LV-1 "Ant" Liquid Fuel Engine/fr
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| Propulseur à ergol liquide LV-1 "Fourmi" | ||
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| Moteur à ergols liquides par Décharge Jebediah Kerman et Pièces détachées SARL | ||
| Taille | Minuscule, Monté radial | |
| Coût | (total) | 110 |
| Masse | (total) | 0.02 t |
| Traînée | 0.2 | |
| Température maximale | 2000 K | |
| Tolérance d'impact | 7 m/s | |
| Recherche | ||
| Coût pour débloquer | 1,500 | |
| Depuis la version | 0.18 | |
| Nom de la pièce dans le code | liquidEngineLV-1_v2.cfg | |
| Poussée maximale | (1 atm) | 0.50793650793651 kN |
| (vacuum) | 2 kN | |
| Isp | (1 atm) | 80 s |
| (vacuum) | 315 s | |
| Consommation | 0.12948777307656 | |
| Poussée vectorielle | Non | |
| Environnements de test | ||
| En surface | Oui | |
| Dans l'océan | Oui | |
| Sur le pas de tir | Oui | |
| Dans l'atmosphère | Oui | |
| En vol suborbital | Oui | |
| En orbite | Oui | |
| Sur une trajectoire de libération | Oui | |
| Amarrée | Non | |
| Test par décl. de l'étage | Oui | |
| Testable manuellement | Oui | |
| Volume à bord | 20 L | |
| Capacité d'empilement | 2 unités | |
Le Propulseur à ergol liquide LV-1 "Fourmi"" est utilisé pour fournir une poussée à un véhicule ; il est actuellement le moteur le moins puissant disponible (à vérifier). A partir de la 1.0, il a un impulsion spécifique décente dans le vide ; sa faible masse et sa taille "minuscule", cela en fait un bon moteur pour les petits satellites. Il existe un dérivé latéral de se moteur : le Propulseur à ergol liquide LV-1R "Araignée". Ce dernier présente un design et une puissance dans le vide similaire mais son ISP est plus addapté à l'atmosphère et moins au spatial par rapport au LV-1.
Description
| « | Mais qu'est-ce que c'est ? Un propulseur pour fourmi ? | » |
C'est une référence au film Zoolander.
Variants
As of version 1.7 this engine has two models that can be switched in the editor.
Changes
- Nouveau modèle et nouvelle texture
- Ajout de 2 variantes
- ISP au niveau de la mer réduit de 85 à 80
- La masse, le coût, la poussée et la consommation ont diminué ; l'ISP a changé. Ajout d'une jauge à carburant. Surnom approprié ajouté.
- Le coput est passé de 150 à 350 (et est devenu significatif)
- La poussée est passée de 1.5 à 4 kN.
- Ajout initial

