CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine/hu

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine
Az alkatrész képe
Hybrid engine által
C7 Aerospace Divisionés Rockomax Conglomerate

Méret 1,25m
Költség (teljes) 6 000,00 Funds
Tömeg (teljes) 2,00 t
Légellen­állás 0.2
Max. Höm. 2000 K
Ütésállóság 20 m/s
Kutatás Aerospace tech.png Aerospace Tech
Nyitóár 35 000 Funds
Mivel a verzió 0.23
Alkatrész­fajta rapierEngine
Folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű
Max. tolóerő (1 atm) 162,30 kN
(vákuum) 180,00 kN
Isp (1 atm) 275 s
(vákuum) 305 s
Fogyasztás 12,04 Units of fuel/s


Tolóerővektor-eltérítés 3 °
Sugárhajtómű
Max. tolóerő 105 kN
Isp (max) 3200 s
Fogyasztás 0,67 Units of fuel/s
Levegő­fogyasztás 4,02 Air unit/s
Tolóerővektor-eltérítés 3 °
Testing Environments
On the surface Igen
In the ocean Igen
On the launchpad Igen
In the atmosphere Igen
Sub orbital Igen
In an orbit Igen
On an escape Igen
Docked Nem
Fokozat Igen
Esemény Igen

A CR-7 R.A.P.I.E.R. Hajtómű [CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine] (Reactive Alternate-Propellent Intelligent Engine for Rockets ~ Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz, Rapier ~ Nyárs) egy keverék hajtómű. Az üzemmódját meg tudja változtatni a levegőt használó sugárhajtómű és a folyékony hajtóanyagú rakétahajtómű. Az intelligens jelzőt azzal érdemelheti ki, hogy képes az önálló üzemmódváltásra [auto adjust], ha kifogy a beszívott levegőből. Ez a hajtómű a valós világ SABRE hajtóművének, amely egy szintén egy ötletesen összerakott mozaikszó, amely egy kard nevét hozta össze (Sabre ~Szabja).

Felhasználás

Ez a hajtómű kétféle módon képes működni. Egy AirBreathing (Légbeszívó) üzemmód, amelyben a folyékony üzemanyagot beszívott levegővel égeti el, és egy ClosedCycle (Zárt-ciklus) üzemmód amelyben a folyékony üzemanyagot oxidálószer éget el ahogy a rakétahajtóművek teszik. A légbeszívó üzemmód lényegesen gazdaságosabb és némileg nagyobb tolóerőt is szolgáltat, de az egyrészt csak oxigéndús légkörben használható, mint amilyen a Kerbin vagy a Laythe légköre.

Ez a hajtómű beállítástól függően vagy önműködően vált zárt-ciklusra a levegő hiányában, vagy kézileg lehet váltani a két üzemmód között.

Ez a vegyes kialakítás különösen hasznos a egyetlen-fokozattal-a-pályára (SSTO) járműveknél. Ennek a hajtóműnek alacsonyabb a hatékonysága mint a hasonló sugár- vagy rakétahajtóműveknek, de üzemmódváltás képessége miatt a Toroid "Aerospike" Rakétahajtóműnél, vagy egy sugárhajtómű-rakétahajtómű párosításnál is jobb választássá válhat. Ez a hajtómű másik érdekessége, hogy működés közben nem termel elektromos töltést, a másik ilyen hajtómű az LV-909.

Ahogy a reakciós hajtóműveknél megszokott, a műhelyekben, valamint a küldetés közben, ennek a kettős üzemű hajtóműnek is beállítható a százalékarányos legnagyobb teljesítményszintje a " Thrust Limiter " feliratú állítósáv segítségével.

A tolóerővektor-eltérítés szintén kapcsolható a Lock/Free Gimbal (eltérítőt zár/szabadít) kapcsolóval.

CR-7 R.A.P.I.E.R. sebességgörbéje
CR-7 R.A.P.I.E.R. légnyomásgörbéje

Termék leírása

A R.A.P.I.E.R (Reaktív Változtatható-Meghajtású Intelligens Hajtómű Rakétákhoz) egy közös vállalkozása a C7 Aerospace-nek és a Rockomax Conglomerate-nak. Az egyetlen-fokozattal-a-pályára repülőgépek igényei által támasztott rés betömésére készült, es egyetlen hajtóműben egyesíti a legjobb rakéta- és sugárhajtómű technológiát

C7 Aerospace Division és Rockmax Conglomerate

A különböző sugárhajtóművek leírógörbéi
Alkatrész sebességgörbe légnyomásgörbe
J90JunoBasicJetEngine.png


J-20 "Juno"

20,0 kN

J-20 Juno Basic Jet Engine velocity curve-temp.png
J-20 Juno Basic Jet Engine atmosphere curve-temp.png
J33WheesleyBasicJetEngine.png


J-33 "Wheesley"

120,0 kN

J-33 Wheesley Turbofan Engine velocity curve-temp.png
J-33 Wheesley Turbofan Engine atmosphere curve-temp.png
J404PantherAfterburningTurbofan.png


J-404 "Panther"

Normál [Dry]:
85,0 kN
Utánégető [Wet]:
130,0 kN

J-404 Panther Afterburning Turbofan velocity curves-temp.png
J-404 Panther Afterburning Turbofan atmosphere curves-temp.png
JX4WhiplashTurboRamjetEngine.png


J-X4 "Whiplash"

130,0 kN

J-X4 Whiplash Turbo Ramjet Engine velocity curve-temp.png
J-X4 Whiplash Turbo Ramjet Engine atmosphere curve-temp.png
J-90 Goliath Turbofan Engine.png


J-90 "Goliath"

360,0 kN

J-90 Goliath Turbofan Engine velocity curve-temp.png
J-90 Goliath Turbofan Engine atmosphere curve-temp.png
Rapier Engine 01.png


CR-7 R.A.P.I.E.R.

105,0 kN

CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine velocity curve-temp.png
CR-7 R.A.P.I.E.R. Engine atmosphere curve-temp.png