AE-FF2 Airstream Protective Shell (2.5m)/ru
Защитный обтекатель AE-FF2 (2,5 м) | ||
Обтекатель от Научная лаборатория НИТРО2 | ||
Размер | Большой | |
Стоимость | (полн.) | 600,00 |
Масса | (полн.) | 0,175 т |
Лобовое сопротивление | 0.2 | |
Макс.темп. | 2600 К | |
Откл.: столк. | 9 м/с | |
Технология | Специализированная сборка | |
Стоимость разработки | 6 100 | |
С версии | 1.0 | |
Конфигурация | fairingSize2.cfg | |
Макс. радиус | 3,00 м | |
Стоимость | 12,00 / м2 | |
Масса | 0,012 т / м2 | |
Испытание деталей | ||
На поверхности | Да | |
В океане | Да | |
На стартовом столе | Да | |
В атмосфере | Да | |
Суборбитальный | Да | |
На орбите | Да | |
На вых. из СТ | Да | |
Стыковка | Нет | |
Испытание ступени | Да | |
Ручное исслед. | Нет | |
Заполненный объём | Нет |
Защитный обтекатель AE-FF2 (2,5 м) является обтекателем "большого" радиального размера, который предназначен для защиты полезной нагрузки от перегрева и в целом для снижения аэродинамического сопротивления всей ракеты при прохождении ею атмосферы.
Данный обтекатель является средним по размеру из трех существующих в стандартной игре.
Деталь поддерживает передачу топлива и руды через себя.
Игровое описание
« | Пока в Центре управления полётами придумывали способы возвращения корабля с орбиты в целости и сохранности, инженеры-исследователи НИТРО2 вовремя осознали, что защита деталей во время взлёта не менее важна. В надежде создать эффективный защитный обтекатель для полезной нагрузки и межступенчатых элементов было профинансировано сложнейшее исследование двухмерного процедурного строительства. Мы также надеемся, что улучшение аэродинамики позволит сэкономить немного драгоценного топлива! — Научная лаборатория НИТРО2 |
» |
Применение
Размер и форма обтекателя подгоняются под конкретную полезную нагрузку. Поэтому в конструкторе необходимо сначала полностью создать полезную нагрузку, а затем закрыть ее оболочкой обтекателя. Полноценная настройка обтекателя осуществляется через окно действий детали. В полёте сброс оболочки обтекателя можно осуществить как из окна действий детали, так и срабатыванием ступени. Осколки оболочки не являются физическими предметами и не взаимодействуют с другими объектами. Целесообразно сбрасывать оболочку сразу после выхода корабля из атмосферы. Тем не менее, обтекатель может пригодиться во время входа в атмосферу небесного тела (например при подлёте к Ив) для защиты хрупких деталей полезной нагрузки, в то время как тепловой экран защищает сам корабль.
В неразвернутом состоянии обтекатель также позволяет крепить растяжки к внешней оболочке.
Парашюты и солнечные батареи нельзя раскрыть внутри обтекателя, при попытке это сделать - на дисплее появиться соответствующее предупреждение.
Если полезная нагрузка плохо закреплена и детали внутри оболочки могут изгибаться до касания или переселения оболочки обтекателя, то никаких аварий это не вызовет и детали просто пройдут он просто пройдет сквозь оболочку.
Крепление детали к другим деталям возможно только через точки крепления, "радиальное крепление" невозможно.
Обтекатель нельзя погрузить в грузовой контейнер, так как он не обладает грузовым объёмом, но им может оперировать инженер в режиме строительства в открытом космосе. Для доставки детали к месту назначения можно использовать грузовой отсек.
Варианты окраски
Начиная с версии 1.4 деталь имеет пять вариантов окраски, которые переключаются в меню действий детали:
На заметку
- Одной из интересных особенностей является то, что оболочка позволяет солнечным панелям принимать свет внутри оболочки (поскольку для работы должны быть развернуты все, кроме одной, это может произойти только с OX-STAT), при условии выполнения обычного требования к панели, обращенной к солнцу. Это также возможная ошибка с деталью.
- Из-за существующей ошибки обтекатель имеет высокое лобовое сопротивление, когда его делают в редакторе корневой частью.
Изменения
- Добавлены различные варианты окраски
- Перенос из раздела "Аэродинамика" в "Грузовые модули"
- Добавлены дополнительные точки крепления для полезной нагрузки
- Первоначальное появление