FAT-455 Aeroplane Main Wing/ru
| Несущее крыло ТОЛСТЯК-455 | ||
 | ||
| Крыло от Авиасалон «Филлин» | ||
| Размер | Установленный радиально | |
| Стоимость | (полн.) | 2 800,00 
|
| (сух.) | 2 320,00
| |
| Масса | (полн.) | 3,780 т |
| (сух.) | 0,780 т | |
| Лобовое сопротивление | 0.02 | |
| Макс.темп. | 1200 К | |
| Откл.: столк. | 15 м/с | |
| Технология |  Аэродинамика тяжёлой техники
| |
| Стоимость разработки | 36 400
| |
| С версии | 1.0 | |
| Конфигурация | MainWing.cfg | |
| Подъемная сила | 7.8 | |
| Жидкое топливо | (default) | 0 
|
| (max) | 600
| |
Несущее крыло ТОЛСТЯК-455 является стреловидным цельным крылом, с встроенным топливным баком жидкого топлива для питания воздушно-реактивных двигателей.
Игровое описание
| « | Одна из крупнейших в серийном производстве несущих плоскостей. Внутренний объём достаточно велик, чтобы разместить вместительные топливные баки. — Авиасалон «Филлин» |
» |
Использование =
Данное крыло используется для создания несущих плоскостей в самолетах. Оно может использоваться как законченная конструкция, а может быть основой для создания более сложного крыла. Крыло достаточно большое, имеет наибольшую подъёмную силу среди крыльев.
Обязательно добавление элеронов и настройка их через окно тонких настроек. В окне тонких настроек самой детали можно изменить объём закачиваемого жидкого топлива от 0 до 600 ед.
Крыло имеет низкую жаропрочность (1 200 K), поэтому весьма нецелесообразно использовать его для летательных аппаратов, которые проходят на околокосмических скоростях через плотные слои атмосферы
Изменения
- Персональное появление
