косой воздухозаборник (боковой)<br>(Adjustable Ramp Intake (Radial))
 +
|ja=ラジアル型可変インテーク
 
}}
 
}}
 
{{Radial Size/Cell|r}}
 
{{Radial Size/Cell|r}}
Line 169: Line 184:
 
|hu=A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a [[intake air/hu|beszívott levegő]] tömegét {{nowrap|(5kg/{{mark|airu}})}}, ahogy a [[SPH/hu|SPH]]/[[VAB/hu|VAB]] kezelőfelületén láthatóak.
 
|hu=A táblázatban a tömegek értékei nem tartalmazzák a [[intake air/hu|beszívott levegő]] tömegét {{nowrap|(5kg/{{mark|airu}})}}, ahogy a [[SPH/hu|SPH]]/[[VAB/hu|VAB]] kezelőfelületén láthatóak.
 
|ru=Указанная масса не включает в себя массу [[intake air/ru|воздуха]], которая учитывается в параметрах, отображаемых в [[SPH/hu|SPH]] и [[VAB/hu|VAB]].
 
|ru=Указанная масса не включает в себя массу [[intake air/ru|воздуха]], которая учитывается в параметрах, отображаемых в [[SPH/hu|SPH]] и [[VAB/hu|VAB]].
 +
|ja=表の質量は[[intake air|吸気量]] {{nowrap|(5&nbsp;kg/{{mark|airu}})}}ではない。[[SPH/ja|SPH]]/[[VAB/ja|VAB]]で閲覧可能。
 
}}
 
}}
 
<references group="{{dict|Note}}" /></small>
 
<references group="{{dict|Note}}" /></small>

Revision as of 10:40, 9 September 2018

Image Part Radial size Cost
(Funds)
Mass
(t)
Max. Temp.
(K)
Tolerance
(m/s)
Tolerance
(g)
Intake Air (Air unit)
(Initial/Max)
Intake Area
(m2)
SmallCircularIntake.png
Small Circular Intake Tiny 250 0.007 1 200 7 50 0.5 / 0.5 0.10
Circular Intake.png
Circular Intake Small 680 0.04 1 900 7 50 2.0 / 2.0 0.60
RamIntakePJ.png
Adjustable Ramp Intake Small 2 680 0.06 2 400 7 50 2.0 / 2.0 0.74
Shock Cone Intake.png
Shock Cone Intake Small 3 050 0.12 2 400 7 50 2.0 / 2.0 0.75
Mk1 Driverterless Supersonic Intake.png
Mk1 Diverterless Supersonic Intake

[Note 1]

Small 720
(560)
1.17
(0.17)
2 000 10 50 2.0 / 2.0 0.61
Engine Nacelle.png
Engine Nacelle[Note 1] Small 600
(480)
0.90
(0.15)
2 000 10 50 5.0 / 5.0 0.50
Engine Pre-cooler.png
Engine Pre-cooler[Note 1] Small 1 650
(1 618)
0.35
(0.15)
2 000 10 50 5.0 / 5.0 0.50
XMG50RadialAirIntake.png
XM-G50 Radial Air Intake Radial mounted 250 0.02 2 000 10 50 2.0 / 2.0 0.31
Structural Intake.png
Adjustable Ramp Intake (Radial) Radial mounted 900 0.01 2 400 7 50 0.5 / 0.5 0.10

The values of masses in the table don't consist the mass of the intake air (5 kg/Air unit), as you can see in the SPH/VAB.

  1. 1.0 1.1 1.2 The Mk1 Diverterless Supersonic Intake, the Engine Nacelle and Engine Pre-cooler are a combination of air intake and liquid fuel tank of 200, 160 and 40 units. Only the air intake properties are shown.