LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine/fr

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Propulseur à ergol liquide LV-1 "Fourmi"
Image de la pièce
Moteur à ergols liquides par
Décharge Jebediah Kerman et Pièces détachées SARL

Taille Minuscule, Monté radial
Coût (total) 110,00 Funds
Masse (total) 0,02 t
Traînée 0.2
Température maximale 2000 K
Tolérance d'impact 7 m/s
Recherche Propulsion systems.png Systèmes de propulsion
Coût pour débloquer 1 500 Funds
Depuis la version 0.18
Nom de la pièce dans le code liquidEngineLV-1
Moteur à ergols liquides
Poussée maximale (1 atm) 0,51 kN
(vacuum) 2,00 kN
Isp (1 atm) 80 s
(vacuum) 315 s
Consommation 0,13 Units of fuel/s


Poussée vectorielle Non
Environnements de test
En surface Oui
Dans l'océan Oui
Sur le pas de tir Oui
Dans l'atmosphère Oui
En vol suborbital Oui
En orbite Oui
Sur une trajectoire de libération Oui
Amarré Non
Test par décl. de l'étage Oui
Testable manuellement Oui

Le Propulseur à ergol liquide LV-1 "Fourmi"" est utilisé pour fournir une poussée à un véhicule ; il est actuellement le moteur le moins puissant disponible (à vérifier). A partir de la 1.0, il a un impulsion spécifique décente dans le vide ; sa faible masse et sa taille "minuscule", cela en fait un bon moteur pour les petits satellites. Il existe un dérivé latéral de se moteur : le Propulseur à ergol liquide LV-1R "Araignée". Ce dernier présente un design et une puissance dans le vide similaire mais son ISP est plus addapté à l'atmosphère et moins au spatial par rapport au LV-1.

Description

« Mais qu'est-ce que c'est ? Un propulseur pour fourmi ?  »

C'est une référence au film Zoolander.

Variants

As of version 1.7 this engine has two models that can be switched in the editor.

Variante habillé
Variante nue
Les différentes varriantes du moteur

Changes

1.7
  • Nouveau modèle et nouvelle texture
  • Ajout de 2 variantes
1.0.3
  • ISP au niveau de la mer réduit de 85 à 80
1.0
  • La masse, le coût, la poussée et la consommation ont diminué ; l'ISP a changé. Ajout d'une jauge à carburant. Surnom approprié ajouté.
0.24
  • Le coput est passé de 150 à 350 (et est devenu significatif)
0.23.5
  • La poussée est passée de 1.5 à 4 kN.
0.18
  • Ajout initial