CH-J3 Fly-By-Wire Avionics Hub/zh-cn

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CH-J3遥控航电集线器
部件图像
Stability Augmentation System 通过
C7 航天部门
成本 (总计) 5 200.00 Funds
质量 (总计) 0.08 吨
阻力 0.2
最高承受温度 2400 开尔文
最大冲击加速度 9 米/秒
对应技术 Tech tree large control.png 专业控制
解锁费用 10 500 Funds
自版本 0.15
部件配置文件 cones
SAS等级 3


这款 CH-J3遥控航电集线器 是唯一的独立 SAS 模组.明显为飞机鼻锥而设计,其在太空中一样用.

用法

只需附加 CH-J3 它就能为缺少SAS功能的飞船增加自动稳定能力. 这对那些不具备飞行控制技能的乘员乘坐的飞船来说很有用.(最新版本中,实际提供了全部sas功能,包括辅助稳定,顺逆向,法线,径逆向,目标向)

产品描述

您是否曾经想过炫耀您的精湛飞行技巧来打动您的同僚, 但缺乏成为训练有素的飞行员的技能? C7航空航天的Fly-By-Wire航空电子集线器是解决方案! 该模块甚至允许受过最低程度训练的机组人员像王牌飞行员一样飞行! 警告:此模块无法自主运行. 保修无效. 警告:模块不包含内部陀螺仪或控制系统(控制执行器单独出售). 警告:如果不正确使用C7航空品牌呕吐袋(单独出售,目前无货),保修无效。.

1.0

在以前作为科学传感器的化身中,描述是:

最新的研发成果成就了这一奇迹, 传感器阵列计算鼻锥. 它配备了许多“质量”传感器和从最高质量的飞机报废中回收的计算机,使它能够在飞行中收集大气数据。

0.22


在其更早的版本中作为SAS模块,它被称为航空电子设备包,其描述为:

航空电子包!它配备了许多“质量”传感器和从最高质量的飞机废料中回收的计算机。

0.15

杂项

最初,CH-J3被称为“航空电子设备包”,并且是提供SAS功能的可切换模块。这样可以防止plane旋转失控。

version 0.22中,更改了SAS(和“ ASAS”)的工作方式,并将其内置到每个指令组件中。这使独立的SAS模块变得多余,该零件被重新用作收集科学数据的传感器,并重命名为“传感器阵列计算鼻锥”。

version 1.0中,添加了大气流体光谱仪来进行大气分析, 增加的坎巴拉宇航员的专业技能,使得并非每个坎巴拉人都具有半驾驶能力。因此,它已恢复为SAS模块的原始角色并重命名。

Changes

1.0
  • Re-repurposed; is once again a standalone SAS module
  • New model
0.22
  • Repurposed as an atmospheric sensor, renamed
0.18
  • (Undocumented) Mass reduced from 0.8 to 0.08
0.15
  • Initial release
  • Functions as standalone SAS module