LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine/ru

From Kerbal Space Program Wiki
Jump to: navigation, search
LFB KR-1x2 "Twin-Boar" Liquid Fuel Engine
Изображение детали
Двигатель на жидком топливе от
Kerbodyne
Размер Большой, Установленный радиально
Стоимость (полная) 17 000,00 Fund
(сухая) 14 062,40 Fund
Масса (полная) 42,50 т
(сухая) 10,50 т
Аэродинамическое сопротивление 0.2
Макс. температура 2000 K
Допустимое усилие 20 м/с
Исследования Heavier rocketry.png Heavier Rocketry
Стоимость разработки 65000 Fund
С версии 0.23.5
Конфигурация модуля Size2LFB
Двигатель на жидком топливе
Макс. тяга (1 атм) 1 866,67 кН
(Вакуум) 2 000,00 кН
Iпуст (1 атм) 280 с
(Вакуум) 300 с
Расход топлива 135,96 units of fuel


Управление вектором тяги 1.5 °
Бак многокомпонентного топлива
Жидкое топливо 2 880 units of fuel
Окислитель 3 520 units of fuel


Testing Environments
On the surface ✓ Да
In the ocean ✓ Да
On the launchpad ✓ Да
In the atmosphere ✓ Да
Sub orbital ✓ Да
In an orbit ✓ Да
On an escape ✓ Да
Docked × Нет
Ступень ✓ Да
Событие ✓ Да

Блок двигателей "LFB KR-1x2" (англ. "LFB KR-1x2") - это первая деталь, в которой содержатся оба модуля:бак для жидкого топлива и ЖРД. Обычно только твердотопливные ускорители, использующие твердое топливо, содержат оба модуля, потому что твердое топливо не может быть передано. В отличие от твердотопливных ракетных ускорителей, эти ускорители на жидком топливе могут работать дольше при перекачке дополнительного жидкого топлива и окислителя к детали. Также он может управляться дросселем, двумя способами: используя основной дроссель и ограничитель тяги в настройках. Минимальная тяга, требуемая для поднятием ускорителем своего собственного веса составляет 17.5%.

Этот ускоритель содержит два двигателя снизу, которые установлены радиально, так что основание ускорителя шире, чем обычный большой бак. Это также не позволяет никаким деталям быть прикрепленным под ним. Он содержит то же самое количество топлива как и топливный бак "Jumbo-64". Тяга - выше чем у ЖРД "Грот" и является, таким образом, самым мощным двигателем крупного размера. Однако, его Isp значительно (30 с) меньше, чем у ЖРД "Грот" на всех высотах.

Описание изделия

« Эта система ускорителей на жидком топливе была разработана, чтобы допустить более хорошее управление пусками, вместо того, чтобы положиться исключительно на единственный двигатель и твердотопливные ракетные ускорители, которая использует два измененных двигателя "KR-1" в качестве источника своей огромной подъемной силы.  »
« Эта система ускорителей на жидком топливе - очень целеустремленная часть разработки. Вместо того, чтобы положиться на единственные двигатели или твердотопливные ракетные ускорители, "KR-1x2" использует два измененных двигателя "KR-1", питаемых встроенной топливной системой, в качестве источника своей огромной подъемной силы. Все эти отдельные улучшения учитываются в стоимости, отсутствие точки крепления на его нижней стороне и невозможность быть настолько же эффективным как указанные двигатели. Это также учитывается во вполне буквальной стоимости.

Kerbodyne 0.24

 »

Изменения

0.24
  • Изменение стоимости (5900 -> 16400), уменьшение Isp с 320-360 с. до 290-340 с., изменение описания.
0.23.5
  • Первоначальная публикация.